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Fiat Doblò Van vs Ford Transit Courier – Quel modèle convainc au quotidien ?
Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Fiat Doblò Van ou Ford Transit Courier ?
Doblò Van
@ Fiat / Stellantis Media
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Ford Transit Courier bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 22800 €, tandis que le Fiat Doblò Van commence à 24200 €. Cela représente une différence d’environ 1404 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Transit Courier se contente de 5.10 L et se montre à peine sensible plus économe que le Fiat Doblò Van (5.20 L). Soit environ 0.10 L de différence tous les 100 km.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Transit Courier : avec 17.10 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le Fiat Doblò Van (17.40 kWh). L’écart est d’environ 0.30 kWh.
En matière d’autonomie, le Fiat Doblò Van s’en sort un peu mieux : jusqu’à 354 km, soit environ 61 km de plus que le Ford Transit Courier.
Transit Courier
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Les deux modèles offrent la même puissance – 136 CH ch chacun.
On note aussi une différence de couple : Fiat Doblò Van tire faible plus fort avec 300 Nm contre 290 Nm. L’écart est d’environ 10 Nm.
Doblò Van
@ Fiat / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Transit Courier est à peine sensible plus léger – 1230 kg contre 1329 kg. L’écart est d’environ 99 kg.
En capacité de chargement maximale, le Fiat Doblò Van s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 4400 L, soit environ 1500 L de plus que le Ford Transit Courier.
En charge utile, le Fiat Doblò Van remarquable l’emporte – 991 kg contre 710 kg. Soit environ 281 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Fiat Doblò Van s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Fiat Doblò Van est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 24 200 €
@ Fiat / Stellantis Media
Fiat Doblò Van
Fiat Doblò Van
Le Fiat Doblò s'impose comme un compagnon de travail fiable et sans prétention, prêt à encaisser les tournées quotidiennes avec une dose rassurante de robustesse et de praticité. Son habitacle modulable, son confort étonnant et son rapport qualité‑prix en font une option séduisante pour les artisans et les entrepreneurs qui cherchent avant tout l'efficacité.
détails
@ Fiat / Stellantis Media
@ Fiat / Stellantis Media
@ Fiat / Stellantis Media
@ Fiat / Stellantis Media
Ford Transit Courier
Le Ford Transit Courier incarne la praticité et la polyvalence, idéales pour les déplacements en ville comme pour les livraisons à la campagne. Doté d'une conception moderne, il offre un espace de chargement généreux tout en conservant des dimensions compactes. Sa conduite réactive et son intérieur confortable en font un choix apprécié des professionnels cherchant un véhicule utilitaire efficace et fiable.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Fiat Doblò Van
Ford Transit Courier
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@ Fiat / Stellantis Media
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
24200 - 39700 €
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Prix
22800 - 36600 €
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Consommation L/100km
5.2 - 6.3 L
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Consommation L/100km
5.1 - 6.9 L
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Consommation kWh/100km
17.40 kWh
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Consommation kWh/100km
17.10 kWh
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Autonomie Électrique
354 km
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Autonomie Électrique
293 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
43.50 kWh
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CO2
0 - 143 g/km
|
CO2
0 - 158 g/km
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Capacité du réservoir
53 - 61 L
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Capacité du réservoir
44 - 45 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
2 - 5
|
Sièges
2 - 5
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Portes
4 - 5
|
Portes
3 - 5
|
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Poids à vide
1329 - 1813 kg
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Poids à vide
1230 - 1549 kg
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Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
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Longueur
4403 - 4753 mm
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Longueur
4337 - 4344 mm
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|
Largeur
1848 mm
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Largeur
1800 - 1813 mm
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Hauteur
1796 - 1812 mm
|
Hauteur
1819 - 1839 mm
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Capacité maximale du coffre
3300 - 4400 L
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Capacité maximale du coffre
2400 - 2900 L
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Charge utile
611 - 991 kg
|
Charge utile
529 - 710 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique
|
Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
102 - 136 CH
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Puissance (ch)
100 - 136 CH
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Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
-
|
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Vitesse Maximale
135 - 183 km/h
|
Vitesse Maximale
-
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Couple
205 - 300 Nm
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Couple
170 - 290 Nm
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|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
75 - 100 kW
|
Puissance (kW)
74 - 100 kW
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|
Cylindrée
1199 - 1499 cm3
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Cylindrée
998 - 1499 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
E, A
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Classe d’Efficacité CO2
E, D, A, F
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Marque
Fiat
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Marque
Ford
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Quelles solutions d’entraînement pour le Fiat Doblò Van ?
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.