Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Audi Q7 ou VW Tayron s’adapte le mieux à ton style de vie.
Dans le monde des SUV, la compétition est de plus en plus féroce, notamment entre des modèles emblématiques tels que l'Audi Q7 et le VW Tayron. Bien qu'ils partagent la même catégorie, ces deux véhicules présentent des caractéristiques techniques et des innovations distinctes qui les rendent uniques. Analysons de plus près ce que chacun a à offrir.
L'Audi Q7 arbore un design robuste et luxueux, mesurant 5072 mm de long et 1970 mm de large. Il offre une silhouette imposante qui ne passe pas inaperçue sur la route. En revanche, le VW Tayron, plus compact avec ses 4792 mm de longueur et 1853 à 1866 mm de largeur, cible un public à la recherche d'un SUV agile et pratique en milieu urbain.
Concernant les motorisations, l'Audi Q7 se décline en plusieurs versions avec des moteurs diesel hybrides, des hybrides rechargeables et des moteurs à essence. Ses puissances varient de 231 à 507 ch, tandis que le Tayron, avec ses moteurs à essence et diesel, propose une gamme de 150 à 272 ch.
En termes d'accélération, l'Audi Q7 surpasse son concurrent avec des valeurs allant de 4,1 à 7,1 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, tandis que le Tayron prend entre 7,3 et 9,4 secondes selon la version choisie.
Du côté de la consommation, l'Audi Q7 affiche des chiffres intéressants, surtout en version hybride, avec une consommation allant jusqu'à 1,2 L/100 km. Le Tayron, efficace en matière de consommation, présente des valeurs entre 0,4 et 6,4 L/100 km, mettant en avant une certaine économie de carburant. Toutefois, les émissions de CO2 de l'Audi Q7, pouvant atteindre 272 g/km, laissent à désirer par rapport à certaines versions du Tayron, qui peut descendre jusqu'à 9 g/km.
L'Audi Q7 est équipé des dernières technologies, notamment un système d'infodivertissement au design intuitif avec un écran tactile. Avec une capacité de coffre variant de 563 à 887 L, il offre également un espace généreux pour les passagers et les bagages. En face, le Tayron, bien que plus petit, offre un espace de coffre de 705 à 885 L, ce qui le rend compétitif pour les trajets quotidiens.
Un aspect innovant de l'Audi Q7 est son système de conduite semi-autonome, qui inclut des assistances à la conduite avancées. De son côté, le Tayron intègre des technologies de sécurité sophistiquées, telles que le contrôle de traction adaptatif et des systèmes d'assistance au freinage, offrant une conduite sûre et plaisante.
En somme, l'Audi Q7 et le VW Tayron ciblent des segments légèrement différents mais offrent tous deux des caractéristiques attrayantes. Le Q7, avec sa puissance impressionnante et son luxe, séduira les amateurs de SUV haut de gamme. Le Tayron, quant à lui, séduira ceux qui recherchent une option plus compacte et économique sans sacrifier le confort et la technologie.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
VW Tayron bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 47000 €, tandis que le Audi Q7 commence à 86700 €. Cela représente une différence d’environ 39752 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Audi Q7 se contente de 1.20 L et se montre perceptible plus économe que le VW Tayron (1.50 L). Soit environ 0.30 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le VW Tayron s’en sort remarquable mieux : jusqu’à 123 km, soit environ 39 km de plus que le Audi Q7.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Audi Q7 affiche un avantage significatif – 507 CH contre 272 CH. Soit un gain d’environ 235 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi Q7 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 4.10 s, contre 6.10 s pour le VW Tayron. Soit environ 2 s d’écart.
En vitesse maximale, le Audi Q7 fait à peine sensible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le VW Tayron plafonne à 240 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : Audi Q7 tire clair plus fort avec 770 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 370 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Audi Q7 offre perceptible plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le VW Tayron est clair plus léger – 1682 kg contre 2055 kg. L’écart est d’environ 373 kg.
En volume de coffre, le Audi Q7 offre minime plus d’espace – 887 L contre 885 L. La différence est d’environ 2 L.
En capacité de chargement maximale, le Audi Q7 s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 2255 L, soit environ 165 L de plus que le VW Tayron.
En charge utile, le Audi Q7 clair l’emporte – 885 kg contre 566 kg. Soit environ 319 kg de différence.
Au final, le Audi Q7 se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Audi AG
L'Audi Q7 se pose en grand classique du SUV premium, mélangeant une silhouette élégante et une finition intérieure où rien ne dépareille. Côté conduite, il rassure par sa fermeté feutrée et son agrément quotidien, parfait pour qui veut de l'espace sans renoncer au plaisir de conduire — et sans en faire trop côté ostentation.
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@ Audi AG
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@ Audi AG
@ Audi AG
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Le Volkswagen Tayron s'impose comme un SUV au look affirmé et à l'habitacle soigné, pensé pour rendre les trajets quotidiens plus confortables et moins ennuyeux. Pour qui cherche une polyvalence rassurante avec une dose de caractère, il sait se montrer convaincant sans se prendre trop au sérieux.
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@ Volkswagen AG / VW Media
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@ Volkswagen AG / VW Media
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@ Audi AG
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@ Volkswagen AG / VW Media
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Coûts et Consommation |
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Prix
86700 - 128900 €
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Prix
47000 - 63200 €
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Consommation L/100km
1.2 - 11.9 L
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Consommation L/100km
1.5 - 8.5 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
83 - 84 km
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Autonomie Électrique
116 - 123 km
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Capacité de la Batterie
22 kWh
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Capacité de la Batterie
19.70 kWh
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CO2
28 - 271 g/km
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CO2
33 - 192 g/km
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Capacité du réservoir
75 - 85 L
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Capacité du réservoir
45 - 58 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5 - 7
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
2055 - 2460 kg
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Poids à vide
1682 - 1948 kg
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Capacité du coffre
563 - 887 L
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Capacité du coffre
705 - 885 L
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Longueur
5072 mm
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Longueur
4792 mm
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Largeur
1970 mm
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Largeur
1853 - 1866 mm
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Hauteur
1703 - 1735 mm
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Hauteur
1666 - 1668 mm
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Capacité maximale du coffre
1863 - 2255 L
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Capacité maximale du coffre
1915 - 2090 L
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Charge utile
640 - 885 kg
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Charge utile
489 - 566 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel, Essence
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
231 - 507 CH
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Puissance (ch)
150 - 272 CH
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Accélération 0-100km/h
4.1 - 7.1 s
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Accélération 0-100km/h
6.1 - 9.7 s
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Vitesse Maximale
226 - 250 km/h
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Vitesse Maximale
204 - 240 km/h
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Couple
500 - 770 Nm
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Couple
250 - 400 Nm
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Nombre de Cylindres
6 - 8
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
170 - 373 kW
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Puissance (kW)
110 - 200 kW
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Cylindrée
2967 - 3996 cm3
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Cylindrée
1498 - 1984 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, B
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Classe d’Efficacité CO2
E, F, G, B
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Marque
Audi
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Marque
VW
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Disponible en Traction Intégrale.
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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