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Alfa Romeo Tonale vs Aston Martin DB12 – Quel est le meilleur deal ?
Deux voitures, un duel : Alfa Romeo Tonale affronte Aston Martin DB12.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Tonale
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Alfa Romeo Tonale bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 41400 €, tandis que le Aston Martin DB12 commence à 240200 €. Cela représente une différence d’environ 198756 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Alfa Romeo Tonale se contente de 1.30 L et se montre convaincant plus économe que le Aston Martin DB12 (12.20 L). Soit environ 10.90 L de différence tous les 100 km.
DB12
@ Aston Martin Lagonda
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Aston Martin DB12 affiche un avantage significatif – 680 CH contre 280 CH. Soit un gain d’environ 400 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Aston Martin DB12 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 3.60 s, contre 6.20 s pour le Alfa Romeo Tonale. Soit environ 2.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Aston Martin DB12 fait remarquable mieux – il atteint 325 km/h, tandis que le Alfa Romeo Tonale plafonne à 212 km/h. L’écart est d’environ 113 km/h.
On note aussi une différence de couple : Aston Martin DB12 tire net plus fort avec 800 Nm contre 320 Nm. L’écart est d’environ 480 Nm.
Tonale
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Alfa Romeo Tonale offre modérément plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Alfa Romeo Tonale est légèrement plus léger – 1600 kg contre 1788 kg. L’écart est d’environ 188 kg.
En volume de coffre, le Alfa Romeo Tonale offre net plus d’espace – 500 L contre 262 L. La différence est d’environ 238 L.
Qui remporte la course ?
Le Alfa Romeo Tonale s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Alfa Romeo Tonale est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 41 400 €
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Alfa Romeo Tonale
Alfa Romeo Tonale
L'Alfa Romeo Tonale séduit par son look italien audacieux et son comportement routier vif, parfait pour ceux qui veulent du caractère sans sacrifier le confort du quotidien. À bord, l'ambiance soignée et les commandes intuitives donnent l'impression de piloter quelque chose d'un peu sportif et terriblement attachant — idéal pour qui veut se distinguer en ville.
détails
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Aston Martin DB12
L'Aston Martin DB12 séduit par son design exceptionnel alliant élégance et sportivité, le positionnant comme un véritable chef-d'œuvre automobile. L'intérieur luxueux offre un confort exquis avec des matériaux haut de gamme et une technologie de pointe, créant une expérience de conduite inégalée. Grâce à sa performance imparable et son agilité impressionnante, le DB12 promet des sensations fortes et une maîtrise parfaite de la route.
détails
@ Aston Martin Lagonda
@ Aston Martin Lagonda
@ Aston Martin Lagonda
Alfa Romeo Tonale
Aston Martin DB12
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@ Alfa Romeo / Stellantis Media
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@ Aston Martin Lagonda
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
41400 - 62600 €
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Prix
240200 - 257600 €
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Consommation L/100km
1.3 - 5.6 L
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Consommation L/100km
12.20 L
|
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
|
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Autonomie Électrique
62 km
|
Autonomie Électrique
-
|
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Capacité de la Batterie
12 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
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CO2
30 - 140 g/km
|
CO2
276 - 278 g/km
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Capacité du réservoir
42 - 55 L
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Capacité du réservoir
78 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Coupé, Cabriolet
|
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Sièges
5
|
Sièges
4
|
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Portes
5
|
Portes
2 - 3
|
|
Poids à vide
1600 - 1910 kg
|
Poids à vide
1788 - 1898 kg
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Capacité du coffre
385 - 500 L
|
Capacité du coffre
206 - 262 L
|
|
Longueur
4528 mm
|
Longueur
4725 mm
|
|
Largeur
1835 mm
|
Largeur
1980 mm
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Hauteur
1614 mm
|
Hauteur
1295 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1430 - 1550 L
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Capacité maximale du coffre
-
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|
Charge utile
510 - 535 kg
|
Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence, Diesel
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Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
130 - 280 CH
|
Puissance (ch)
680 CH
|
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Accélération 0-100km/h
6.2 - 10.9 s
|
Accélération 0-100km/h
3.6 - 3.7 s
|
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Vitesse Maximale
194 - 212 km/h
|
Vitesse Maximale
325 km/h
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|
Couple
240 - 320 Nm
|
Couple
800 Nm
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Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
8
|
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Puissance (kW)
96 - 206 kW
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Puissance (kW)
500 kW
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Cylindrée
1332 - 1598 cm3
|
Cylindrée
3982 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2023 - 2024
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Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
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Classe d’Efficacité CO2
G
|
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Marque
Alfa Romeo
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Marque
Aston Martin
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Quelles solutions d’entraînement pour le Alfa Romeo Tonale ?
Le Alfa Romeo Tonale est proposé avec Traction Intégrale ou Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.