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BMW i7 vs NIO EL7 comparatif
Comparez la puissance (659 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (116 900 € vs 74 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i7 ou NIO EL7 ?
BMW i7 vs NIO EL7 : les principales différences
i7
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le NIO EL7 se montre largement moins cher – il démarre à 74 500 € , tandis que le BMW i7 commence à 116 900 € . Cela représente une différence d’environ 42 352 €.
Concernant la consommation électrique, le BMW i7 se montre quelque peu plus efficient – avec 18,5 kWh/100km contre 22,1 kWh/100km pour le NIO EL7. L’écart atteint environ 3,6 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le BMW i7 offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 624 km, soit environ 123 km de plus que le NIO EL7.
EL7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le BMW i7 développe presque pas plus de puissance – 659 CH contre 653 CH. L’écart atteint environ 6 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW i7 se montre très légèrement plus rapide – avec 3,7 s, contre 3,9 s pour le NIO EL7. L’écart est d’environ 0,2 s.
On observe également un écart de couple : le BMW i7 délivre sensiblement plus de couple, avec 1 100 Nm contre 850 Nm. La différence atteint environ 250 Nm.
i7
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le NIO EL7 est marginalement plus léger – 2 421 kg contre 2 595 kg. L’écart atteint environ 174 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL7 offre un peu plus d’espace – 570 L contre 500 L. L’écart atteint environ 70 L.
Concernant la charge utile, le BMW i7 offre quelque peu plus – 535 kg contre 469 kg. Cela représente environ 66 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW i7 n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 116 900 €
BMW i7
BMW i7
NIO EL7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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BMW i7
La BMW i7 impose un raffinement feutré et une présence statutaire qui transforment chaque trajet en une petite cérémonie quotidienne. À bord, la technologie se fait discrète mais omniprésente, offrant un confort de première classe sans ostentation — parfaite pour qui veut allier prestige et sérénité au quotidien.
détails
NIO EL7
La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.
détails
BMW i7
NIO EL7
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
116 900 - 184 900 €
|
Prix
74 500 - 95 700 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
18,5 - 20,8 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
559 - 624 km
|
Autonomie Électrique
384 - 501 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 595 - 2 770 kg
|
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
|
|
Capacité du coffre
500 L
|
Capacité du coffre
570 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 912 mm
|
|
Largeur
1 950 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 720 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 545 L
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|
Charge utile
480 - 535 kg
|
Charge utile
449 - 469 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
455 - 659 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,7 - 5,5 s
|
Accélération 0-100km/h
3,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
650 - 1 100 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
335 - 485 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2 022 - 2 023
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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