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BMW 5 Series Touring vs Ford Mustang Convertible comparatif

Comparez la puissance (727 CH vs 446 CH), le coffre et le prix (61 800 € vs 67 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW 5 Series Touring ou Ford Mustang Convertible ?

BMW 5 Series Touring vs Ford Mustang Convertible : les principales différences

BMW 5 Series Touring

  • marginalement moins cher
  • sensiblement plus de puissance
  • considérablement plus économe
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus léger
  • largement plus de coffre

Ford Mustang Convertible

Place aux faits : les différences techniques en détail

5 Series Touring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le BMW 5 Series Touring se montre marginalement moins cher – il démarre à 61 800 € , tandis que le Ford Mustang Convertible commence à 67 000 € . Cela représente une différence d’environ 5 142 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW 5 Series Touring consomme considérablement moins – avec 2,3 L/100km contre 12,3 L/100km pour le Ford Mustang Convertible. Cela représente environ 10 L/100km.

Mustang Convertible

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BMW 5 Series Touring développe sensiblement plus de puissance727 CH contre 446 CH. L’écart atteint environ 281 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW 5 Series Touring se montre sensiblement plus rapide – avec 3,6 s, contre 5 s pour le Ford Mustang Convertible. L’écart est d’environ 1,4 s.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 250 km/h.

On observe également un écart de couple : le BMW 5 Series Touring délivre considérablement plus de couple, avec 1 000 Nm contre 540 Nm. La différence atteint environ 460 Nm.

5 Series Touring

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le BMW 5 Series Touring propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le BMW 5 Series Touring est marginalement plus léger – 1 850 kg contre 1 876 kg. L’écart atteint environ 26 kg.

Du côté du coffre, le BMW 5 Series Touring offre largement plus d’espace – 570 L contre 310 L. L’écart atteint environ 260 L.

Concernant la charge utile, le BMW 5 Series Touring offre de loin plus – 620 kg contre 324 kg. Cela représente environ 296 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW 5 Series Touring remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 61 800 €
5 Series Touring

BMW 5 Series Touring

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 197 - 727 CH
  • Consommation L/100km : 2,3 - 6,1 L/100km
  • Autonomie Électrique : 65 - 98 km
BMW 5 Series Touring
Ford Mustang Convertible

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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BMW 5 Series Touring

La BMW Série 5 Touring marie la prestance d'une grande routière à la praticité d'un break, avec une silhouette élégante qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, matériaux soignés et sièges accueillants transforment les longs trajets en plaisir, et son coffre conséquent ravira les familles et les amateurs d'escapades improvisées.

détails

Ford Mustang Convertible

La Ford Mustang Cabriolet reste une icône américaine qui attire les regards dès que le ciel s'ouvre, promettant sensations et style sans se prendre au sérieux. Avec le vent dans les cheveux et une bande‑son rauque, elle transforme chaque trajet en petit événement, parfaite pour ceux qui veulent rouler avec panache.

détails
BMW 5 Series Touring
Ford Mustang Convertible

Coûts et Consommation

Prix
61 800 - 148 400 €
Prix
67 000 - 70 500 €
Consommation L/100km
2,3 - 6,1 L/100km
Consommation L/100km
12,3 - 12,4 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
65 - 98 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
19 - 19,4 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
53 - 157 g/km
CO2
280 - 282 g/km
Capacité du réservoir
60 L
Capacité du réservoir
61 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Cabriolet
Sièges
5
Sièges
4
Portes
5
Portes
2
Poids à vide
1 850 - 2 550 kg
Poids à vide
1 876 kg
Capacité du coffre
500 - 570 L
Capacité du coffre
310 L
Longueur
5 060 mm
Longueur
4 810 mm
Largeur
1 900 - 1 970 mm
Largeur
1 916 mm
Hauteur
1 515 mm
Hauteur
1 403 mm
Capacité maximale du coffre
1 700 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
500 - 620 kg
Charge utile
319 - 324 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
197 - 727 CH
Puissance (ch)
446 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 7,5 s
Accélération 0-100km/h
5 - 5,4 s
Vitesse Maximale
218 - 250 km/h
Vitesse Maximale
250 km/h
Couple
330 - 1 000 Nm
Couple
540 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 8
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
145 - 535 kW
Puissance (kW)
328 kW
Cylindrée
1 995 - 4 395 cm3
Cylindrée
5 038 cm3

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 024
Classe d’Efficacité CO2
E, F, B, C
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
BMW
Marque
Ford
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.