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CUPRA Leon SP Wagon vs Skoda Fabia comparatif

Comparez la puissance (333 CH vs 177 CH), le coffre et le prix (44 600 € vs 20 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, CUPRA Leon SP Wagon ou Skoda Fabia ?

CUPRA Leon SP Wagon vs Skoda Fabia : les principales différences

CUPRA Leon SP Wagon

  • considérablement plus de puissance
  • considérablement plus économe
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus de coffre
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Skoda Fabia

4,9 (2 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • nettement plus léger
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Leon SP Wagon

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Skoda Fabia se montre de loin moins cher – il démarre à 20 400 € , tandis que le CUPRA Leon SP Wagon commence à 44 600 € . Cela représente une différence d’environ 24 222 €.

Pour la consommation de carburant, le CUPRA Leon SP Wagon consomme considérablement moins – avec 1,3 L/100km contre 4,9 L/100km pour le Skoda Fabia. Cela représente environ 3,6 L/100km.

Fabia

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le CUPRA Leon SP Wagon développe considérablement plus de puissance – 333 CH contre 177 CH. L’écart atteint environ 156 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le CUPRA Leon SP Wagon se montre de loin plus rapide – avec 4,8 s, contre 7,4 s pour le Skoda Fabia. L’écart est d’environ 2,6 s.

On observe également un écart de couple : le CUPRA Leon SP Wagon délivre considérablement plus de couple, avec 420 Nm contre 250 Nm. La différence atteint environ 170 Nm.

Leon SP Wagon

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Skoda Fabia est nettement plus léger – 1 143 kg contre 1 416 kg. L’écart atteint environ 273 kg.

Du côté du coffre, le CUPRA Leon SP Wagon offre sensiblement plus d’espace – 620 L contre 380 L. L’écart atteint environ 240 L.

Concernant la charge utile, le CUPRA Leon SP Wagon offre plutôt plus – 535 kg contre 437 kg. Cela représente environ 98 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le CUPRA Leon SP Wagon est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 600 €
Leon SP Wagon

CUPRA Leon SP Wagon

  • Type de moteur Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) 150 - 333 CH
  • Consommation L/100km 1,3 - 8,3 L/100km
  • Autonomie Électrique 124 - 130 km
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CUPRA Leon SP Wagon
Skoda Fabia

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

CUPRA Leon SP Wagon

La CUPRA Leon ST transforme la notion de break en quelque chose de désirable, avec un look agressif et un intérieur soigné qui ne renie pas la praticité. Pour ceux qui veulent une familiale capable de casser la routine du quotidien sans sacrifier l'espace, elle est l'alliée idéale — et promet de rendre les trajets du dimanche un peu plus fun.

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IPP-All-new-SEAT-Leon_19_HQ(1)
IPP-All-new-SEAT-Leon_23_HQ
IPP-All-new-SEAT-Leon_60_HQ
IPP-All-new-SEAT-Leon_33_HQ
IPP-All-new-SEAT-Leon_114_HQ

Avis CUPRA Leon SP Wagon

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Skoda Fabia

La Skoda Fabia joue la carte de la praticité sans artifice, avec un habitacle astucieux et une allure discrète qui rassure au quotidien. Pas là pour épater la galerie, elle mise sur l’efficacité et le confort avec une pincée d’humour tchèque — idéale pour qui cherche une compagne de route fiable et sans chichis.

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Der neue SKODA FABIA Dynamisch_116050
Der neue SKODA FABIA Dynamisch_116049
Der neue SKODA FABIA Dynamisch_116061
Der neue SKODA FABIA Detail_116013
Der neue SKODA FABIA Interieur_115896

Avis Skoda Fabia

4.9 (2 Avis)
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CUPRA Leon SP Wagon
Skoda Fabia

Coûts et Consommation
Prix
44 600 - 59 700 €
Prix
20 400 - 35 800 €
Consommation L/100km
1,3 - 8,3 L/100km
Consommation L/100km
4,9 - 5,6 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
124 - 130 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
29 - 188 g/km
CO2
112 - 126 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 416 - 1 756 kg
Poids à vide
1 143 - 1 278 kg
Capacité du coffre
470 - 620 L
Capacité du coffre
380 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 799 mm
Largeur
1 780 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
394 - 535 kg
Charge utile
402 - 437 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
150 - 333 CH
Puissance (ch)
80 - 177 CH
Accélération 0-100km/h
4,8 - 9,2 s
Accélération 0-100km/h
7,4 - 15,7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 420 Nm
Couple
93 - 250 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
110 - 245 kW
Puissance (kW)
59 - 130 kW
Cylindrée
1 498 - 1 984 cm3
Cylindrée
999 - 1 498 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G, D, F, B
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
CUPRA
Marque
Skoda
Quels types de transmission sont disponibles pour le CUPRA Leon SP Wagon ?

Le CUPRA Leon SP Wagon est disponible en Traction Intégrale ou Traction Avant.

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