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BMW Série 4 Cabriolet vs VW T-Cross comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (61 900 € vs 25 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 4 Cabriolet ou VW T-Cross ?

BMW Série 4 Cabriolet vs VW T-Cross : les principales différences

BMW Série 4 Cabriolet

  • considérablement plus de puissance
  • marginalement plus économe
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

VW T-Cross

4 (7 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • visiblement plus léger
  • plutôt plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 4 Cabriolet

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le VW T-Cross se montre largement moins cher – il démarre à 25 200 € , tandis que le BMW Série 4 Cabriolet commence à 61 900 € . Cela représente une différence d’environ 36 746 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW Série 4 Cabriolet consomme marginalement moins – avec 5,2 L/100km contre 5,4 L/100km pour le VW T-Cross. Cela représente environ 0,2 L/100km.

T-Cross

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BMW Série 4 Cabriolet développe considérablement plus de puissance – 530 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 380 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 4 Cabriolet se montre de loin plus rapide – avec 3,7 s, contre 8,4 s pour le VW T-Cross. L’écart est d’environ 4,7 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 4 Cabriolet délivre de loin plus de couple, avec 700 Nm contre 250 Nm. La différence atteint environ 450 Nm.

Série 4 Cabriolet

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le VW T-Cross propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le VW T-Cross est visiblement plus léger – 1 267 kg contre 1 765 kg. L’écart atteint environ 498 kg.

Du côté du coffre, le VW T-Cross offre plutôt plus d’espace – 455 L contre 385 L. L’écart atteint environ 70 L.

Concernant la charge utile, le VW T-Cross offre quelque peu plus – 480 kg contre 420 kg. Cela représente environ 60 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 4 Cabriolet domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 61 900 €
Série 4 Cabriolet

BMW Série 4 Cabriolet

  • Type de moteur Hybride léger diesel, Essence, Hybride léger essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 184 - 530 CH
  • Consommation L/100km 5,2 - 10,2 L/100km
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BMW Série 4 Cabriolet
VW T-Cross

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW Série 4 Cabriolet

La BMW Série 4 Cabriolet combine une silhouette sculptée et une attitude routière affirmée, transformant chaque trajet en petit événement. Avec son toit qui se replie et une vivacité de conduite qui sourit au pilote, elle séduit ceux qui veulent rouler stylé sans se prendre trop au sérieux.

détails
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Avis BMW Série 4 Cabriolet

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VW T-Cross

Le Volkswagen T-Cross est un petit SUV urbain polyvalent qui allie un look moderne à une modularité bien pensée pour le quotidien. Il mise sur une conduite rassurante et une position de conduite surélevée, parfaite pour ceux qui veulent de l’agilité en ville sans renoncer au confort.

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Avis VW T-Cross

4 (7 Avis)
noter
Jarek
12 sept. 2026, 16:16:59

Voiture très performante et bien construite. Bonne sur route, bien insonorisée jusqu'à 100 km/h. Gros point pour le moteur 1,5 TSI : très dynamique et très sobre. Sur 36 000 km la consommation moyenne est de 6,2 l/100 km. Moitié voie rapide, moitié ville. Conduite avec le pied lourd.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Arturo
27 mai 2026, 04:19:26

En termes d'espace intérieur et de conduite, le Tcross est nettement supérieur.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Monika
12 févr. 2026, 07:34:19

J'ai choisi le T‑Cross — plus confortable et plus spacieux à l'intérieur, surtout pour les passagers adultes ; acheté pendant les soldes de fin de série, l'usage revient moins cher même en tenant compte des économies de carburant de l'hybride Toyota (prévu sur 5 ans) ; j'aime l'espace et le VW m'a davantage convenu — j'aime mieux la vue à travers le pare‑brise avant

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Erasmo Paone
21 oct. 2025, 21:49:59

Très rationnelle, espaces intérieurs optimaux. Peu de charme, consommations un peu élevées.

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VW T-Cross
VW T-Roc
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BMW Série 4 Cabriolet
VW T-Cross

Coûts et Consommation
Prix
61 900 - 115 100 €
Prix
25 200 - 37 600 €
Consommation L/100km
5,2 - 10,2 L/100km
Consommation L/100km
5,4 - 6 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
136 - 231 g/km
CO2
124 - 136 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Cabriolet
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 765 - 2 055 kg
Poids à vide
1 267 - 1 338 kg
Capacité du coffre
385 L
Capacité du coffre
455 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 852 - 1 887 mm
Largeur
1 784 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
345 - 420 kg
Charge utile
463 - 480 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride léger diesel, Essence, Hybride léger essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuelle, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
184 - 530 CH
Puissance (ch)
95 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
3,7 - 8,2 s
Accélération 0-100km/h
8,4 - 11,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 700 Nm
Couple
175 - 250 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
135 - 390 kW
Puissance (kW)
70 - 110 kW
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
Cylindrée
999 - 1 498 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
E, F, G
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
BMW
Marque
VW
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW Série 4 Cabriolet ?

Le BMW Série 4 Cabriolet est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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