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Alfa Romeo Giulia vs Skoda Octavia Limousine – Différences & prix comparés
Deux voitures, un duel : Alfa Romeo Giulia affronte Skoda Octavia Limousine.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Giulia
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Skoda Octavia Limousine bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 28000 €, tandis que le Alfa Romeo Giulia commence à 56800 €. Cela représente une différence d’environ 28771 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Skoda Octavia Limousine se contente de 4.30 L et se montre perceptible plus économe que le Alfa Romeo Giulia (5.40 L). Soit environ 1.10 L de différence tous les 100 km.
Octavia Limousine
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Skoda Octavia Limousine affiche un avantage remarquable – 265 CH contre 210 CH. Soit un gain d’environ 55 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Skoda Octavia Limousine est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 6.40 s, contre 6.80 s pour le Alfa Romeo Giulia. Soit environ 0.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Skoda Octavia Limousine fait faible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Alfa Romeo Giulia plafonne à 235 km/h. L’écart est d’environ 15 km/h.
On note aussi une différence de couple : Alfa Romeo Giulia tire remarquable plus fort avec 470 Nm contre 370 Nm. L’écart est d’environ 100 Nm.
Giulia
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Skoda Octavia Limousine est nettement visible plus léger – 1351 kg contre 1640 kg. L’écart est d’environ 289 kg.
En volume de coffre, le Skoda Octavia Limousine offre quelque peu plus d’espace – 600 L contre 480 L. La différence est d’environ 120 L.
En charge utile, le Skoda Octavia Limousine à peine sensible l’emporte – 545 kg contre 535 kg. Soit environ 10 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Skoda Octavia Limousine s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Skoda Octavia Limousine est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 28 000 €
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Octavia Limousine
Alfa Romeo Giulia
La Alfa Romeo Giulia incarne l'élégance italienne alliée à des performances dynamiques. Avec son design raffiné, elle offre une expérience de conduite exaltante grâce à des technologies de pointe. L'intérieur mêle confort et sophistication, faisant de chaque trajet un plaisir exceptionnel.
détails
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Skoda Octavia Limousine
La Skoda Octavia Berline incarne une élégance intemporelle avec son design raffiné et ses lignes fluides. À l'intérieur, elle offre un espace généreux et un confort haut de gamme, rendant chaque trajet agréable. Son moteur efficace garantit une conduite dynamique tout en optimisant la consommation de carburant.
détails
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Alfa Romeo Giulia
Skoda Octavia Limousine
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@ Alfa Romeo / Stellantis Media
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@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
56800 - 67400 €
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Prix
28000 - 49800 €
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Consommation L/100km
5.40 L
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Consommation L/100km
4.3 - 6.8 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
141 g/km
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CO2
111 - 154 g/km
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Capacité du réservoir
58 L
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Capacité du réservoir
45 - 55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Berline
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Sièges
5
|
Sièges
5
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Portes
4
|
Portes
5
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Poids à vide
1640 kg
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Poids à vide
1351 - 1520 kg
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Capacité du coffre
480 L
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Capacité du coffre
600 L
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Longueur
4650 mm
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Longueur
4698 - 4709 mm
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Largeur
1860 mm
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Largeur
1829 mm
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Hauteur
1438 mm
|
Hauteur
1455 - 1470 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1555 L
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Charge utile
535 kg
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Charge utile
495 - 545 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
210 CH
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Puissance (ch)
116 - 265 CH
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Accélération 0-100km/h
6.80 s
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Accélération 0-100km/h
6.4 - 10.6 s
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Vitesse Maximale
235 km/h
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Vitesse Maximale
203 - 250 km/h
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Couple
470 Nm
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Couple
220 - 370 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
154 kW
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Puissance (kW)
85 - 195 kW
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Cylindrée
2143 cm3
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Cylindrée
1498 - 1984 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
E
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Classe d’Efficacité CO2
E, D, C
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Marque
Alfa Romeo
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Marque
Skoda
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Le Alfa Romeo Giulia est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.