Lucid Air Berline - à partir de 85 700 €

La Lucid Air impose sa silhouette élégante et aérodynamique, mariant luxe discret et performances franches pour transformer chaque trajet en petite démonstration de savoir‑faire. À bord, on retrouve une ambiance presque spa‑hightech avec des matériaux soignés et une ergonomie pensée pour le plaisir quotidien — une berline électrique qui joue dans la cour du premium et qui séduira les acheteurs en quête d'audace sans compromis.

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dès 85 700 €
Air

Lucid Air

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 442 - 1 251 CH
  • Consommation kWh/100km : 13 - 19,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 694 - 882 km

Design & Présence

La Lucid Air impose sa présence sans crier grâce à une silhouette longiligne et une face avant épurée qui évitent le clinquant habituel des berlines de luxe électriques. Avec presque 5 mètres de long (4 975–5 005 mm) et une largeur proche de 2 mètres, elle occupe la route comme une grande berline premium mais garde des proportions fluides et aérodynamiques. La signature lumineuse et le toit vitré effilé lui donnent un air futuriste sans être tape-à-l'œil, idéal pour qui veut voyager dans le moderne sans ostentation. À basse vitesse l'allure reste raffinée, à grande vitesse la conception privilégie l'efficacité plutôt que l'exubérance.

Intérieur & Finition

L'habitacle mise sur une finition haut de gamme: cuirs fins, surfaces mates et assemblages ciselés qui donnent un vrai sentiment de qualité. La présentation est épurée, l'écran central large et l'instrumentation numérique s'intègrent sans surcharger, tandis que le toit vitré amplifie l'impression d'espace. Le silence de roulement et l'isolation participent au confort long courrier, et le coffre de 627 litres suffit pour la plupart des usages familiaux et voyages.

Place à bord & Praticité quotidienne

Cinq places réelles, des assises bien profilées et un empattement généreux offrent de l'espace aux jambes à l'arrière, même pour des adultes sur de longs trajets. Avec 627 L de coffre et une carrosserie presque 5 m, la Lucid Air se montre plus pratique qu'un coupé haut de gamme mais reste moins volumineuse qu'un vrai SUV pour le chargement encombrant. Le poids à vide élevé (plus de 2 tonnes selon versions) se ressent lors des manœuvres, mais rien d'insurmontable au quotidien grâce aux aides de recul et au rayon de braquage raisonnable.

Conduite & Comportement

Sur la route la gamme s'étend du sprinter déjà véloce au quotidien au foudre de guerre: les puissances vont d'environ 442 à 1 251 ch, avec des 0–100 km/h de l'ordre de 4,7 s jusqu'à 2,0 s sur la version la plus radicale. Le couple maximal peut atteindre des valeurs astronomiques (jusqu'à 1 940 Nm selon version), ce qui se traduit par des reprises immédiates et une poussée linéaire sans transmission traditionnelle. La tenue de route est rassurante grâce à un châssis bien calibré et à la traction intégrale sur la plupart des versions, mais le poids influence l'agilité par rapport à une berline sportive compacte. En conduite quotidienne la douceur, la réactivité de l'accélérateur et la gestion des suspensions favorisent le confort plutôt que la quête de trajectoire pure.

Autonomie & Consommation

Les chiffres officiels annoncent une consommation moyenne autour de 13–19,1 kWh/100 km et des autonomies WLTP allant jusqu'à 882 km sur la version la plus efficiente. En usage réel, sur autoroute à vitesse élevée, attendre une baisse d'autonomie de l'ordre de 15–25 % par rapport au chiffre constructeur selon le style et la météo. Pour l'utilisateur cela signifie qu'une version bien équilibrée permet des déplacements très longs entre deux recharges, tandis que les versions ultra-puissantes favoriseront la performance au prix d'une consommation plus élevée.

Aides à la conduite & Infodivertissement

La Lucid Air embarque une suite d'aides à la conduite contemporaines avec régulateur adaptatif, assistances de maintien et capacités d'aide à la conduite semi-autonome, adaptées aux trajets autoroutiers. L'interface multimédia, plutôt réactive et soignée, offre connectivité smartphone, navigation intégrée et mise à jour logicielle à distance pour améliorer l'expérience au fil du temps. Les commandes sont majoritairement logiques, mais la richesse des fonctions demande un temps d'apprentissage pour les exploiter pleinement lors des premiers usages.

Pour qui est-elle ?

La Lucid Air cible l'acheteur de berline électrique premium qui veut combiner autonomie réelle, confort et performances sans l'étalage ostentatoire d'une supercar. Les voyageurs fréquents, ceux qui roulent beaucoup sur autoroute et les conducteurs technophiles y trouveront un produit pertinent, tandis que les amateurs de pilotage pur préféreront une berline plus légère et compacte. Le coût d'entrée reste élevé mais justifié par les matériaux, la technologie et la capacité d'autonomie: c'est une proposition pour qui met la distance et le raffinement au sommet de ses priorités.

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Avis

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Coûts et Consommation
Prix
85 700 - 252 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
13 - 19,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
694 - 882 km
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
2 070 - 2 420 kg
Capacité du coffre
627 L
Longueur
4 975 - 5 005 mm
Largeur
1 936 - 1 990 mm
Hauteur
1 409 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
430 - 588 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
442 - 1 251 CH
Accélération 0-100km/h
2 - 4,7 s
Vitesse Maximale
200 - 330 km/h
Couple
550 - 1 940 Nm
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
325 - 920 kW
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 022 - 2 024
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Lucid

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Le Lucid Air est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Lucid Air est disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

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