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BMW Série 1 vs Aston Martin DB12 comparatif

Comparez la puissance (300 CH vs 680 CH), le coffre et le prix (34 500 € vs 226 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 1 ou Aston Martin DB12 ?

BMW Série 1 vs Aston Martin DB12 : les principales différences

BMW Série 1

4,7 (2 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • de loin plus économe
  • visiblement plus léger
  • sensiblement plus de coffre
détails

Aston Martin DB12

  • largement plus de puissance
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 1

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le BMW Série 1 se montre de loin moins cher – il démarre à 34 500 € , tandis que le Aston Martin DB12 commence à 226 900 € . Cela représente une différence d’environ 192 353 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW Série 1 consomme de loin moins – avec 4,3 L/100km contre 12,2 L/100km pour le Aston Martin DB12. Cela représente environ 7,9 L/100km.

DB12

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Aston Martin DB12 développe largement plus de puissance – 680 CH contre 300 CH. L’écart atteint environ 380 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Aston Martin DB12 se montre visiblement plus rapide – avec 3,6 s, contre 4,9 s pour le BMW Série 1. L’écart est d’environ 1,3 s.

On observe également un écart de couple : le Aston Martin DB12 délivre largement plus de couple, avec 800 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 400 Nm.

Série 1

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le BMW Série 1 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le BMW Série 1 est visiblement plus léger – 1 465 kg contre 1 788 kg. L’écart atteint environ 323 kg.

Du côté du coffre, le BMW Série 1 offre sensiblement plus d’espace – 380 L contre 262 L. L’écart atteint environ 118 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 1 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 500 €
Série 1

BMW Série 1

  • Type de moteur Diesel, Hybride léger essence, Hybride léger diesel, Essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 122 - 300 CH
  • Consommation L/100km 4,3 - 7,6 L/100km
détails

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BMW Série 1
Aston Martin DB12

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW Série 1

La BMW Série 1 joue la carte du dynamisme urbain avec des finitions soignées et une tenue de route qui met en confiance dès les premiers virages. Idéale pour ceux qui veulent une compacte premium sans se prendre trop au sérieux, elle allie caractère, confort et une pointe de malice bavaroise.

détails
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Avis BMW Série 1

4.7 (2 Avis)
noter
Damien
21 août 2026, 13:12:20

Très agréable à conduire

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Fouzi
7 nov. 2025, 11:04:31

J’adore

Aston Martin DB12

Sur la route, la DB12 impose sa présence avec un design sculptural et le chic britannique caractéristique d'Aston Martin. À bord, l'habitacle haut de gamme marie confort et sensations pour transformer chaque trajet en petit événement — si vous cherchez une grande GT à la fois raffinée et joueuse, elle mérite certainement une place sur votre liste de choix.

détails
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Avis Aston Martin DB12

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BMW Série 1
Aston Martin DB12

Coûts et Consommation
Prix
34 500 - 61 100 €
Prix
226 900 - 246 600 €
Consommation L/100km
4,3 - 7,6 L/100km
Consommation L/100km
12,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
112 - 173 g/km
CO2
276 - 278 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Coupé, Cabriolet
Sièges
5
Sièges
4
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 465 - 1 625 kg
Poids à vide
1 788 - 1 898 kg
Capacité du coffre
300 - 380 L
Capacité du coffre
206 - 262 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 800 mm
Largeur
1 980 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
475 - 510 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Hybride léger essence, Hybride léger diesel, Essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
122 - 300 CH
Puissance (ch)
680 CH
Accélération 0-100km/h
4,9 - 9,8 s
Accélération 0-100km/h
3,6 - 3,7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 400 Nm
Couple
800 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
90 - 221 kW
Puissance (kW)
500 kW
Cylindrée
1 499 - 1 998 cm3
Cylindrée
3 982 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Classe d’Efficacité CO2
D, C, F
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
BMW
Marque
Aston Martin
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW Série 1 ?

Le BMW Série 1 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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