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Ferrari Roma Convertible vs NIO EL7 comparatif
Comparez la puissance (620 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (244 400 € vs 74 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ferrari Roma Convertible ou NIO EL7 ?
Ferrari Roma Convertible vs NIO EL7 : les principales différences
Roma Convertible
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le NIO EL7 se montre largement moins cher – il démarre à 74 500 € , tandis que le Ferrari Roma Convertible commence à 244 400 € . Cela représente une différence d’environ 169 831 €.
EL7
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe marginalement plus de puissance – 653 CH contre 620 CH. L’écart atteint environ 33 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari Roma Convertible se montre quelque peu plus rapide – avec 3,4 s, contre 3,9 s pour le NIO EL7. L’écart est d’environ 0,5 s.
En vitesse maximale, le Ferrari Roma Convertible se montre nettement plus rapide – il atteint 320 km/h, tandis que le NIO EL7 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 120 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre un peu plus de couple, avec 850 Nm contre 760 Nm. La différence atteint environ 90 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le NIO EL7 propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Ferrari Roma Convertible est largement plus léger – 1 654 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 767 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL7 offre de loin plus d’espace – 570 L contre 272 L. L’écart atteint environ 298 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 74 500 €
NIO EL7
Ferrari Roma Convertible
NIO EL7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Ferrari Roma Convertible
La Ferrari Roma Spider incarne l'élégance italienne débridée, trouvant le parfait équilibre entre discrétion chic et sensations sportives. Sa silhouette fluide et sa capote raffinée en font une GT décapotable idéale pour qui veut allier plaisir de conduite et style sans en faire des tonnes.
détails
NIO EL7
La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.
détails
Ferrari Roma Convertible
NIO EL7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
244 400 €
|
Prix
74 500 - 95 700 €
|
|
Consommation L/100km
10,3 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
384 - 501 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
234 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
80 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Cabriolet
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
2
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 654 kg
|
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
|
|
Capacité du coffre
272 L
|
Capacité du coffre
570 L
|
|
Longueur
4 656 mm
|
Longueur
4 912 mm
|
|
Largeur
1 974 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
1 306 mm
|
Hauteur
1 720 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 545 L
|
|
Charge utile
-
|
Charge utile
449 - 469 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
620 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,4 s
|
Accélération 0-100km/h
3,9 s
|
|
Vitesse Maximale
320 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
760 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
8
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
456 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
3 855 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ferrari
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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