Hongqi H9 Berline - à partir de 70 600 €

Le Hongqi H9 impose une présence presque royale sur la route, mêlant luxe discret et ambitions chinoises pour séduire les amateurs d'élégance. À bord, finitions cossues et technologies bien pensées rivalisent avec les berlines classiques, et son côté un peu ostentatoire ne manque pas de faire sourire quand il attire les regards.

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70 583 €
H9

Hongqi H9

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion
  • Puissance (ch) : 245 CH
  • Consommation L/100km : 9,6 L/100km

Première impression : silhouette impériale

La Hongqi H9 impose sa présence avec une longueur de 5 137 mm, une largeur de 1 904 mm et une stature basse qui évoque les grandes berlines exécutives. La calandre généreuse et les traits chromés lui donnent un air officiel sans être ridicule, parfait pour ceux qui cherchent du caractère plutôt que de la discrétion. La version actuelle proposée est la Hongqi H9 2.0T Petrol MHEV Automatic Rear-Wheel Drive, développant 245 ch et annoncée à 9,6 L/100 km, ce qui résume bien l'ambition du modèle : luxe et technologie à la chinoise.

Salon à bord : luxe soigné, sans excès

L'habitacle mise sur des matériaux soignés et une ambiance plutôt feutrée, avec cuir, inserts métalliques et finitions bien ajustées qui rivalisent avec certaines allemandes. L'ergonomie reste simple, la console intègre un grand écran et des commandes claires, même si l'ergonomie tactile peut demander un temps d'adaptation. Les sièges avant sont confortables pour les longs trajets et l'isolation phonique limite bien les bruits de vent et de roulement.

Place pour tous les jours : cinquième place assumée

La H9 accueille cinq personnes avec une vraie garde au toit et un espace aux jambes généreux à l'arrière, résultat logique d'une carrosserie de plus de 5 mètres. Le volume de coffre officiel n'est pas toujours communiqué par le constructeur pour toutes les versions, mais le coffre reste dimensionné pour des valises de week-end ou des courses familiales sans difficulté. L'emport utile reste pratique pour un usage quotidien tandis que la charge utile annoncée de 450 kg permet d'emporter bagages et passagers sans surprise.

Sur la route : confort et maîtrise

La H9 repose sur une architecture propulsion avec boîte automatique double embrayage, une recette qui privilégie la stabilité et la douceur plutôt que l'agilité pure. Le 2.0 turbo de 245 ch et 380 Nm permet un 0-100 km/h en 7,8 s, ample pour les dépassements et les relances sur autoroute mais sans vocation sportive. Le poids à vide de 1 875 kg se ressent : la berline se montre posée, avec un roulis bien contenu mais sans la vivacité d'une sportive compacte.

Conso et autonomie : chiffres clairs, usage réel variable

La consommation mixte annoncée est de 9,6 L/100 km, ce qui correspond à un profil de berline lourde et puissante équipée d'un système MHEV ; en pratique la conso peut grimper en ville et baisser sur autoroute. Avec un réservoir de 62 L, l'autonomie théorique dépasse les 600 km en conditions idéales, mais une plage réaliste se situe plutôt entre 500 et 650 km selon style de conduite. Les émissions de CO2 de 220 g/km rappellent que l'effort écologique reste limité malgré l'aide mild-hybrid.

Électronique et aides : grand écran, assistances attendues

La H9 propose une interface moderne avec grand écran central et instrumentation numérique, pensée pour donner une impression haut de gamme et offrir de nombreuses fonctions multimédia. Les aides à la conduite communes aux concurrents — régulateur adaptatif, maintien de voie et aide au stationnement — sont présentes et suffisantes pour un usage quotidien, avec des réglages orientés confort plutôt que sport. L'intégration logicielle est correcte, mais l'ergonomie des menus et la sensibilité des écrans tactiles méritent parfois un réglage fin.

Pour qui est cette H9 ?

La Hongqi H9 s'adresse à un acheteur qui veut une grande berline statutaire au look affirmé, du confort pour les trajets longs et des technologies modernes sans le prix prohibitif des marques premium européennes. Elle séduira aussi les professionnels cherchant une berline pour réceptionner des partenaires ou circuler en ville avec une présence forte. En revanche, les conducteurs à la recherche d'une conduite sportive ou d'une étiquette écologique au top trouveront des offres plus adaptées ailleurs.

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Coûts et Consommation
Prix
70 600 €
Consommation L/100km
9,6 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
220 g/km
Capacité du réservoir
62 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Portes
4
Poids à vide
1 875 kg
Capacité du coffre
0 L
Longueur
5 137 mm
Largeur
1 904 mm
Hauteur
1 493 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
450 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
245 CH
Accélération 0-100km/h
7,8 s
Vitesse Maximale
230 km/h
Couple
380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
180 kW
Cylindrée
1 989 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Hongqi

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Le Hongqi H9 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Hongqi H9 est disponible en Propulsion.

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