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BMW i5 vs NIO EL8 comparatif

Comparez la puissance (601 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (70 800 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i5 ou NIO EL8 ?

BMW i5 vs NIO EL8 : les principales différences

BMW i5

  • un peu moins cher
  • largement plus économe
  • quelque peu plus d’autonomie
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • un peu plus léger
  • considérablement plus de coffre

NIO EL8

  • très légèrement plus de puissance

Place aux faits : les différences techniques en détail

i5

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le BMW i5 se montre un peu moins cher – il démarre à 70 800 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 12 807 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW i5 se montre largement plus efficient – avec 14,7 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 6,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BMW i5 offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 627 km, soit environ 117 km de plus que le NIO EL8.

EL8

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe très légèrement plus de puissance – 653 CH contre 601 CH. L’écart atteint environ 52 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW i5 se montre très légèrement plus rapide – avec 3,8 s, contre 4,1 s pour le NIO EL8. L’écart est d’environ 0,3 s.

En vitesse maximale, le BMW i5 se montre plutôt plus rapide – il atteint 230 km/h, tandis que le NIO EL8 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 30 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre très légèrement plus de couple, avec 850 Nm contre 820 Nm. La différence atteint environ 30 Nm.

i5

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le BMW i5 est un peu plus léger – 2 195 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 418 kg.

Du côté du coffre, le BMW i5 offre considérablement plus d’espace – 490 L contre 265 L. L’écart atteint environ 225 L.

Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre marginalement plus – 577 kg contre 545 kg. Cela représente environ 32 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW i5 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 70 800 €
i5

BMW i5

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 340 - 601 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,7 - 17,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 540 - 627 km
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BMW i5
NIO EL8

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW i5

La BMW i5 impose sa présence avec une élégance discrète et des lignes qui rappellent que l'électrique peut aussi être premium. À l'intérieur, l'équilibre entre confort cossu et technologie intuitive la rend idéale pour qui veut modernité sans renoncer au caractère — et oui, on y trouve même un soupçon de plaisir de conduite.

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Avis BMW i5

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BMW i5
NIO EL8

Coûts et Consommation
Prix
70 800 - 100 300 €
Prix
83 600 - 106 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,7 - 17,1 kWh/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Autonomie Électrique
540 - 627 km
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Capacité de la Batterie
81,2 kWh
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
6
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2 195 - 2 370 kg
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
Capacité du coffre
490 L
Capacité du coffre
265 L
Longueur
5 060 mm
Longueur
5 099 mm
Largeur
1 900 mm
Largeur
1 989 mm
Hauteur
1 505 - 1 515 mm
Hauteur
1 750 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
810 L
Charge utile
525 - 545 kg
Charge utile
557 - 577 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
340 - 601 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
3,8 - 6 s
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Vitesse Maximale
193 - 230 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
430 - 820 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
250 - 442 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2 024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
NIO
Le BMW i5 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BMW i5 est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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