Comparez la puissance (727 CH vs 370 CH), le coffre et le prix (61800 € vs 75600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW 5 Series Touring ou Genesis G80 ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
BMW 5 Series Touring bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 61800 € , tandis que le Genesis G80 commence à 75600 € . Cela représente une différence d’environ 13815 €.
En matière d’autonomie électrique, le Genesis G80 s’en sort net mieux : jusqu’à 570 km, soit environ 472 km de plus que le BMW 5 Series Touring.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le BMW 5 Series Touring affiche un avantage net – 727 CH contre 370 CH. Soit un gain d’environ 357 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW 5 Series Touring est clair plus rapide – il réalise le sprint en 3.60 s, contre 5.10 s pour le Genesis G80. Soit environ 1.50 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : BMW 5 Series Touring tire perceptible plus fort avec 1000 Nm contre 700 Nm. L’écart est d’environ 300 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BMW 5 Series Touring est clair plus léger – 1850 kg contre 2410 kg. L’écart est d’environ 560 kg.
En volume de coffre, le BMW 5 Series Touring offre remarquable plus d’espace – 570 L contre 354 L. La différence est d’environ 216 L.
En charge utile, le BMW 5 Series Touring clair l’emporte – 620 kg contre 490 kg. Soit environ 130 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le BMW 5 Series Touring domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BMW Série 5 Touring marie la prestance d'une grande routière à la praticité d'un break, avec une silhouette élégante qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, matériaux soignés et sièges accueillants transforment les longs trajets en plaisir, et son coffre conséquent ravira les familles et les amateurs d'escapades improvisées.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
61800 - 148400 €
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Prix
75600 - 79800 €
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Consommation L/100km
2.3 - 6.1 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
18.10 kWh
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Autonomie Électrique
65 - 98 km
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Autonomie Électrique
570 km
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Capacité de la Batterie
19 - 19.4 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
53 - 157 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
60 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
Berline
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
-
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Poids à vide
1850 - 2550 kg
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Poids à vide
2410 kg
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Capacité du coffre
500 - 570 L
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Capacité du coffre
354 L
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Longueur
5060 mm
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Longueur
-
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Largeur
1900 - 1970 mm
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Largeur
1925 mm
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Hauteur
1515 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
1700 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
500 - 620 kg
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Charge utile
490 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
197 - 727 CH
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Puissance (ch)
370 CH
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Accélération 0-100km/h
3.6 - 7.5 s
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Accélération 0-100km/h
5.10 s
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Vitesse Maximale
218 - 250 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
330 - 1000 Nm
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Couple
700 Nm
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Nombre de Cylindres
4 - 8
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
145 - 535 kW
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Puissance (kW)
272 kW
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Cylindrée
1995 - 4395 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2026
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
E, F, B, C
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BMW
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Marque
Genesis
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Le BMW 5 Series Touring est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.