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BMW i7 vs NIO EL8 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (659 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (116700 € vs 83600 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i7 ou NIO EL8 ?
i7
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
NIO EL8 bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 83600 €, tandis que le BMW i7 commence à 116700 €. Cela représente une différence d’environ 33076 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW i7 : avec 18.50 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le NIO EL8 (21.20 kWh). L’écart est d’environ 2.70 kWh.
En matière d’autonomie, le BMW i7 s’en sort un peu mieux : jusqu’à 624 km, soit environ 114 km de plus que le NIO EL8.
i7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le BMW i7 affiche un avantage presque imperceptible – 659 CH contre 653 CH. Soit un gain d’environ 6 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW i7 est modérément plus rapide – il réalise le sprint en 3.70 s, contre 4.10 s pour le NIO EL8. Soit environ 0.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW i7 fait légèrement mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le NIO EL8 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 50 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW i7 tire nettement visible plus fort avec 1100 Nm contre 850 Nm. L’écart est d’environ 250 Nm.
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i7
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le NIO EL8 offre quelque peu plus de places – 6 contre 5.
En poids à vide, le BMW i7 est presque imperceptible plus léger – 2595 kg contre 2613 kg. L’écart est d’environ 18 kg.
En volume de coffre, le BMW i7 offre net plus d’espace – 500 L contre 265 L. La différence est d’environ 235 L.
En charge utile, le NIO EL8 faible l’emporte – 577 kg contre 535 kg. Soit environ 42 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le BMW i7 se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 116 700 €
BMW i7
BMW i7
NIO EL8
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW i7
La BMW i7 impose un raffinement feutré et une présence statutaire qui transforment chaque trajet en une petite cérémonie quotidienne. À bord, la technologie se fait discrète mais omniprésente, offrant un confort de première classe sans ostentation — parfaite pour qui veut allier prestige et sérénité au quotidien.
détails
NIO EL8
Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détails
BMW i7
NIO EL8
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
116700 - 184700 €
|
Prix
83600 - 106800 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
18.5 - 20.8 kWh
|
Consommation kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
|
Autonomie Électrique
559 - 624 km
|
Autonomie Électrique
390 - 510 km
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|
Capacité de la Batterie
101.70 kWh
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
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Type de Carrosserie
SUV
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|
Sièges
5
|
Sièges
6
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2595 - 2770 kg
|
Poids à vide
2613 - 2633 kg
|
|
Capacité du coffre
500 L
|
Capacité du coffre
265 L
|
|
Longueur
5391 mm
|
Longueur
5099 mm
|
|
Largeur
1950 mm
|
Largeur
1989 mm
|
|
Hauteur
1544 mm
|
Hauteur
1750 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
810 L
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Charge utile
480 - 535 kg
|
Charge utile
557 - 577 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
455 - 659 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
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|
Accélération 0-100km/h
3.7 - 5.5 s
|
Accélération 0-100km/h
4.10 s
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|
Vitesse Maximale
205 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
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|
Couple
650 - 1100 Nm
|
Couple
850 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
335 - 485 kW
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Puissance (kW)
480 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2022 - 2023
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Année du Modèle
2024
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BMW
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Marque
NIO
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Le BMW i7 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.