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Bentley Flying Spur vs VW Transporter Bus comparatif
Comparez la puissance (550 CH vs 286 CH), le coffre et le prix (212 800 € vs 48 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Bentley Flying Spur ou VW Transporter Bus ?
Bentley Flying Spur vs VW Transporter Bus : les principales différences
Flying Spur
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le VW Transporter Bus se montre largement moins cher – il démarre à 48 800 € , tandis que le Bentley Flying Spur commence à 212 800 € . Cela représente une différence d’environ 163 976 €.
Pour la consommation de carburant, le VW Transporter Bus consomme de loin moins – avec 0,8 L/100km contre 3,3 L/100km pour le Bentley Flying Spur. Cela représente environ 2,5 L/100km.
En termes d’autonomie, le VW Transporter Bus offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 324 km, soit environ 283 km de plus que le Bentley Flying Spur.
Transporter Bus
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Bentley Flying Spur développe largement plus de puissance – 550 CH contre 286 CH. L’écart atteint environ 264 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Bentley Flying Spur se montre de loin plus rapide – avec 4,1 s, contre 7,4 s pour le VW Transporter Bus. L’écart est d’environ 3,3 s.
En vitesse maximale, le Bentley Flying Spur se montre nettement plus rapide – il atteint 318 km/h, tandis que le VW Transporter Bus se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 118 km/h.
On observe également un écart de couple : le Bentley Flying Spur délivre considérablement plus de couple, avec 770 Nm contre 415 Nm. La différence atteint environ 355 Nm.
Flying Spur
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le VW Transporter Bus propose plus de places – 8 contre 4.
Pour le poids à vide, le VW Transporter Bus est un peu plus léger – 1 998 kg contre 2 330 kg. L’écart atteint environ 332 kg.
Du côté du coffre, le VW Transporter Bus offre largement plus d’espace – 763 L contre 420 L. L’écart atteint environ 343 L.
Concernant la charge utile, le VW Transporter Bus offre significativement plus – 1 143 kg contre 650 kg. Cela représente environ 493 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le VW Transporter Bus laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 48 800 €
VW Transporter Bus
Bentley Flying Spur
VW Transporter Bus
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Bentley Flying Spur
La Bentley Flying Spur incarne le luxe discret et la puissance contenue, offrant un habitacle somptueux où chaque détail semble chuchoter « prenez place ». Sur la route elle impose sa présence avec autorité et douceur, idéale pour ceux qui veulent voyager comme un souverain sans faire de bruit — sauf peut‑être quand le plaisir de conduire se manifeste.
détails
VW Transporter Bus
Le Transporter de Volkswagen reste le caméléon du monde automobile: pratique, spacieux et suffisamment robuste pour encaisser la vie de chantier comme les escapades en famille, tout en restant simple à vivre au quotidien. Si vous cherchez un compagnon de route fiable et sans chichi, il sait se faire discret — et surtout, il ne réclame jamais de café.
détails
Bentley Flying Spur
VW Transporter Bus
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
212 800 - 219 100 €
|
Prix
48 800 - 100 100 €
|
|
Consommation L/100km
3,3 - 12,7 L/100km
|
Consommation L/100km
0,8 - 9,2 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
22,4 - 24,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
41 km
|
Autonomie Électrique
87 - 324 km
|
|
Capacité de la Batterie
18 kWh
|
Capacité de la Batterie
11,8 - 63,8 kWh
|
|
CO2
75 - 288 g/km
|
CO2
0 - 229 g/km
|
|
Capacité du réservoir
80 - 90 L
|
Capacité du réservoir
45 - 60 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
4
|
Sièges
4 - 8
|
|
Portes
4
|
Portes
4 - 5
|
|
Poids à vide
2 330 - 2 505 kg
|
Poids à vide
1 998 - 2 620 kg
|
|
Capacité du coffre
420 L
|
Capacité du coffre
0 - 763 L
|
|
Longueur
5 316 mm
|
Longueur
4 973 - 5 450 mm
|
|
Largeur
2 013 mm
|
Largeur
1 941 - 2 032 mm
|
|
Hauteur
1 483 mm
|
Hauteur
1 907 - 1 997 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
3 672 - 4 005 L
|
|
Charge utile
525 - 650 kg
|
Charge utile
330 - 1 143 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence
|
Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
544 - 550 CH
|
Puissance (ch)
110 - 286 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,1 - 4,3 s
|
Accélération 0-100km/h
7,4 - 16,9 s
|
|
Vitesse Maximale
285 - 318 km/h
|
Vitesse Maximale
112 - 200 km/h
|
|
Couple
750 - 770 Nm
|
Couple
310 - 415 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
6 - 8
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
400 - 404 kW
|
Puissance (kW)
81 - 210 kW
|
|
Cylindrée
2 894 - 3 996 cm3
|
Cylindrée
1 498 - 2 488 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 021 - 2 022
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B, G
|
Classe d’Efficacité CO2
G, F, B, A
|
|
Marque
Bentley
|
Marque
VW
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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