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Ford Focus vs NIO EL8 comparatif

Comparez la puissance (280 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (32 400 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Focus ou NIO EL8 ?

Ford Focus vs NIO EL8 : les principales différences

Ford Focus

4,6 (1 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • de loin plus léger
  • nettement plus de coffre
détails

NIO EL8

  • significativement plus de puissance
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Focus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Ford Focus se montre largement moins cher – il démarre à 32 400 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 51 227 €.

EL8

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe significativement plus de puissance – 653 CH contre 280 CH. L’écart atteint environ 373 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre clairement plus rapide – avec 4,1 s, contre 5,7 s pour le Ford Focus. L’écart est d’environ 1,6 s.

En vitesse maximale, le Ford Focus se montre quelque peu plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le NIO EL8 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 50 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre de loin plus de couple, avec 850 Nm contre 420 Nm. La différence atteint environ 430 Nm.

Focus

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Ford Focus est de loin plus léger – 1 330 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 1 283 kg.

Du côté du coffre, le Ford Focus offre nettement plus d’espace – 392 L contre 265 L. L’écart atteint environ 127 L.

Avec les sièges rabattus, le Ford Focus propose considérablement plus de capacité – jusqu’à 1 354 L, soit environ 544 L de plus que le NIO EL8.

Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre presque pas plus – 577 kg contre 560 kg. Cela représente environ 17 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Focus prend l’avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 32 400 €
Focus

Ford Focus

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 115 - 280 CH
  • Consommation L/100km 4,9 - 8 L/100km
détails

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Ford Focus
NIO EL8

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Focus

La Ford Focus incarne la compacte bien née: tenue de route précise, habitacle pensé pour la vie de tous les jours et une silhouette qui se veut à la fois sage et moderne. Elle ne cherche pas à épater la galerie, mais sait se rendre indispensable au quotidien avec une dose de caractère et beaucoup de sérieux pratique.

détails
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2021_FORD_FOCUS_ST-LINE_02-LOW
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_INTERIOR_04-LOW

Avis Ford Focus

4.6 (1 Avis)
noter
Henk
28 déc. 2025, 23:33:18

Bonne tenue de route et un couple amplement suffisant du 1,5 l EcoBoost.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

NIO EL8

Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.

détails
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Avis NIO EL8

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NIO EL8

Coûts et Consommation
Prix
32 400 - 50 300 €
Prix
83 600 - 106 800 €
Consommation L/100km
4,9 - 8 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
117 - 183 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
52 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
6
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 330 - 1 529 kg
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
Capacité du coffre
392 L
Capacité du coffre
265 L
Longueur
4 382 - 4 397 mm
Longueur
5 099 mm
Largeur
1 825 - 1 844 mm
Largeur
1 989 mm
Hauteur
1 438 - 1 482 mm
Hauteur
1 750 mm
Capacité maximale du coffre
1 354 L
Capacité maximale du coffre
810 L
Charge utile
495 - 560 kg
Charge utile
557 - 577 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 280 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
5,7 - 11,8 s
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Vitesse Maximale
186 - 250 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
170 - 420 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
999 - 2 261 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 022 - 2 024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
D, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
NIO
Le Ford Focus est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Ford Focus est proposé avec Traction Avant.

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