Comparez la puissance (530 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (48 400 € vs 41 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal ou Kia EV4 Sedan ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Kia EV4 Sedan se montre quelque peu moins cher – il démarre à 41 800 € , tandis que le BYD Seal commence à 48 400 € . Cela représente une différence d’environ 6 555 €.
Concernant la consommation électrique, le Kia EV4 Sedan se montre presque pas plus efficient – avec 14,3 kWh/100km contre 15,4 kWh/100km pour le BYD Seal. L’écart atteint environ 1,1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Kia EV4 Sedan offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 633 km, soit environ 63 km de plus que le BYD Seal.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le BYD Seal développe considérablement plus de puissance – 530 CH contre 204 CH. L’écart atteint environ 326 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Seal se montre considérablement plus rapide – avec 3,8 s, contre 7,4 s pour le Kia EV4 Sedan. L’écart est d’environ 3,6 s.
On observe également un écart de couple : le BYD Seal délivre considérablement plus de couple, avec 670 Nm contre 283 Nm. La différence atteint environ 387 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Kia EV4 Sedan est à peine plus léger – 1 815 kg contre 1 907 kg. L’écart atteint environ 92 kg.
Concernant la charge utile, le BYD Seal offre très légèrement plus – 473 kg contre 455 kg. Cela représente environ 18 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BYD Seal frappe par son look racé et ses lignes fluides, comme si une berline premium avait décidé de faire du surf urbain. À bord, elle marie confort soigné et technologie intuitive, parfaite pour ceux qui veulent une alternative moderne et bien pensée sans se prendre la tête.
détailsLa Kia EV4, la berline électrique qui veut bousculer le segment, attire l'œil avec des lignes nettes et un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours. Dynamique sans être abrasive, elle mise sur le confort et la praticité pour convaincre les acheteurs qui cherchent une alternative moderne et sans chichi aux berlines classiques.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
48 400 - 54 400 €
|
Prix
41 800 - 51 500 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
14,3 - 14,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
460 - 570 km
|
Autonomie Électrique
456 - 633 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 907 - 2 185 kg
|
Poids à vide
1 815 - 1 914 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
490 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 875 mm
|
Largeur
1 860 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
446 - 473 kg
|
Charge utile
441 - 455 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
231 - 530 CH
|
Puissance (ch)
204 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,5 s
|
Accélération 0-100km/h
7,4 - 7,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
360 - 670 Nm
|
Couple
283 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
170 - 390 kW
|
Puissance (kW)
150 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BYD
|
Marque
Kia
|