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Honda HR-V vs NIO ET7 comparatif

Comparez la puissance (131 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (34 200 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Honda HR-V ou NIO ET7 ?

Honda HR-V vs NIO ET7 : les principales différences

Honda HR-V

4,3 (15 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • significativement plus léger
détails

NIO ET7

  • largement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • un peu plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

HR-V

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Honda HR-V se montre de loin moins cher – il démarre à 34 200 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 36 303 €.

ET7

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe largement plus de puissance – 653 CH contre 131 CH. L’écart atteint environ 522 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre considérablement plus rapide – avec 3,8 s, contre 10,6 s pour le Honda HR-V. L’écart est d’environ 6,8 s.

On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre largement plus de couple, avec 850 Nm contre 253 Nm. La différence atteint environ 597 Nm.

HR-V

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Honda HR-V est significativement plus léger – 1 452 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 982 kg.

Du côté du coffre, le NIO ET7 offre un peu plus d’espace – 363 L contre 319 L. L’écart atteint environ 44 L.

Concernant la charge utile, le NIO ET7 offre quelque peu plus – 466 kg contre 418 kg. Cela représente environ 48 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 70 500 €
ET7

NIO ET7

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 653 CH
  • Consommation kWh/100km : 19 - 19,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 451 - 584 km
détails

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Honda HR-V
NIO ET7

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Honda HR-V

Le Honda HR-V est un crossover compact pratique et bien fini, pensé pour la vie quotidienne et les trajets urbains. Il se distingue par sa modularité intelligente et une tenue de route rassurante qui inspire confiance.

détails
341992_N_chste_Generation_Der_neue_Honda_HR-V
341983_N_chste_Generation_Der_neue_Honda_HR-V
341976_N_chste_Generation_Der_neue_Honda_HR-V
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Avis Honda HR-V

4.3 (15 Avis)
noter
Mir
20 avr. 2026, 08:19:16

Contenu technologique élevé, excellente fiabilité, excellent confort et adaptabilité à diverses exigences. Design épuré et élégant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Andreas
5 avr. 2026, 08:50:19

Très belle voiture et vraiment spacieuse. Technique fiable et, Dieu merci, la plupart des fonctions se commandent encore par des boutons ou des molettes. Tient super bien la route, un peu de bruit de roulement avec les pneus Michelin Primacy 4 d'origine. En tant que véhicule immatriculé à la journée en finition Elegance à 26 980 euros sans kilomètres au compteur, une vraie bonne affaire. Honda et Toyota sont absolument équivalents en finition et en fiabilité. On peut l'acheter les yeux fermés.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Iza
21 mars 2026, 15:57:05

Je trouve que c'est une très bonne voiture pour la ville, assez rapide, agile et, surtout, intuitive.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Izabela
11 mars 2026, 08:41:20

La Honda HR‑V est incroyable. Silencieuse, intuitive et très spacieuse. Elle se conduit tout simplement bien et je ne suis pas fatiguée, même dans les embouteillages.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Daniel
10 févr. 2026, 18:01:33

Voiture à la ligne élégante, fiable et agréable à conduire, avec une attention particulière à la consommation. Approuvée !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

NIO ET7

La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.

détails
ET7
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Avis NIO ET7

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NIO ET7

Coûts et Consommation
Prix
34 200 - 40 800 €
Prix
70 500 - 81 100 €
Consommation L/100km
5,4 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
451 - 584 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
122 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
4
Poids à vide
1 452 kg
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
Capacité du coffre
319 L
Capacité du coffre
363 L
Longueur
-
Longueur
5 101 mm
Largeur
1 866 mm
Largeur
1 987 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 509 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
418 kg
Charge utile
446 - 466 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
131 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 10,8 s
Accélération 0-100km/h
3,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
253 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
96 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
1 498 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2022
Classe d’Efficacité CO2
D
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Honda
Marque
NIO
Quelles solutions d’entraînement pour le Honda HR-V ?

Le Honda HR-V est disponible en Traction Avant.

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