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Ford Transit Custom Transporter vs Volvo EC40 comparatif

Comparez la puissance (286 CH vs 442 CH), le coffre et le prix (58 400 € vs 54 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Custom Transporter ou Volvo EC40 ?

Ford Transit Custom Transporter vs Volvo EC40 : les principales différences

Ford Transit Custom Transporter

détails

Volvo EC40

4,9 (2 Avis)
noter
  • très légèrement moins cher
  • sensiblement plus de puissance
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Custom Transporter

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Volvo EC40 se montre très légèrement moins cher – il démarre à 54 700 € , tandis que le Ford Transit Custom Transporter commence à 58 400 € . Cela représente une différence d’environ 3 694 €.

EC40

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Volvo EC40 développe sensiblement plus de puissance – 442 CH contre 286 CH. L’écart atteint environ 156 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Volvo EC40 délivre à peine plus de couple, avec 670 Nm contre 630 Nm. La différence atteint environ 40 Nm.

Transit Custom Transporter

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Ford Transit Custom Transporter propose plus de places – 6 contre 5.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo EC40 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 54 700 €
EC40

Volvo EC40

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 238 - 442 CH
  • Consommation kWh/100km 16,2 - 17,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 486 - 585 km
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Ford Transit Custom Transporter
Volvo EC40

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Avis Ford Transit Custom Transporter

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Avis Volvo EC40

4.9 (2 Avis)
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Coûts et Consommation
Prix
58 400 - 91 000 €
Prix
54 700 - 66 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
16,2 - 17,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
486 - 585 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
3 - 6
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
-
Poids à vide
2 065 - 2 185 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
404 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
2 032 mm
Largeur
1 873 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
-
Charge utile
395 - 435 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
136 - 286 CH
Puissance (ch)
238 - 442 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
4,6 - 7,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
415 - 630 Nm
Couple
420 - 670 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
100 - 210 kW
Puissance (kW)
175 - 325 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
Volvo
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Transit Custom Transporter ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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