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Ferrari SF90 Roadster vs Lotus Emeya comparatif
Comparez la puissance (1 000 CH vs 918 CH), le coffre et le prix (482 000 € vs 108 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ferrari SF90 Roadster ou Lotus Emeya ?
SF90 Roadster
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Lotus Emeya se montre largement moins cher – il démarre à 108 900 € , tandis que le Ferrari SF90 Roadster commence à 482 000 € . Cela représente une différence d’environ 373 119 €.
En termes d’autonomie, le Lotus Emeya offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 580 km, soit environ 555 km de plus que le Ferrari SF90 Roadster.
Emeya
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Ferrari SF90 Roadster développe marginalement plus de puissance – 1 000 CH contre 918 CH. L’écart atteint environ 82 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari SF90 Roadster se montre un peu plus rapide – avec 2,5 s, contre 2,8 s pour le Lotus Emeya. L’écart est d’environ 0,3 s.
En vitesse maximale, le Ferrari SF90 Roadster se montre clairement plus rapide – il atteint 340 km/h, tandis que le Lotus Emeya se limite à 256 km/h. L’écart atteint environ 84 km/h.
On observe également un écart de couple : le Ferrari SF90 Roadster délivre très légèrement plus de couple, avec 1 066 Nm contre 985 Nm. La différence atteint environ 81 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Lotus Emeya propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Ferrari SF90 Roadster est considérablement plus léger – 1 670 kg contre 2 555 kg. L’écart atteint environ 885 kg.
Du côté du coffre, le Lotus Emeya offre significativement plus d’espace – 509 L contre 74 L. L’écart atteint environ 435 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Lotus Emeya remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 108 900 €
Lotus Emeya
Ferrari SF90 Roadster
Lotus Emeya
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ferrari SF90 Roadster
La Ferrari SF90 Spider en impose dès le premier regard : carrosserie sculptée, cockpit futuriste et une sonorité qui transforme chaque trajet en performance théâtrale. Pour l'acheteur en quête d'exubérance maîtrisée et de technologie de pointe sans compromis, elle reste un choix irrésistible — mais préparez-vous à attirer tous les regards.
détails
Lotus Emeya
La Lotus Emeya incarne l'esprit sportif de la marque en version électrique, avec un design percutant et une tenue de route qui met le sourire au volant. À bord, elle marie un habitacle cossu et une électronique bien pensée, parfaite pour qui cherche une GT moderne sans s'encombrer de postures ostentatoires.
détails
Ferrari SF90 Roadster
Lotus Emeya
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
482 000 €
|
Prix
108 900 - 162 300 €
|
|
Consommation L/100km
6,5 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
18,7 - 22,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
25 km
|
Autonomie Électrique
485 - 580 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
98,9 kWh
|
|
CO2
169 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
68 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
2
|
Sièges
5
|
|
Portes
2
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 670 kg
|
Poids à vide
2 555 - 2 650 kg
|
|
Capacité du coffre
74 L
|
Capacité du coffre
509 L
|
|
Longueur
4 704 mm
|
Longueur
5 139 mm
|
|
Largeur
1 973 mm
|
Largeur
2 005 mm
|
|
Hauteur
1 186 mm
|
Hauteur
1 459 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 388 L
|
|
Charge utile
-
|
Charge utile
450 - 545 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
1 000 CH
|
Puissance (ch)
612 - 918 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2,5 s
|
Accélération 0-100km/h
2,8 - 4,2 s
|
|
Vitesse Maximale
340 km/h
|
Vitesse Maximale
250 - 256 km/h
|
|
Couple
1 066 Nm
|
Couple
710 - 985 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
8
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
735 kW
|
Puissance (kW)
450 - 675 kW
|
|
Cylindrée
3 990 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2021
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
F
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ferrari
|
Marque
Lotus
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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