Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Mustang Coupe vs Ferrari 849 Testarossa Roadster comparatif
Comparez la puissance (453 CH vs 1 050 CH), le coffre et le prix (60 900 € vs 494 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Mustang Coupe ou Ferrari 849 Testarossa Roadster ?
Ford Mustang Coupe vs Ferrari 849 Testarossa Roadster : les principales différences
Mustang Coupe
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Ford Mustang Coupe se montre de loin moins cher – il démarre à 60 900 € , tandis que le Ferrari 849 Testarossa Roadster commence à 494 100 € . Cela représente une différence d’environ 433 210 €.
Pour la consommation de carburant, le Ferrari 849 Testarossa Roadster consomme nettement moins – avec 9,5 L/100km contre 12 L/100km pour le Ford Mustang Coupe. Cela représente environ 2,5 L/100km.
849 Testarossa Roadster
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Ferrari 849 Testarossa Roadster développe largement plus de puissance – 1 050 CH contre 453 CH. L’écart atteint environ 597 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari 849 Testarossa Roadster se montre considérablement plus rapide – avec 2,3 s, contre 4,4 s pour le Ford Mustang Coupe. L’écart est d’environ 2,1 s.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Ford Mustang Coupe propose plus de places – 4 contre 2.
Pour le poids à vide, le Ford Mustang Coupe est à peine plus léger – 1 808 kg contre 1 860 kg. L’écart atteint environ 52 kg.
Concernant la charge utile, le Ford Mustang Coupe offre visiblement plus – 334 kg contre 220 kg. Cela représente environ 114 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Mustang Coupe surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 60 900 €
Ford Mustang Coupe
Ford Mustang Coupe
Ferrari 849 Testarossa Roadster
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Ford Mustang Coupe
La Ford Mustang coupé conserve son aura de muscle-car américain, avec une silhouette agressive et une voix rauque qui ne passe jamais inaperçue. Idéale pour qui recherche du caractère et du plaisir de conduite, elle offre des sensations franches et un capital séduction difficile à ignorer.
détails
Ferrari 849 Testarossa Roadster
Au volant de la Ferrari Testarossa Roadster, on se sent instantanément projeté dans un film des années héroïques de la marque, entre lignes affûtées et hurlements caractéristiques du moteur qui font tourner toutes les têtes. C’est une voiture d’émotion pure qui demande du doigté et un portefeuille compréhensif, mais pour l’amateur prêt à jouer le jeu elle transforme chaque trajet en événement.
détails
Ford Mustang Coupe
Ferrari 849 Testarossa Roadster
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
60 900 - 77 100 €
|
Prix
494 100 €
|
|
Consommation L/100km
12 - 12,4 L/100km
|
Consommation L/100km
9,5 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
21 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
275 - 282 g/km
|
CO2
216 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
4
|
Sièges
2
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 808 - 1 837 kg
|
Poids à vide
1 860 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
74 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 916 - 1 917 mm
|
Largeur
1 999 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
327 - 334 kg
|
Charge utile
220 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
446 - 453 CH
|
Puissance (ch)
1 050 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,4 - 5,3 s
|
Accélération 0-100km/h
2,3 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
540 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
8
|
Nombre de Cylindres
8
|
|
Puissance (kW)
328 - 334 kW
|
Puissance (kW)
772 kW
|
|
Cylindrée
5 038 cm3
|
Cylindrée
3 990 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Ferrari
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.