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Fiat Tipo Hatchback vs BMW Série 5 Touring comparatif

Comparez la puissance (130 CH vs 727 CH), le coffre et le prix (23 200 € vs 62 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Fiat Tipo Hatchback ou BMW Série 5 Touring ?

Fiat Tipo Hatchback vs BMW Série 5 Touring : les principales différences

Fiat Tipo Hatchback

  • largement moins cher
  • sensiblement plus léger
détails

BMW Série 5 Touring

  • largement plus de puissance
  • largement plus économe
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus de coffre
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tipo Hatchback

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Fiat Tipo Hatchback se montre largement moins cher – il démarre à 23 200 € , tandis que le BMW Série 5 Touring commence à 62 500 € . Cela représente une différence d’environ 39 338 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW Série 5 Touring consomme largement moins – avec 2,3 L/100km contre 4,7 L/100km pour le Fiat Tipo Hatchback. Cela représente environ 2,4 L/100km.

Série 5 Touring

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BMW Série 5 Touring développe largement plus de puissance – 727 CH contre 130 CH. L’écart atteint environ 597 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 5 Touring se montre considérablement plus rapide – avec 3,6 s, contre 8,8 s pour le Fiat Tipo Hatchback. L’écart est d’environ 5,2 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 5 Touring délivre considérablement plus de couple, avec 1 000 Nm contre 320 Nm. La différence atteint environ 680 Nm.

Tipo Hatchback

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Fiat Tipo Hatchback est sensiblement plus léger – 1 415 kg contre 1 850 kg. L’écart atteint environ 435 kg.

Du côté du coffre, le BMW Série 5 Touring offre nettement plus d’espace – 570 L contre 440 L. L’écart atteint environ 130 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 5 Touring offre nettement plus – 620 kg contre 425 kg. Cela représente environ 195 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 5 Touring laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 62 500 €
Série 5 Touring

BMW Série 5 Touring

  • Type de moteur Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 197 - 727 CH
  • Consommation L/100km 2,3 - 6,1 L/100km
  • Autonomie Électrique 65 - 98 km
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Fiat Tipo Hatchback
BMW Série 5 Touring

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Fiat Tipo Hatchback

Le Fiat Tipo se présente comme une compacte sans prétention : intérieur astucieux, style discret et polyvalence qui séduira familles et pragmatiques. Sur la route, elle privilégie le confort et la fiabilité plutôt que les sensations fortes, offrant une conduite rassurante et un rapport qualité-prix difficile à ignorer.

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Avis Fiat Tipo Hatchback

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BMW Série 5 Touring

La BMW Série 5 Touring marie la prestance d'une grande routière à la praticité d'un break, avec une silhouette élégante qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, matériaux soignés et sièges accueillants transforment les longs trajets en plaisir, et son coffre conséquent ravira les familles et les amateurs d'escapades improvisées.

détails
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Avis BMW Série 5 Touring

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Fiat Tipo Hatchback
BMW Série 5 Touring

Coûts et Consommation
Prix
23 200 - 30 200 €
Prix
62 500 - 148 400 €
Consommation L/100km
4,7 - 5,4 L/100km
Consommation L/100km
2,3 - 6,1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
65 - 98 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
122 - 125 g/km
CO2
53 - 157 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 415 - 1 425 kg
Poids à vide
1 850 - 2 550 kg
Capacité du coffre
440 L
Capacité du coffre
500 - 570 L
Longueur
4 368 mm
Longueur
-
Largeur
1 792 mm
Largeur
1 900 - 1 970 mm
Hauteur
1 495 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
425 kg
Charge utile
500 - 620 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
130 CH
Puissance (ch)
197 - 727 CH
Accélération 0-100km/h
8,8 - 9,8 s
Accélération 0-100km/h
3,6 - 7,5 s
Vitesse Maximale
207 - 208 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
240 - 320 Nm
Couple
330 - 1 000 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4 - 8
Puissance (kW)
96 kW
Puissance (kW)
145 - 535 kW
Cylindrée
1 469 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 995 - 4 395 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
D
Classe d’Efficacité CO2
E, F, B, C
Marque
Fiat
Marque
BMW
Quels types de transmission sont disponibles pour le Fiat Tipo Hatchback ?

Disponible en Traction Avant.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.