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Audi A6 Avant vs NIO ET5 Wagon comparatif

Comparez la puissance (381 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (58 500 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi A6 Avant ou NIO ET5 Wagon ?

Audi A6 Avant vs NIO ET5 Wagon : les principales différences

Audi A6 Avant

  • nettement plus économe
  • sensiblement plus d’autonomie
  • clairement plus léger
  • quelque peu plus de coffre
détails

NIO ET5 Wagon

  • nettement moins cher
  • nettement plus de puissance
  • plutôt plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Place aux faits : les différences techniques en détail

A6 Avant

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le NIO ET5 Wagon se montre nettement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le Audi A6 Avant commence à 58 500 € . Cela représente une différence d’environ 10 588 €.

Concernant la consommation électrique, le Audi A6 Avant se montre nettement plus efficient – avec 14,5 kWh/100km contre 19,3 kWh/100km pour le NIO ET5 Wagon. L’écart atteint environ 4,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Audi A6 Avant offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 724 km, soit environ 164 km de plus que le NIO ET5 Wagon.

ET5 Wagon

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le NIO ET5 Wagon développe nettement plus de puissance490 CH contre 381 CH. L’écart atteint environ 109 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 Wagon se montre plutôt plus rapide – avec 4 s, contre 4,7 s pour le Audi A6 Avant. L’écart est d’environ 0,7 s.

On observe également un écart de couple : le NIO ET5 Wagon délivre légèrement plus de couple, avec 700 Nm contre 580 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.

A6 Avant

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Audi A6 Avant est clairement plus léger – 1 865 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 400 kg.

Du côté du coffre, le Audi A6 Avant offre quelque peu plus d’espace – 503 L contre 450 L. L’écart atteint environ 53 L.

Concernant la charge utile, le Audi A6 Avant offre quelque peu plus – 570 kg contre 465 kg. Cela représente environ 105 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi A6 Avant devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 58 500 €
A6 Avant

Audi A6 Avant

  • Type de moteur Électrique, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 204 - 381 CH
  • Consommation L/100km 2,3 - 7,5 L/100km
  • Consommation kWh/100km 14,5 - 14,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 94 - 724 km
Audi A6 Avant
NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Audi A6 Avant

L'Audi A6 Avant incarne l'équilibre parfait entre élégance discrète et praticité quotidienne, son vaste espace de chargement transformant les escapades et les missions professionnelles en formalités. À son volant, on apprécie un confort feutré et une finition cossue qui rassure, avec ce petit soupçon de caractère qui ravira les amateurs sans crier gare.

détails

NIO ET5 Wagon

Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.

détails
Audi A6 Avant
NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation

Prix
58 500 - 82 600 €
Prix
47 900 - 69 100 €
Consommation L/100km
2,3 - 7,5 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,5 - 14,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
94 - 724 km
Autonomie Électrique
435 - 560 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 - 170 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 865 - 2 260 kg
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
Capacité du coffre
404 - 503 L
Capacité du coffre
450 L
Longueur
-
Longueur
4 790 mm
Largeur
1 875 - 1 923 mm
Largeur
1 960 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 499 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 300 L
Charge utile
500 - 570 kg
Charge utile
445 - 465 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 381 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
4,7 - 8,3 s
Accélération 0-100km/h
4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
340 - 580 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 280 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
1 968 - 2 995 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A, F, D, E, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Audi
Marque
NIO
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.