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Ford Focus vs VW ID.7 Touring comparatif

Comparez la puissance (280 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (32 400 € vs 55 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Focus ou VW ID.7 Touring ?

Ford Focus vs VW ID.7 Touring : les principales différences

Ford Focus

4,6 (1 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • considérablement plus léger

VW ID.7 Touring

5 (2 Avis)
noter
  • un peu plus de puissance
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Focus

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Ford Focus se montre considérablement moins cher – il démarre à 32 400 € , tandis que le VW ID.7 Touring commence à 55 400 € . Cela représente une différence d’environ 22 997 €.

ID.7 Touring

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le VW ID.7 Touring développe un peu plus de puissance340 CH contre 280 CH. L’écart atteint environ 60 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.7 Touring se montre à peine plus rapide – avec 5,5 s, contre 5,7 s pour le Ford Focus. L’écart est d’environ 0,2 s.

En vitesse maximale, le Ford Focus se montre visiblement plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le VW ID.7 Touring se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 70 km/h.

On observe également un écart de couple : le VW ID.7 Touring délivre clairement plus de couple, avec 679 Nm contre 420 Nm. La différence atteint environ 259 Nm.

Focus

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Ford Focus est considérablement plus léger – 1 330 kg contre 2 191 kg. L’écart atteint environ 861 kg.

Du côté du coffre, le VW ID.7 Touring offre clairement plus d’espace – 605 L contre 392 L. L’écart atteint environ 213 L.

Avec les sièges rabattus, le VW ID.7 Touring propose clairement plus de capacité – jusqu’à 1 714 L, soit environ 360 L de plus que le Ford Focus.

Concernant la charge utile, le Ford Focus offre quelque peu plus – 560 kg contre 465 kg. Cela représente environ 95 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.7 Touring mène clairement au classement général.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 55 400 €
ID.7 Touring

VW ID.7 Touring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 286 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14 - 16,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 584 - 689 km
Ford Focus
VW ID.7 Touring

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Ford Focus

La Ford Focus incarne la compacte bien née: tenue de route précise, habitacle pensé pour la vie de tous les jours et une silhouette qui se veut à la fois sage et moderne. Elle ne cherche pas à épater la galerie, mais sait se rendre indispensable au quotidien avec une dose de caractère et beaucoup de sérieux pratique.

détails

VW ID.7 Touring

Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.

détails
Ford Focus
VW ID.7 Touring

Coûts et Consommation

Prix
32 400 - 50 300 €
Prix
55 400 - 64 600 €
Consommation L/100km
4,9 - 8 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
584 - 689 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
CO2
117 - 183 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
52 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 330 - 1 529 kg
Poids à vide
2 191 - 2 336 kg
Capacité du coffre
392 L
Capacité du coffre
605 L
Longueur
4 382 - 4 397 mm
Longueur
4 961 mm
Largeur
1 825 - 1 844 mm
Largeur
1 862 mm
Hauteur
1 438 - 1 482 mm
Hauteur
1 549 - 1 551 mm
Capacité maximale du coffre
1 354 L
Capacité maximale du coffre
1 714 L
Charge utile
495 - 560 kg
Charge utile
459 - 465 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 280 CH
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
5,7 - 11,8 s
Accélération 0-100km/h
5,5 - 6,7 s
Vitesse Maximale
186 - 250 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
170 - 420 Nm
Couple
545 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Cylindrée
999 - 2 261 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 022 - 2 024
Année du Modèle
2 024
Classe d’Efficacité CO2
D, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
VW
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.