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BMW Série 4 Cabriolet vs Ferrari SF90 Roadster comparatif
Comparez la puissance (530 CH vs 1 000 CH), le coffre et le prix (61 900 € vs 482 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 4 Cabriolet ou Ferrari SF90 Roadster ?
BMW Série 4 Cabriolet vs Ferrari SF90 Roadster : les principales différences
Série 4 Cabriolet
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le BMW Série 4 Cabriolet se montre de loin moins cher – il démarre à 61 900 € , tandis que le Ferrari SF90 Roadster commence à 482 000 € . Cela représente une différence d’environ 420 101 €.
Pour la consommation de carburant, le BMW Série 4 Cabriolet consomme visiblement moins – avec 5,2 L/100km contre 6,5 L/100km pour le Ferrari SF90 Roadster. Cela représente environ 1,3 L/100km.
SF90 Roadster
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Ferrari SF90 Roadster développe considérablement plus de puissance – 1 000 CH contre 530 CH. L’écart atteint environ 470 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari SF90 Roadster se montre de loin plus rapide – avec 2,5 s, contre 3,7 s pour le BMW Série 4 Cabriolet. L’écart est d’environ 1,2 s.
On observe également un écart de couple : le Ferrari SF90 Roadster délivre clairement plus de couple, avec 1 066 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 366 Nm.
Série 4 Cabriolet
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le BMW Série 4 Cabriolet propose plus de places – 4 contre 2.
Pour le poids à vide, le Ferrari SF90 Roadster est marginalement plus léger – 1 670 kg contre 1 765 kg. L’écart atteint environ 95 kg.
Du côté du coffre, le BMW Série 4 Cabriolet offre largement plus d’espace – 385 L contre 74 L. L’écart atteint environ 311 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 4 Cabriolet remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 61 900 €
BMW Série 4 Cabriolet
BMW Série 4 Cabriolet
Ferrari SF90 Roadster
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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BMW Série 4 Cabriolet
La BMW Série 4 Cabriolet combine une silhouette sculptée et une attitude routière affirmée, transformant chaque trajet en petit événement. Avec son toit qui se replie et une vivacité de conduite qui sourit au pilote, elle séduit ceux qui veulent rouler stylé sans se prendre trop au sérieux.
détails
Ferrari SF90 Roadster
La Ferrari SF90 Spider en impose dès le premier regard : carrosserie sculptée, cockpit futuriste et une sonorité qui transforme chaque trajet en performance théâtrale. Pour l'acheteur en quête d'exubérance maîtrisée et de technologie de pointe sans compromis, elle reste un choix irrésistible — mais préparez-vous à attirer tous les regards.
détails
BMW Série 4 Cabriolet
Ferrari SF90 Roadster
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
61 900 - 115 100 €
|
Prix
482 000 €
|
|
Consommation L/100km
5,2 - 10,2 L/100km
|
Consommation L/100km
6,5 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
25 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
136 - 231 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
68 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Cabriolet
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
4
|
Sièges
2
|
|
Portes
-
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
1 765 - 2 055 kg
|
Poids à vide
1 670 kg
|
|
Capacité du coffre
385 L
|
Capacité du coffre
74 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 704 mm
|
|
Largeur
1 852 - 1 887 mm
|
Largeur
1 973 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 186 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
345 - 420 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
184 - 530 CH
|
Puissance (ch)
1 000 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,7 - 8,2 s
|
Accélération 0-100km/h
2,5 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
340 km/h
|
|
Couple
300 - 700 Nm
|
Couple
1 066 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
8
|
|
Puissance (kW)
135 - 390 kW
|
Puissance (kW)
735 kW
|
|
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
|
Cylindrée
3 990 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2021
|
|
Classe d’Efficacité CO2
E, F, G
|
Classe d’Efficacité CO2
F
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Ferrari
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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