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Citroen C3 Aircross vs Lynk & Co 01 – Performances, autonomie & efficience comparées
C3 Aircross
@ Citroën / Stellantis Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Citroen C3 Aircross bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 19200 €, tandis que le Lynk & Co 01 commence à 43400 €. Cela représente une différence d’environ 24164 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Lynk & Co 01 se contente de 0.90 L et se montre clair plus économe que le Citroen C3 Aircross (5.30 L). Soit environ 4.40 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le Citroen C3 Aircross s’en sort net mieux : jusqu’à 400 km, soit environ 325 km de plus que le Lynk & Co 01.
01
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Lynk & Co 01 affiche un avantage net – 276 CH contre 145 CH. Soit un gain d’environ 131 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Lynk & Co 01 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 7.70 s, contre 12.30 s pour le Citroen C3 Aircross. Soit environ 4.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Citroen C3 Aircross fait faible mieux – il atteint 201 km/h, tandis que le Lynk & Co 01 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 1 km/h.
On note aussi une différence de couple : Lynk & Co 01 tire clair plus fort avec 535 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 305 Nm.
C3 Aircross
@ Citroën / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Citroen C3 Aircross est convaincant plus léger – 1312 kg contre 1935 kg. L’écart est d’environ 623 kg.
En volume de coffre, le Lynk & Co 01 offre minime plus d’espace – 466 L contre 460 L. La différence est d’environ 6 L.
En capacité de chargement maximale, le Citroen C3 Aircross s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 1600 L, soit environ 387 L de plus que le Lynk & Co 01.
En charge utile, le Citroen C3 Aircross un peu l’emporte – 462 kg contre 415 kg. Soit environ 47 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Lynk & Co 01 s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Lynk & Co 01 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Citroen C3 Aircross
Lynk & Co 01
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 43 400 €
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
Lynk & Co 01
Citroen C3 Aircross
La Citroën C3 Aircross joue la carte du charme décontracté avec des lignes pleines de personnalité qui ne passent pas inaperçues en ville. Confortable et astucieuse au quotidien, elle plaît à ceux qui cherchent un petit SUV malin et sans prise de tête, prêt à transformer les trajets banals en petites aventures.
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@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
Lynk & Co 01
5 (1 Avis)
Le Lynk & Co 01 surprend par son design audacieux et son habitacle pensé pour la vie quotidienne, qui marie confort généreux et connectivité simplifiée. C'est un choix malin pour ceux qui veulent se démarquer sans se prendre la tête, offrant une touche de luxe accessible et une personnalité bien affirmée.
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@ Lynk & Co / Geely Auto Group
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
Citroen C3 Aircross
Lynk & Co 01
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@ Citroën / Stellantis Media
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@ Lynk & Co / Geely Auto Group
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
19200 - 33200 €
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Prix
43400 - 47400 €
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Consommation L/100km
5.3 - 5.9 L
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Consommation L/100km
0.90 L
|
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Consommation kWh/100km
16.3 - 18.3 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
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|
Autonomie Électrique
303 - 400 km
|
Autonomie Électrique
75 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
|
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CO2
0 - 134 g/km
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CO2
20 g/km
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Capacité du réservoir
44 L
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Capacité du réservoir
42 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1312 - 1608 kg
|
Poids à vide
1935 kg
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Capacité du coffre
460 L
|
Capacité du coffre
466 L
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Longueur
4395 mm
|
Longueur
4545 mm
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Largeur
1795 mm
|
Largeur
1860 mm
|
|
Hauteur
1640 - 1660 mm
|
Hauteur
1694 mm
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Capacité maximale du coffre
1600 L
|
Capacité maximale du coffre
1213 L
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Charge utile
407 - 462 kg
|
Charge utile
415 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Essence, Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Hybride Rechargeable
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Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
101 - 145 CH
|
Puissance (ch)
276 CH
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|
Accélération 0-100km/h
12.3 - 13 s
|
Accélération 0-100km/h
7.70 s
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|
Vitesse Maximale
143 - 201 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
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|
Couple
125 - 230 Nm
|
Couple
535 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
74 - 107 kW
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Puissance (kW)
206 kW
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|
Cylindrée
1199 cm3
|
Cylindrée
1499 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
D, A
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Classe d’Efficacité CO2
B
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Marque
Citroen
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Marque
Lynk & Co
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Quelles solutions d’entraînement pour le Citroen C3 Aircross ?
Le Citroen C3 Aircross est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.