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BMW Série 4 Cabriolet vs Audi Q8 e-tron comparatif
Comparez la puissance (530 CH vs 503 CH), le coffre et le prix (61 900 € vs 76 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 4 Cabriolet ou Audi Q8 e-tron ?
BMW Série 4 Cabriolet vs Audi Q8 e-tron : les principales différences
Série 4 Cabriolet
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le BMW Série 4 Cabriolet se montre visiblement moins cher – il démarre à 61 900 € , tandis que le Audi Q8 e-tron commence à 76 500 € . Cela représente une différence d’environ 14 622 €.
Q8 e-tron
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le BMW Série 4 Cabriolet développe à peine plus de puissance – 530 CH contre 503 CH. L’écart atteint environ 27 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 4 Cabriolet se montre visiblement plus rapide – avec 3,7 s, contre 4,5 s pour le Audi Q8 e-tron. L’écart est d’environ 0,8 s.
On observe également un écart de couple : le Audi Q8 e-tron délivre visiblement plus de couple, avec 973 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 273 Nm.
Série 4 Cabriolet
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Audi Q8 e-tron propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le BMW Série 4 Cabriolet est largement plus léger – 1 765 kg contre 2 585 kg. L’écart atteint environ 820 kg.
Du côté du coffre, le Audi Q8 e-tron offre nettement plus d’espace – 569 L contre 385 L. L’écart atteint environ 184 L.
Concernant la charge utile, le Audi Q8 e-tron offre sensiblement plus – 595 kg contre 420 kg. Cela représente environ 175 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi Q8 e-tron domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 76 500 €
Audi Q8 e-tron
BMW Série 4 Cabriolet
Audi Q8 e-tron
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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BMW Série 4 Cabriolet
La BMW Série 4 Cabriolet combine une silhouette sculptée et une attitude routière affirmée, transformant chaque trajet en petit événement. Avec son toit qui se replie et une vivacité de conduite qui sourit au pilote, elle séduit ceux qui veulent rouler stylé sans se prendre trop au sérieux.
détails
Audi Q8 e-tron
L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.
détails
BMW Série 4 Cabriolet
Audi Q8 e-tron
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
61 900 - 115 100 €
|
Prix
76 500 - 120 900 €
|
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Consommation L/100km
5,2 - 10,2 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
456 - 595 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
|
|
CO2
136 - 231 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Cabriolet
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 765 - 2 055 kg
|
Poids à vide
2 585 - 2 725 kg
|
|
Capacité du coffre
385 L
|
Capacité du coffre
528 - 569 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 915 mm
|
|
Largeur
1 852 - 1 887 mm
|
Largeur
1 937 - 1 994 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 617 - 1 683 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 567 - 1 637 L
|
|
Charge utile
345 - 420 kg
|
Charge utile
515 - 595 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
184 - 530 CH
|
Puissance (ch)
340 - 503 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,7 - 8,2 s
|
Accélération 0-100km/h
4,5 - 6 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
|
|
Couple
300 - 700 Nm
|
Couple
664 - 973 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
135 - 390 kW
|
Puissance (kW)
250 - 370 kW
|
|
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2 023 - 2 024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
E, F, G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Audi
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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