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Ford Transit Bus vs Ferrari SF90 Roadster comparatif
Comparez la puissance (150 CH vs 1 000 CH), le coffre et le prix (59 400 € vs 482 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Bus ou Ferrari SF90 Roadster ?
Ford Transit Bus vs Ferrari SF90 Roadster : les principales différences
Transit Bus
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Ford Transit Bus se montre largement moins cher – il démarre à 59 400 € , tandis que le Ferrari SF90 Roadster commence à 482 000 € . Cela représente une différence d’environ 422 604 €.
Pour la consommation de carburant, le Ferrari SF90 Roadster consomme considérablement moins – avec 6,5 L/100km contre 9,4 L/100km pour le Ford Transit Bus. Cela représente environ 2,9 L/100km.
SF90 Roadster
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Ferrari SF90 Roadster développe largement plus de puissance – 1 000 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 850 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Ferrari SF90 Roadster délivre largement plus de couple, avec 1 066 Nm contre 390 Nm. La différence atteint environ 676 Nm.
Transit Bus
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Ford Transit Bus propose plus de places – 9 contre 2.
Pour le poids à vide, le Ferrari SF90 Roadster est clairement plus léger – 1 670 kg contre 2 338 kg. L’écart atteint environ 668 kg.
Du côté du coffre, le Ferrari SF90 Roadster offre largement plus d’espace – 74 L contre 0 L. L’écart atteint environ 74 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Transit Bus laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 59 400 €
Ford Transit Bus
Ford Transit Bus
Ferrari SF90 Roadster
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Ford Transit Bus
Le Transit se pose en bus utilitaire fiable et sans chichi, parfait pour ceux qui cherchent de l'espace et de la robustesse au quotidien. Confort simple, modularité pratique et coûts maîtrisés en font un compagnon de route rassurant pour les entreprises — il sait se rendre indispensable quand il faut transporter du monde ou du matériel.
détails
Ferrari SF90 Roadster
La Ferrari SF90 Spider en impose dès le premier regard : carrosserie sculptée, cockpit futuriste et une sonorité qui transforme chaque trajet en performance théâtrale. Pour l'acheteur en quête d'exubérance maîtrisée et de technologie de pointe sans compromis, elle reste un choix irrésistible — mais préparez-vous à attirer tous les regards.
détails
Ford Transit Bus
Ferrari SF90 Roadster
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
59 400 - 62 200 €
|
Prix
482 000 €
|
|
Consommation L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
|
Consommation L/100km
6,5 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
25 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
245 - 248 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Capacité du réservoir
70 L
|
Capacité du réservoir
68 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
9
|
Sièges
2
|
|
Portes
4
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
2 338 - 2 385 kg
|
Poids à vide
1 670 kg
|
|
Capacité du coffre
0 L
|
Capacité du coffre
74 L
|
|
Longueur
5 531 - 5 981 mm
|
Longueur
4 704 mm
|
|
Largeur
2 059 mm
|
Largeur
1 973 mm
|
|
Hauteur
2 530 - 2 533 mm
|
Hauteur
1 186 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
1 115 - 1 162 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
130 - 150 CH
|
Puissance (ch)
1 000 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
2,5 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
340 km/h
|
|
Couple
360 - 390 Nm
|
Couple
1 066 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
8
|
|
Puissance (kW)
96 - 110 kW
|
Puissance (kW)
735 kW
|
|
Cylindrée
1 996 cm3
|
Cylindrée
3 990 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2021
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
F
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Ferrari
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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