@ Abarth / Stellantis Media
VS

Abarth 500 595 695 vs Citroen Berlingo Transporter – Quel est le meilleur deal ?

Deux voitures, un duel : Abarth 500 595 695 affronte Citroen Berlingo Transporter.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

500 595 695 @ Abarth / Stellantis Media

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Citroen Berlingo Transporter bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 26400 €, tandis que le Abarth 500 595 695 commence à 38300 €. Cela représente une différence d’environ 11909 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Abarth 500 595 695 : avec 17.10 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le Citroen Berlingo Transporter (17.40 kWh). L’écart est d’environ 0.30 kWh.

En matière d’autonomie, le Citroen Berlingo Transporter s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 354 km, soit environ 89 km de plus que le Abarth 500 595 695.

500 595 695 @ Abarth / Stellantis Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Abarth 500 595 695 affiche un avantage modérément155 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 19 CH ch.

En vitesse maximale, le Citroen Berlingo Transporter fait légèrement mieux – il atteint 183 km/h, tandis que le Abarth 500 595 695 plafonne à 155 km/h. L’écart est d’environ 28 km/h.

On note aussi une différence de couple : Citroen Berlingo Transporter tire remarquable plus fort avec 300 Nm contre 235 Nm. L’écart est d’environ 65 Nm.

500 595 695 @ Abarth / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Citroen Berlingo Transporter offre modérément plus de places – 5 contre 4.

En poids à vide, le Citroen Berlingo Transporter est à peine sensible plus léger – 1329 kg contre 1410 kg. L’écart est d’environ 81 kg.

En volume de coffre, le Citroen Berlingo Transporter offre clair plus d’espace – 1800 L contre 185 L. La différence est d’environ 1615 L.

En capacité de chargement maximale, le Citroen Berlingo Transporter s’en sort net mieux – jusqu’à 4000 L, soit environ 3450 L de plus que le Abarth 500 595 695.

En charge utile, le Citroen Berlingo Transporter net l’emporte – 991 kg contre 385 kg. Soit environ 606 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Citroen Berlingo Transporter se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 26 400 €
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Citroen Berlingo Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Essence, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 102 - 136 CH
  • Consommation L/100km : 5.2 - 6.3 L
  • Consommation kWh/100km : 17.40 kWh
  • Autonomie Électrique : 354 km

Abarth 500 595 695

Le Abarth 500 595 695 incarne l'esprit sportif et le dynamisme de la marque italienne, alliant un design emblématique à des performances exaltantes. Son ambiance intérieure, inspirée des voitures de course, promet une expérience de conduite immersive et tactile. Avec sa maniabilité agile et son caractère charismatique, ce modèle séduit tous les passionnés de sensations fortes sur la route.

détails

Citroen Berlingo Transporter

Le Citroën Berlingo se distingue par sa polyvalence exceptionnelle, ce qui en fait un choix idéal pour les professionnels nécessitant un utilitaire pratique. Avec un design moderne et une attention particulière au confort, il offre une expérience de conduite agréable pour les trajets quotidiens. Sa capacité de chargement impressionnante et ses nombreuses options de rangement en font un atout précieux pour tous ceux qui ont besoin d'espace supplémentaire.

détails
Abarth 500 595 695
Citroen Berlingo Transporter
500 595 695 @ Abarth / Stellantis Media

Coûts et Consommation

Prix
38300 - 46400 €
Prix
26400 - 39700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
5.2 - 6.3 L
Consommation kWh/100km
17.1 - 18.8 kWh
Consommation kWh/100km
17.40 kWh
Autonomie Électrique
242 - 265 km
Autonomie Électrique
354 km
Capacité de la Batterie
37.80 kWh
Capacité de la Batterie
46 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 143 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
53 - 61 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
4
Sièges
2 - 5
Portes
3
Portes
4 - 5
Poids à vide
1410 - 1435 kg
Poids à vide
1329 - 1813 kg
Capacité du coffre
185 L
Capacité du coffre
1800 L
Longueur
3673 mm
Longueur
4401 - 4751 mm
Largeur
1682 mm
Largeur
1848 mm
Hauteur
1518 mm
Hauteur
1796 - 1812 mm
Capacité maximale du coffre
550 L
Capacité maximale du coffre
3300 - 4000 L
Charge utile
370 - 385 kg
Charge utile
611 - 991 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Diesel, Essence, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
-
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
155 CH
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Accélération 0-100km/h
7 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
155 km/h
Vitesse Maximale
135 - 183 km/h
Couple
235 Nm
Couple
205 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
114 kW
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1199 - 1499 cm3

Général

Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
E, A
Marque
Abarth
Marque
Citroen
Le Abarth 500 595 695 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Abarth 500 595 695 est proposé avec Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.