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BMW i5 vs Porsche Taycan Wagon – différences et prix comparés

Comparez la puissance (601 CH vs 952 CH), le coffre et le prix (70800 € vs 104400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i5 ou Porsche Taycan Wagon ?

BMW i5

Porsche Taycan Wagon

Place aux faits : les différences techniques en détail

i5

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

BMW i5 bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 70800 € , tandis que le Porsche Taycan Wagon commence à 104400 € . Cela représente une différence d’environ 33580 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW i5 : avec 14.70 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le Porsche Taycan Wagon (17.50 kWh). L’écart est d’environ 2.80 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Porsche Taycan Wagon s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 652 km, soit environ 25 km de plus que le BMW i5.

Taycan Wagon

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Porsche Taycan Wagon affiche un avantage clair – 952 CH contre 601 CH. Soit un gain d’environ 351 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Porsche Taycan Wagon est net plus rapide – il réalise le sprint en 2.40 s, contre 3.80 s pour le BMW i5. Soit environ 1.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Porsche Taycan Wagon fait quelque peu mieux – il atteint 260 km/h, tandis que le BMW i5 plafonne à 230 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.

On note aussi une différence de couple : Porsche Taycan Wagon tire remarquable plus fort avec 1110 Nm contre 820 Nm. L’écart est d’environ 290 Nm.

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i5

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le BMW i5 offre modérément plus de places – 5 contre 4.

En poids à vide, le Porsche Taycan Wagon est minime plus léger – 2190 kg contre 2195 kg. L’écart est d’environ 5 kg.

En volume de coffre, le BMW i5 offre à peine sensible plus d’espace – 490 L contre 446 L. La différence est d’environ 44 L.

En charge utile, le Porsche Taycan Wagon minime l’emporte – 605 kg contre 545 kg. Soit environ 60 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Porsche Taycan Wagon domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

BMW i5
Porsche Taycan Wagon

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 104 400 €
Taycan Wagon

Porsche Taycan Wagon

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 408 - 952 CH
  • Consommation kWh/100km : 17.5 - 19 kWh
  • Autonomie Électrique : 537 - 652 km
détails

BMW i5

La BMW i5 impose sa présence avec une élégance discrète et des lignes qui rappellent que l'électrique peut aussi être premium. À l'intérieur, l'équilibre entre confort cossu et technologie intuitive la rend idéale pour qui veut modernité sans renoncer au caractère — et oui, on y trouve même un soupçon de plaisir de conduite.

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Porsche Taycan Wagon

La Porsche Taycan Cross Turismo reprend l'ADN sportif de la Taycan tout en offrant la silhouette pratique et polyvalente d'un break, parfaite pour ceux qui veulent l'émotion d'une voiture de sport sans rogner sur l'espace. Confort raffiné, comportement vif et une allure qui refuse de passer inaperçue : c'est le choix malin pour l'acheteur qui veut du plaisir au quotidien sans se prendre trop au sérieux.

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Avis BMW i5

Avis Porsche Taycan Wagon

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BMW i5
Porsche Taycan Wagon

Coûts et Consommation
Prix
70800 - 100300 €
Prix
104400 - 214200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14.7 - 17.1 kWh
Consommation kWh/100km
17.5 - 19 kWh
Autonomie Électrique
540 - 627 km
Autonomie Électrique
537 - 652 km
Capacité de la Batterie
81.20 kWh
Capacité de la Batterie
82.3 - 97 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
4
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2195 - 2370 kg
Poids à vide
2190 - 2400 kg
Capacité du coffre
490 L
Capacité du coffre
405 - 446 L
Longueur
5060 mm
Longueur
4962 - 4974 mm
Largeur
1900 mm
Largeur
1966 - 1967 mm
Hauteur
1505 - 1515 mm
Hauteur
1388 - 1412 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1171 - 1212 L
Charge utile
525 - 545 kg
Charge utile
475 - 605 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
340 - 601 CH
Puissance (ch)
408 - 952 CH
Accélération 0-100km/h
3.8 - 6 s
Accélération 0-100km/h
2.4 - 4.8 s
Vitesse Maximale
193 - 230 km/h
Vitesse Maximale
220 - 260 km/h
Couple
430 - 820 Nm
Couple
410 - 1110 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
250 - 442 kW
Puissance (kW)
300 - 700 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023 - 2024
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Porsche

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Le BMW i5 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.