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BMW i7 vs NIO EL8 comparatif

Comparez la puissance (659 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (116 900 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i7 ou NIO EL8 ?

BMW i7 vs NIO EL8 : les principales différences

BMW i7

  • marginalement plus de puissance
  • un peu plus économe
  • plutôt plus d’autonomie
  • quelque peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger
  • largement plus de coffre
détails

NIO EL8

  • sensiblement moins cher
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

i7

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le NIO EL8 se montre sensiblement moins cher – il démarre à 83 600 € , tandis que le BMW i7 commence à 116 900 € . Cela représente une différence d’environ 33 277 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW i7 se montre un peu plus efficient – avec 18,5 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 2,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BMW i7 offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 624 km, soit environ 114 km de plus que le NIO EL8.

EL8

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BMW i7 développe marginalement plus de puissance – 659 CH contre 653 CH. L’écart atteint environ 6 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW i7 se montre quelque peu plus rapide – avec 3,7 s, contre 4,1 s pour le NIO EL8. L’écart est d’environ 0,4 s.

On observe également un écart de couple : le BMW i7 délivre sensiblement plus de couple, avec 1 100 Nm contre 850 Nm. La différence atteint environ 250 Nm.

i7

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le BMW i7 est presque pas plus léger – 2 595 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 18 kg.

Du côté du coffre, le BMW i7 offre largement plus d’espace – 500 L contre 265 L. L’écart atteint environ 235 L.

Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre marginalement plus – 577 kg contre 535 kg. Cela représente environ 42 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW i7 mène clairement au classement général.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 116 900 €
i7

BMW i7

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 455 - 659 CH
  • Consommation kWh/100km : 18,5 - 20,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 559 - 624 km
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NIO EL8

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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Coûts et Consommation
Prix
116 900 - 184 900 €
Prix
83 600 - 106 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
18,5 - 20,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Autonomie Électrique
559 - 624 km
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
6
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
2 595 - 2 770 kg
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
Capacité du coffre
500 L
Capacité du coffre
265 L
Longueur
-
Longueur
5 099 mm
Largeur
1 950 mm
Largeur
1 989 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 750 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
810 L
Charge utile
480 - 535 kg
Charge utile
557 - 577 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
455 - 659 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
3,7 - 5,5 s
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
650 - 1 100 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
335 - 485 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 022 - 2 023
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
NIO
Le BMW i7 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BMW i7 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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