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Citroen Holidays vs BMW Série 1 comparatif
Comparez la puissance (180 CH vs 300 CH), le coffre et le prix (50 700 € vs 34 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Holidays ou BMW Série 1 ?
Citroen Holidays vs BMW Série 1 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Holidays
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le BMW Série 1 se montre considérablement moins cher – il démarre à 34 500 € , tandis que le Citroen Holidays commence à 50 700 € . Cela représente une différence d’environ 16 175 €.
Pour la consommation de carburant, le BMW Série 1 consomme significativement moins – avec 4,3 L/100km contre 7 L/100km pour le Citroen Holidays. Cela représente environ 2,7 L/100km.
Série 1
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le BMW Série 1 développe visiblement plus de puissance – 300 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 120 CH ch.
Le couple est identique sur les deux modèles – 400 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le BMW Série 1 propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le BMW Série 1 est considérablement plus léger – 1 465 kg contre 2 338 kg. L’écart atteint environ 873 kg.
Concernant la charge utile, le Citroen Holidays offre nettement plus – 762 kg contre 510 kg. Cela représente environ 252 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 1 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 34 500 €
BMW Série 1
Citroen Holidays
BMW Série 1
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Citroen Holidays
La Citroën Holidays joue la carte de la détente et du voyage léger, idéale pour les escapades en famille ou les week-ends improvisés. Avec le confort signature de la marque et un sens pratique bien pensé, elle transforme chaque trajet en mini-vacances sans prise de tête — un choix malin pour rouler serein et avec le sourire.
détails
BMW Série 1
La BMW Série 1 joue la carte du dynamisme urbain avec des finitions soignées et une tenue de route qui met en confiance dès les premiers virages. Idéale pour ceux qui veulent une compacte premium sans se prendre trop au sérieux, elle allie caractère, confort et une pointe de malice bavaroise.
détails
Citroen Holidays
BMW Série 1
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
50 700 - 53 700 €
|
Prix
34 500 - 61 100 €
|
|
Consommation L/100km
7 - 7,3 L/100km
|
Consommation L/100km
4,3 - 7,6 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
185 - 192 g/km
|
CO2
112 - 173 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 338 - 2 368 kg
|
Poids à vide
1 465 - 1 625 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
300 - 380 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
2 010 mm
|
Largeur
1 800 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
732 - 762 kg
|
Charge utile
475 - 510 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Essence
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
150 - 180 CH
|
Puissance (ch)
122 - 300 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
4,9 - 9,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
370 - 400 Nm
|
Couple
230 - 400 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
110 - 132 kW
|
Puissance (kW)
90 - 221 kW
|
|
Cylindrée
2 184 cm3
|
Cylindrée
1 499 - 1 998 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
D, C, F
|
|
Marque
Citroen
|
Marque
BMW
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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