VS

BMW Série 4 Coupé vs Maserati MC20 Roadster comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 630 CH), le coffre et le prix (54 400 € vs 277 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 4 Coupé ou Maserati MC20 Roadster ?

BMW Série 4 Coupé vs Maserati MC20 Roadster : les principales différences

BMW Série 4 Coupé

5 (1 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • significativement plus économe
  • de loin plus de coffre
détails

Maserati MC20 Roadster

  • quelque peu plus de puissance
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 4 Coupé

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le BMW Série 4 Coupé se montre significativement moins cher – il démarre à 54 400 € , tandis que le Maserati MC20 Roadster commence à 277 100 € . Cela représente une différence d’environ 222 772 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW Série 4 Coupé consomme significativement moins – avec 4,8 L/100km contre 11,7 L/100km pour le Maserati MC20 Roadster. Cela représente environ 6,9 L/100km.

MC20 Roadster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Maserati MC20 Roadster développe quelque peu plus de puissance630 CH contre 530 CH. L’écart atteint environ 100 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maserati MC20 Roadster se montre visiblement plus rapide – avec 2,9 s, contre 3,5 s pour le BMW Série 4 Coupé. L’écart est d’environ 0,6 s.

On observe également un écart de couple : le Maserati MC20 Roadster délivre à peine plus de couple, avec 730 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 30 Nm.

Série 4 Coupé

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le BMW Série 4 Coupé propose plus de places – 4 contre 2.

Pour le poids à vide, le Maserati MC20 Roadster est à peine plus léger – 1 534 kg contre 1 600 kg. L’écart atteint environ 66 kg.

Du côté du coffre, le BMW Série 4 Coupé offre de loin plus d’espace – 440 L contre 100 L. L’écart atteint environ 340 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 4 Coupé offre nettement plus – 415 kg contre 256 kg. Cela représente environ 159 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 4 Coupé laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 54 400 €
Série 4 Coupé

BMW Série 4 Coupé

  • Type de moteur Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 184 - 530 CH
  • Consommation L/100km 4,8 - 10 L/100km
BMW Série 4 Coupé
Maserati MC20 Roadster

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

BMW Série 4 Coupé

La BMW Série 4 Coupé impose son style dramatique sur la route, un mélange d’élégance allemande et d’agressivité qui capte les regards à chaque coin. À son volant, on trouve une précision rassurante et un plaisir franc, idéale pour qui veut conjuguer confort quotidien et sensations sans se prendre trop au sérieux.

détails

Maserati MC20 Roadster

La Maserati MC20 Roadster impose sa présence avec des lignes sculptées et une silhouette italienne qui respire sportivité à ciel ouvert. À la fois raffinée et joueuse, elle promet des sensations de conduite exaltantes et transforme chaque sortie en moment de pur plaisir — tout en gardant une élégance qui ne passe pas inaperçue.

détails
BMW Série 4 Coupé
Maserati MC20 Roadster

Coûts et Consommation

Prix
54 400 - 110 500 €
Prix
277 100 €
Consommation L/100km
4,8 - 10 L/100km
Consommation L/100km
11,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
126 - 226 g/km
CO2
265 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
60 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Coupé
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
4
Sièges
2
Portes
-
Portes
2
Poids à vide
1 600 - 1 895 kg
Poids à vide
1 534 kg
Capacité du coffre
440 L
Capacité du coffre
100 L
Longueur
-
Longueur
4 669 mm
Largeur
1 852 - 1 887 mm
Largeur
1 965 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 224 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
355 - 415 kg
Charge utile
256 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
184 - 530 CH
Puissance (ch)
630 CH
Accélération 0-100km/h
3,5 - 7,5 s
Accélération 0-100km/h
2,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
320 km/h
Couple
300 - 700 Nm
Couple
730 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
135 - 390 kW
Puissance (kW)
463 kW
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
Cylindrée
3 000 cm3

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
BMW
Marque
Maserati
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.