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Audi A7 vs NIO ET5 Wagon comparatif

Comparez la puissance (630 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (64 700 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi A7 ou NIO ET5 Wagon ?

Audi A7 vs NIO ET5 Wagon : les principales différences

Audi A7

  • clairement plus de puissance
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus léger
  • quelque peu plus de coffre
détails

NIO ET5 Wagon

  • nettement moins cher
  • considérablement plus d’autonomie
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

A7

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le NIO ET5 Wagon se montre nettement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le Audi A7 commence à 64 700 € . Cela représente une différence d’environ 16 840 €.

En termes d’autonomie, le NIO ET5 Wagon offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 560 km, soit environ 492 km de plus que le Audi A7.

ET5 Wagon

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Audi A7 développe clairement plus de puissance630 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 140 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi A7 se montre légèrement plus rapide – avec 3,4 s, contre 4 s pour le NIO ET5 Wagon. L’écart est d’environ 0,6 s.

En vitesse maximale, le Audi A7 se montre sensiblement plus rapide – il atteint 280 km/h, tandis que le NIO ET5 Wagon se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 80 km/h.

On observe également un écart de couple : le Audi A7 délivre quelque peu plus de couple, avec 850 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 150 Nm.

A7

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le NIO ET5 Wagon propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Audi A7 est visiblement plus léger – 1 770 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 495 kg.

Du côté du coffre, le Audi A7 offre quelque peu plus d’espace – 535 L contre 450 L. L’écart atteint environ 85 L.

Avec les sièges rabattus, le Audi A7 propose à peine plus de capacité – jusqu’à 1 390 L, soit environ 90 L de plus que le NIO ET5 Wagon.

Concernant la charge utile, le Audi A7 offre clairement plus – 600 kg contre 465 kg. Cela représente environ 135 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
ET5 Wagon

NIO ET5 Wagon

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 490 CH
  • Consommation kWh/100km : 19,3 - 19,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 435 - 560 km
Audi A7
NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Audi A7

L'Audi A7 impose sa silhouette fastback élégante, mélangeant l'allure d'un grand coupé et la praticité d'une berline haut de gamme. À son volant on se sent à la fois choyé et maître de la route, avec des finitions cossues et une technologie discrète qui vous aide sans jamais voler la vedette — parfait pour qui veut du style sans en faire trop.

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NIO ET5 Wagon

Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.

détails
Audi A7
NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation

Prix
64 700 - 138 700 €
Prix
47 900 - 69 100 €
Consommation L/100km
1,2 - 12,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
67 - 68 km
Autonomie Électrique
435 - 560 km
Capacité de la Batterie
14,4 kWh
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
28 - 276 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
52 - 73 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Break
Sièges
4
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 770 - 2 150 kg
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
Capacité du coffre
380 - 535 L
Capacité du coffre
450 L
Longueur
4 969 - 5 009 mm
Longueur
4 790 mm
Largeur
1 908 - 1 950 mm
Largeur
1 960 mm
Hauteur
1 422 - 1 424 mm
Hauteur
1 499 mm
Capacité maximale du coffre
1 235 - 1 390 L
Capacité maximale du coffre
1 300 L
Charge utile
510 - 600 kg
Charge utile
445 - 465 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 630 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
3,4 - 8,1 s
Accélération 0-100km/h
4 s
Vitesse Maximale
245 - 280 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
370 - 850 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 8
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 463 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
1 968 - 3 996 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
E, F, B, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Audi
Marque
NIO
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.