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BMW Série 4 Cabriolet vs NIO ET7 comparatif
Comparez la puissance (530 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (61 900 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 4 Cabriolet ou NIO ET7 ?
BMW Série 4 Cabriolet vs NIO ET7 : les principales différences
Série 4 Cabriolet
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le BMW Série 4 Cabriolet se montre un peu moins cher – il démarre à 61 900 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 8 572 €.
ET7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe un peu plus de puissance – 653 CH contre 530 CH. L’écart atteint environ 123 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 4 Cabriolet se montre presque pas plus rapide – avec 3,7 s, contre 3,8 s pour le NIO ET7. L’écart est d’environ 0,1 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre plutôt plus de couple, avec 850 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 150 Nm.
Série 4 Cabriolet
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le NIO ET7 propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le BMW Série 4 Cabriolet est sensiblement plus léger – 1 765 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 669 kg.
Du côté du coffre, le BMW Série 4 Cabriolet offre à peine plus d’espace – 385 L contre 363 L. L’écart atteint environ 22 L.
Concernant la charge utile, le NIO ET7 offre à peine plus – 466 kg contre 420 kg. Cela représente environ 46 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
BMW Série 4 Cabriolet
NIO ET7
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW Série 4 Cabriolet
La BMW Série 4 Cabriolet combine une silhouette sculptée et une attitude routière affirmée, transformant chaque trajet en petit événement. Avec son toit qui se replie et une vivacité de conduite qui sourit au pilote, elle séduit ceux qui veulent rouler stylé sans se prendre trop au sérieux.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
BMW Série 4 Cabriolet
NIO ET7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
61 900 - 115 100 €
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
|
Consommation L/100km
5,2 - 10,2 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
136 - 231 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Cabriolet
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 765 - 2 055 kg
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
|
Capacité du coffre
385 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
5 101 mm
|
|
Largeur
1 852 - 1 887 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
345 - 420 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
184 - 530 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,7 - 8,2 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
300 - 700 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
135 - 390 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
E, F, G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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