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Hyundai IONIQ 6 vs NIO ET5 Wagon comparatif
Comparez la puissance (650 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (45 900 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Hyundai IONIQ 6 ou NIO ET5 Wagon ?
Hyundai IONIQ 6 vs NIO ET5 Wagon : les principales différences
IONIQ 6
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Hyundai IONIQ 6 se montre presque pas moins cher – il démarre à 45 900 € , tandis que le NIO ET5 Wagon commence à 47 900 € . Cela représente une différence d’environ 1 967 €.
Concernant la consommation électrique, le Hyundai IONIQ 6 se montre de loin plus efficient – avec 13,4 kWh/100km contre 19,3 kWh/100km pour le NIO ET5 Wagon. L’écart atteint environ 5,9 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Hyundai IONIQ 6 offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 680 km, soit environ 120 km de plus que le NIO ET5 Wagon.
ET5 Wagon
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Hyundai IONIQ 6 développe nettement plus de puissance – 650 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 160 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Hyundai IONIQ 6 se montre nettement plus rapide – avec 3,3 s, contre 4 s pour le NIO ET5 Wagon. L’écart est d’environ 0,7 s.
On observe également un écart de couple : le Hyundai IONIQ 6 délivre presque pas plus de couple, avec 770 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.
IONIQ 6
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Hyundai IONIQ 6 est quelque peu plus léger – 1 892 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 373 kg.
Du côté du coffre, le NIO ET5 Wagon offre quelque peu plus d’espace – 450 L contre 401 L. L’écart atteint environ 49 L.
Concernant la charge utile, le NIO ET5 Wagon offre à peine plus – 465 kg contre 438 kg. Cela représente environ 27 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Hyundai IONIQ 6 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 45 900 €
Hyundai IONIQ 6
Hyundai IONIQ 6
NIO ET5 Wagon
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Hyundai IONIQ 6
L'Ioniq 6 de Hyundai mise sur un style futuriste et des lignes aérodynamiques qui laissent deviner une efficacité affirmée, tout en proposant un habitacle spacieux et résolument moderne. À conduire, elle séduit par sa douceur et son agilité, idéale pour qui recherche une berline électrique pratique avec une touche de glamour au quotidien.
détails
NIO ET5 Wagon
Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.
détails
Hyundai IONIQ 6
NIO ET5 Wagon
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
45 900 - 76 500 €
|
Prix
47 900 - 69 100 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
13,4 - 18,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
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Autonomie Électrique
487 - 680 km
|
Autonomie Électrique
435 - 560 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
Break
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|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 892 - 2 241 kg
|
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
|
|
Capacité du coffre
371 - 401 L
|
Capacité du coffre
450 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 790 mm
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|
Largeur
1 880 - 1 940 mm
|
Largeur
1 960 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 499 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 300 L
|
|
Charge utile
386 - 438 kg
|
Charge utile
445 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
170 - 650 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
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|
Accélération 0-100km/h
3,3 - 8,3 s
|
Accélération 0-100km/h
4 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
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|
Couple
350 - 770 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
125 - 478 kW
|
Puissance (kW)
360 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Hyundai
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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