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Ford Transit Custom Transporter vs VW ID. Buzz Bus – différences et prix comparés

Comparez la puissance (286 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (42700 € vs 50400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Custom Transporter ou VW ID. Buzz Bus ?

Ford Transit Custom Transporter

VW ID. Buzz Bus

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Custom Transporter

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Ford Transit Custom Transporter bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 42700 € , tandis que le VW ID. Buzz Bus commence à 50400 € . Cela représente une différence d’environ 7758 €.

ID. Buzz Bus

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le VW ID. Buzz Bus affiche un avantage un peu – 340 CH contre 286 CH. Soit un gain d’environ 54 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID. Buzz Bus est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 6.10 s, contre 13.40 s pour le Ford Transit Custom Transporter. Soit environ 7.30 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : VW ID. Buzz Bus tire faible plus fort avec 679 Nm contre 630 Nm. L’écart est d’environ 49 Nm.

Transit Custom Transporter

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Ford Transit Custom Transporter offre un peu plus de places – 6 contre 5.

En poids à vide, le Ford Transit Custom Transporter est remarquable plus léger – 1893 kg contre 2400 kg. L’écart est d’environ 507 kg.

En capacité de chargement maximale, le Ford Transit Custom Transporter s’en sort convaincant mieux – jusqu’à 6800 L, soit environ 4595 L de plus que le VW ID. Buzz Bus.

En charge utile, le Ford Transit Custom Transporter clair l’emporte – 1332 kg contre 600 kg. Soit environ 732 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID. Buzz Bus laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Ford Transit Custom Transporter
VW ID. Buzz Bus

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 50 400 €
ID. Buzz Bus

VW ID. Buzz Bus

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 19 - 20.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 329 - 485 km
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Ford Transit Custom Transporter

Le Ford Transit Custom, souvent appelé Transit Custom, est la fourgonnette polyvalente qui se fait oublier sur la route tout en transportant votre monde sans broncher. Confortable à conduire et malin dans ses aménagements, il séduira autant les artisans exigeants que les aventuriers en quête d'une base pour transformer en van, avec une pointe d'humour pour égayer les trajets du quotidien.

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VW ID. Buzz Bus

L'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.

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Avis Ford Transit Custom Transporter

Avis VW ID. Buzz Bus

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Ford Transit Custom Transporter
VW ID. Buzz Bus

Coûts et Consommation
Prix
42700 - 91000 €
Prix
50400 - 75600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
19 - 20.6 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
329 - 485 km
Capacité de la Batterie
11.80 kWh
Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
55 - 63 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
3 - 6
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
1893 - 2122 kg
Poids à vide
2400 - 2780 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
1121 - 1340 L
Longueur
5050 - 5450 mm
Longueur
4712 - 4962 mm
Largeur
2032 mm
Largeur
1985 mm
Hauteur
1958 - 1959 mm
Hauteur
1924 - 1927 mm
Capacité maximale du coffre
5800 - 6800 L
Capacité maximale du coffre
2205 L
Charge utile
802 - 1332 kg
Charge utile
462 - 600 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte CVT, Réducteur
Détail de la Transmission
-
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 286 CH
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
13.4 - 16.9 s
Accélération 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
Couple
310 - 630 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
81 - 210 kW
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
1996 - 2488 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023 - 2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
VW

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Transit Custom Transporter ?

Le Ford Transit Custom Transporter est disponible en Traction Avant, Traction Intégrale ou Propulsion.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.