@ Citroën / Stellantis Media
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Citroen C3 Aircross vs MG MGS5 EV – Quel est le meilleur deal ?

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Citroen C3 Aircross ou MG MGS5 EV s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

C3 Aircross @ Citroën / Stellantis Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Citroen C3 Aircross bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 19200 €, tandis que le MG MGS5 EV commence à 38300 €. Cela représente une différence d’environ 19117 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au MG MGS5 EV : avec 15.50 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le Citroen C3 Aircross (16.30 kWh). L’écart est d’environ 0.80 kWh.

En matière d’autonomie, le MG MGS5 EV s’en sort un peu mieux : jusqu’à 480 km, soit environ 80 km de plus que le Citroen C3 Aircross.

C3 Aircross @ Citroën / Stellantis Media

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le MG MGS5 EV affiche un avantage nettement visible231 CH contre 145 CH. Soit un gain d’environ 86 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le MG MGS5 EV est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 6.30 s, contre 12.30 s pour le Citroen C3 Aircross. Soit environ 6 s d’écart.

En vitesse maximale, le Citroen C3 Aircross fait minime mieux – il atteint 201 km/h, tandis que le MG MGS5 EV plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 11 km/h.

On note aussi une différence de couple : MG MGS5 EV tire clair plus fort avec 350 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 120 Nm.

C3 Aircross @ Citroën / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Citroen C3 Aircross est nettement visible plus léger – 1312 kg contre 1710 kg. L’écart est d’environ 398 kg.

En volume de coffre, le Citroen C3 Aircross offre minime plus d’espace – 460 L contre 453 L. La différence est d’environ 7 L.

En capacité de chargement maximale, le Citroen C3 Aircross s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1600 L, soit environ 159 L de plus que le MG MGS5 EV.

En charge utile, le Citroen C3 Aircross quelque peu l’emporte – 462 kg contre 395 kg. Soit environ 67 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le MG MGS5 EV se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 38 300 €
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MG MGS5 EV

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion
  • Puissance (ch) : 170 - 231 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.5 - 16.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 340 - 480 km

Citroen C3 Aircross

La Citroën C3 Aircross joue la carte du charme décontracté avec des lignes pleines de personnalité qui ne passent pas inaperçues en ville. Confortable et astucieuse au quotidien, elle plaît à ceux qui cherchent un petit SUV malin et sans prise de tête, prêt à transformer les trajets banals en petites aventures.

détails

MG MGS5 EV

5 (1)
noter

La MG MGS5 EV joue la carte de l’électrique accessible avec une silhouette dynamique et un habitacle étonnamment soigné pour son prix. Confortable au quotidien et richement équipée, elle promet une alternative pratique et sans prise de tête pour qui veut changer les habitudes sans se ruiner.

détails
Citroen C3 Aircross
MG MGS5 EV
C3 Aircross @ Citroën / Stellantis Media

Coûts et Consommation

Prix
19200 - 33200 €
Prix
38300 - 45400 €
Consommation L/100km
5.3 - 5.9 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16.3 - 18.3 kWh
Consommation kWh/100km
15.5 - 16.6 kWh
Autonomie Électrique
303 - 400 km
Autonomie Électrique
340 - 480 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
47.1 - 62.1 kWh
CO2
0 - 134 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
44 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1312 - 1608 kg
Poids à vide
1710 - 1800 kg
Capacité du coffre
460 L
Capacité du coffre
453 L
Longueur
4395 mm
Longueur
4476 mm
Largeur
1795 mm
Largeur
1849 mm
Hauteur
1640 - 1660 mm
Hauteur
1621 - 1633 mm
Capacité maximale du coffre
1600 L
Capacité maximale du coffre
1441 L
Charge utile
407 - 462 kg
Charge utile
370 - 395 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Électrique, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
101 - 145 CH
Puissance (ch)
170 - 231 CH
Accélération 0-100km/h
12.3 - 13 s
Accélération 0-100km/h
6.3 - 8 s
Vitesse Maximale
143 - 201 km/h
Vitesse Maximale
170 - 190 km/h
Couple
125 - 230 Nm
Couple
250 - 350 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
74 - 107 kW
Puissance (kW)
125 - 170 kW
Cylindrée
1199 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Citroen
Marque
MG
Quelles solutions d’entraînement pour le Citroen C3 Aircross ?

Le Citroen C3 Aircross est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.