Fiat Doblò Break à Toit Haut - à partir de 30 300 €

Le Fiat Doblò joue la carte de la praticité sans chichi, avec un habitacle spacieux et une modularité pensée pour la vie de tous les jours. Idéal pour les artisans autant que pour les familles actives, il mise sur l'efficacité, le confort discret et un rapport qualité-prix qui fait sourire — la voiture utile qui ne cherche pas à en faire trop.

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dès 30 300 €
Doblò

Fiat Doblò

  • Type de moteur Diesel
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 102 - 130 CH
  • Consommation L/100km 5,5 - 5,8 L/100km

Apparence utile: la silhouette qui ne fait pas de chichis

Le Fiat Doblò affiche une silhouette résolument utilitaire, carrée et haute, où la fonction prime sur la séduction; son style est sobre, mais les proportions hautes donnent une vraie présence sur la route. Les surfaces verticales et la calandre simple le rendent facilement identifiable et facilitent l'aménagement intérieur selon les versions. En ville, la hauteur rassure pour la visibilité et le volume utile, tandis que l'ensemble reste raisonnablement manœuvrable pour un véhicule de cette catégorie.

Habitacle pensé pour travailler (et voyager)

L'intérieur favorise la robustesse et la praticité avec des matériaux majoritairement en plastiques durs faciles à nettoyer et des rangements disséminés sur la planche de bord. Le poste de conduite met l'essentiel à portée de main et laisse souvent la place à un écran tactile central de 7 à 10 pouces avec commandes physiques pour les fonctions courantes. Les sièges offrent un confort adapté aux longues journées, la position surélevée et la bonne visibilité étant des atouts pour le conducteur.

Volume sans compromis: l'atout numéro un

Le Doblò se distingue par son espace utile: selon la version, la capacité de chargement atteint typiquement entre 3,4 et 4,4 m³ pour les variantes utilitaires, et le coffre passager peut dépasser les 700–800 litres sur les versions familiales avec banquette arrière en place. Les portes latérales coulissantes et les options d'aménagement facilitent l'accès et la modularité, tandis que la charge utile peut approcher des 1 000 kg sur certaines déclinaisons. Concrètement, cela signifie qu'un vélo, plusieurs valises ou des palettes standard trouvent leur place sans gymnastique.

Confort routier: tranquille plutôt que sportif

La suspension privilégie le confort et la capacité de charge, avec un filtrage correct des irrégularités mais une tendance au roulis quand la caisse est haute ou chargée. La direction est légère et bien adaptée aux manœuvres urbaines, rendant le Doblò facile à conduire au quotidien même dans des rues étroites. Sur autoroute, la stabilité est suffisante pour des trajets longs, l'accélération variant selon la motorisation autour de 0–100 km/h en 10 à 13 secondes, ce qui suffit pour doubler en sécurité sans chercher la sportivité.

Consommation et autonomie: économiques sans surprise

Les motorisations disponibles couvrent un spectre tempérament/sobriété et la consommation mixte se situe typiquement autour de 5–7 l/100 km selon qu'il s'agit de diesel ou d'essence et du type d'usage. En pratique, un conducteur routier peut compter sur une autonomie de plusieurs centaines de kilomètres avant de refaire le plein, tandis qu'un usage urbain remontera naturellement la consommation. Le Doblò reste une option économique pour les professionnels et les familles qui privilégient l'espace et la charge utile sur la performance brute.

Assistants modernes sans extravagance

La dotation d'aides à la conduite comprend les éléments utiles comme le freinage d'urgence autonome, l'alerte de franchissement de ligne et parfois le régulateur adaptatif selon les finitions, apportant sécurité et confort sur les trajets longs. L'infodivertissement est bien intégré avec Android Auto et Apple CarPlay, un écran tactile clair et des commandes physiques accessibles pour une utilisation intuitive au quotidien. Globalement, la technologie est orientée vers l'efficacité et la facilité d'usage plutôt que la démonstration high-tech.

Pour qui le Doblò est-il fait?

Le Fiat Doblò vise en priorité les artisans, petites sociétés et familles qui ont besoin d'un véhicule spacieux, modulable et économique à l'usage plutôt qu'un objet de prestige. Le choix d'une motorisation diesel conviendra mieux à ceux qui roulent beaucoup sur autoroute, tandis qu'une essence reste pertinent pour un usage principalement urbain. En résumé, c'est un bon compromis pour qui cherche volume, praticité et coût de possession maîtrisé sans fioritures.

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Avis

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Coûts et Consommation
Prix
30 300 - 34 800 €
Consommation L/100km
5,5 - 5,8 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
144 - 152 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
5
Portes
-
Poids à vide
1 530 - 1 658 kg
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Largeur
1 848 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
722 - 840 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
102 - 130 CH
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
75 - 96 kW
Cylindrée
1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
E
Marque
Fiat

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Disponible en Traction Avant.

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