VS

BMW Série 1 vs VW ID.3 comparatif

Comparez la puissance (300 CH vs 231 CH), le coffre et le prix (34 500 € vs 34 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 1 ou VW ID.3 ?

BMW Série 1 vs VW ID.3 : les principales différences

BMW Série 1

5 (1 Avis)
noter
  • nettement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus léger
détails

VW ID.3

4,8 (6 Avis)
noter
  • très légèrement moins cher
  • très légèrement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 1

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le VW ID.3 se montre très légèrement moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le BMW Série 1 commence à 34 500 € . Cela représente une différence d’environ 257 €.

ID.3

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BMW Série 1 développe nettement plus de puissance – 300 CH contre 231 CH. L’écart atteint environ 69 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 1 se montre significativement plus rapide – avec 4,9 s, contre 7,1 s pour le VW ID.3. L’écart est d’environ 2,2 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 1 délivre légèrement plus de couple, avec 400 Nm contre 350 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.

Série 1

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW Série 1 est clairement plus léger – 1 465 kg contre 1 885 kg. L’écart atteint environ 420 kg.

Du côté du coffre, le VW ID.3 offre très légèrement plus d’espace – 383 L contre 380 L. L’écart atteint environ 3 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 1 offre presque pas plus – 510 kg contre 464 kg. Cela représente environ 46 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 1 a une courte avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 500 €
Série 1

BMW Série 1

  • Type de moteur : Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 122 - 300 CH
  • Consommation L/100km : 4,3 - 7,6 L/100km
détails

Souvent également comparé

Renault R5
VW ID.3
VS
Vous hésitez entre la R5 et l'ID.3 ? Je vous propose une comparaison claire et pragmatique pour déterminer laquelle convient le mieux à votre usage, votre budget et vos attentes en matière d'autonomie et de confort.
VW ID.3
VW Polo
VS
Comparons l'ID.3 et la Polo pour vous aider à choisir selon vos priorités : l'ID.3 est une compacte 100% électrique axée sur le confort et l'autonomie, tandis que la Polo reste une citadine polyvalente, économique et facile à vivre. Je vais détailler les différences clés en performance, coûts …
BMW Série 1
VW ID.3

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW Série 1

La BMW Série 1 joue la carte du dynamisme urbain avec des finitions soignées et une tenue de route qui met en confiance dès les premiers virages. Idéale pour ceux qui veulent une compacte premium sans se prendre trop au sérieux, elle allie caractère, confort et une pointe de malice bavaroise.

détails
P90460899_highRes_additional-pictures-
P90460903_highRes_additional-pictures-
P90460910_highRes_additional-pictures-
P90460951_highRes_additional-pictures-
P90460954_highRes_additional-pictures-

Avis BMW Série 1

5 (1 Avis)
noter
Fouzi
7 nov. 2025, 11:04:31

J’adore

VW ID.3

La Volkswagen ID.3 incarne une compacte électrique pensée pour la vie quotidienne, offrant une conduite plaisante et maîtrisée. Son intérieur moderne et son ergonomie intuitive en font un choix pertinent pour ceux qui veulent franchir le pas vers l’électrique sans complications.

détails
DB2020AU01067_medium
DB2019AU01515_medium
DB2019AU01516_medium
DB2020AU01118_medium
DB2020AU01119_medium
DB2020AU01097_medium
DB2020AU01100_medium

Avis VW ID.3

4.8 (6 Avis)
noter
Pennings
6 mai 2026, 08:03:27

L'ID.3 prend moins le vent. C'est plus agréable, surtout sur l'autoroute.
En outre : plus sobre, plus légère et tout aussi haute pour monter à bord.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Mr C Blagdon
14 janv. 2026, 12:07:54

Excellent polyvalent, habitacle étonnamment spacieux. Vif et raffiné. Pas tout à fait assez de place dans le coffre pour un vélo. Il lui manque un peu de garde au sol.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Souvent également comparé

VW ID.3
Skoda Elroq
VS
Comparatif rapide entre la Volkswagen ID.3 et la Skoda Elroq : deux électriques compactes du groupe Volkswagen qui misent sur la praticité quotidienne plutôt que le spectaculaire. Je vous aide à choisir selon vos priorités — autonomie, habitabilité et rapport qualité‑prix.
VW Golf
VW ID.3
VS
La Golf et l'ID.3 incarnent deux approches de la compacte allemande : la Golf reste la référence polyvalente et pragmatique, tandis que l'ID.3 propose une alternative 100 % électrique et résolument moderne. Je compare performances, coûts d'usage, confort et technologies pour vous aider à choisir …
Kia EV3
VW ID.3
VS
Comparaison entre la Kia EV3 et la VW ID.3 : deux citadines/compactes électriques populaires aux caractères bien distincts, l’une axée sur l’efficacité et le rapport qualité-prix, l’autre sur le confort et la finition. Je vous aide à déterminer laquelle correspond le mieux à vos priorités — …
BMW Série 1
BMW X1
VS
La BMW Série 1 et le BMW X1 répondent à des besoins différents malgré leur appartenance à la même famille BMW. La Série 1 privilégie le dynamisme et l'agilité d'une compacte, tandis que le X1 offre plus d'habitabilité, de modularité et une position de conduite surélevée.
CUPRA Born
VW ID.3
VS
Voici un comparatif entre la CUPRA Born, souvent appelée la Born, et la Volkswagen ID.3, fréquemment désignée « l'ID.3 ». Je vous aide à choisir l'électrique qui vous convient en comparant design, performances, autonomie et confort.
MG MG4
VW ID.3
VS
Voici une comparaison claire et pratique entre la MG4 et l'ID.3. Je vous guide pas à pas pour déterminer laquelle correspond le mieux à vos priorités : autonomie, budget, habitabilité et plaisir de conduite.
Audi A1
BMW Série 1
VS
Comparatif entre l'Audi A1 et la BMW Série 1 : deux compactes premium aux caractères distincts — l'A1 mise sur la polyvalence urbaine tandis que la Série 1 privilégie le dynamisme. Je vous guide à travers performances, confort, habitabilité et rapport qualité‑prix pour déterminer laquelle …
VW ID.3
VW ID.Polo
VS
VW ID.3 face à VW ID.Polo : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
BMW Série 1
VW ID.3

Coûts et Consommation
Prix
34 500 - 61 100 €
Prix
34 300 - 48 000 €
Consommation L/100km
4,3 - 7,6 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
13,9 - 14,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
410 - 629 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
112 - 173 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 465 - 1 625 kg
Poids à vide
1 885 - 1 966 kg
Capacité du coffre
300 - 380 L
Capacité du coffre
383 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 800 mm
Largeur
1 809 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
475 - 510 kg
Charge utile
422 - 464 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
122 - 300 CH
Puissance (ch)
170 - 231 CH
Accélération 0-100km/h
4,9 - 9,8 s
Accélération 0-100km/h
7,1 - 8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 400 Nm
Couple
350 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
90 - 221 kW
Puissance (kW)
125 - 170 kW
Cylindrée
1 499 - 1 998 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
D, C, F
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
VW
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW Série 1 ?

Le BMW Série 1 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.