Estrima Birò Hayon - à partir de 15 100 €

La Birò d'Estrima joue la carte de la micro-mobilité avec un style espiègle et une agilité taillée pour la ville, capable de se faufiler et de rendre le stationnement presque ludique. Pratique, minimaliste et étonnamment attachante, elle séduira ceux qui veulent une alternative compacte et sans tracas pour leurs déplacements urbains, avec ce petit supplément d'italianité qui fait sourire.

Avis & communauté

Tous les vrais avis et retours d’expérience sur la Estrima Birò au même endroit.

Vers la communauté

Fiche technique, versions & prix

Toutes les données techniques, dimensions et détails d’équipement de ce modèle en un coup d’œil.

Vers la fiche technique

Modèles alternatifs

Découvrez des modèles similaires et des alternatives possibles à ce véhicule.

Vers les alternatives

dès 15 100 €
default

Estrima Birò

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion
  • Puissance (ch) 8 CH

Première impression : petit format, grande personnalité

L'Estrima Birò détonne par son look de mini-module urbain plutôt que par une silhouette de voiture classique, avec seulement 1 107 mm de large et une hauteur généreuse de 1 566 mm qui lui donnent une présence presque verticale en ville. Le style toy-like plaît ou déroute, mais il rend la Birò immédiatement identifiable et pratique pour se faufiler et se garer là où une citadine ne passe pas. La vitesse maximale est limitée à 60 km/h et la motorisation développe 6 kW (8 ch), ce qui positionne clairement l'engin dans l'usage urbain et périurbain. Plusieurs déclinaisons sont proposées, incluant des variantes « Big » et « Small » en 60 Electric Automatic RWD (8 HP), pour s'adapter à différents besoins sans multiplier la complexité.

À bord : dépouillé, logique et clair

L'habitacle est pensé pour l'essentiel : deux sièges, visibilité panoramique et commandes épurées, avec des matériaux principalement plastiques faciles d'entretien mais sans prétention premium. L'ergonomie privilégie l'accès et la visibilité, utile pour les démarrages répétés et les manoeuvres en ville, mais l'insonorisation et le confort sur longue distance restent limités. Les équipements sont basiques, ce qui maintient le prix et la simplicité d'utilisation, et laisse peu de place aux gadgets sophistiqués.

Rangement et vie quotidienne : petit coffre, grandes idées

Les volumes utiles restent modestes mais surprenants pour un si petit gabarit : la capacité de coffre annoncée varie selon l'aménagement entre environ 122 et 308 litres, ce qui suffit pour des courses, une valise cabine ou quelques colis. Le poids à vide autour de 424–431 kg et la charge utile de 219–226 kg signifient qu'il faut penser le chargement si deux adultes sont à bord, mais l'ensemble reste adapté aux trajets quotidiens et aux livraisons légères. La longueur réduite (1 794–1 835 mm) facilite le stationnement à l'arrière d'une place de parking classique ou dans des espaces étroits.

Comportement routier : vif en ville, sage sur la route

Avec 6 kW (8 ch) et un couple élevé à bas régime, la Birò offre une relance suffisante pour se glisser dans le trafic urbain et dépasser des vélos ou trottinettes sans peine, mais la limitation à 60 km/h interdit toute utilisation sur autoroute. Le poids contenu et la propulsion arrière contribuent à une maniabilité alerte et à un rayon de braquage réduit, parfaits pour les ruelles et parkings exigus, tandis que la hauteur peut rendre l'ensemble sensible au vent latéral sur voies rapides. La suspension et l'isolation sont orientées confort urbain plutôt que sportivité, donc les imperfections de chaussée se font sentir mais restent acceptables pour des trajets courts.

Autonomie et coûts d'usage : simple et économique

La Birò affiche zéro émission locale et une consommation énergétique faible du fait de son poids contenu et de ses performances mesurées, ce qui se traduit par des coûts d'usage très bas pour le conducteur urbain. L'autonomie réelle dépend de la capacité de batterie et du style de conduite, mais dans ce segment d'urban EV on parle généralement de quelques dizaines de kilomètres utilisables quotidiennement, suffisants pour la plupart des trajets domicile-travail en ville. La recharge se fait sur prise domestique en un temps compatible avec la charge nocturne, rendant la Birò pratique pour un usage quotidien sans infrastructure dédiée.

Technologie et assistants : l'essentiel sans fioritures

La dotation en aides à la conduite reste volontairement limitée et orientée vers la sécurité passive et la simplicité d'utilisation plutôt que vers des systèmes avancés d'assistance. L'infotainment se résume souvent à une instrumentation numérique compacte et à des solutions de maintien de smartphone, sans grand écran tactile ni suite multimédia sophistiquée, ce qui peut convenir aux utilisateurs qui cherchent une utilité plutôt qu'un tableau de bord connecté. Pour les clients exigeant des aides modernes, il faudra regarder les options ou considérer d'autres propositions sur le marché.

Pour qui ? : véhicule urbain spécialisé

La Birò cible clairement les citadins, propriétaires d'un second véhicule, étudiants, seniors autonomes et flottes de livraison légère qui ont besoin d'un véhicule ultra-compact, économique et simple à utiliser en centre-ville. Elle séduira ceux qui priorisent le stationnement facile, les faibles coûts d'exploitation et une approche écologique des déplacements courts, tandis que les trajets réguliers hors agglomération ou les utilisateurs recherchant confort et équipements haut de gamme devront regarder ailleurs. Vérifier la réglementation locale est conseillé, car la classification administrative peut varier selon les pays et influer sur le permis nécessaire et l'assurance.

Comparaisons de voitures les plus populaires

Volvo XC40
Estrima Birò
VS
Volvo XC40 face à Estrima Birò : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
Dacia Sandero
Estrima Birò
VS
Dacia Sandero et Estrima Birò en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite.

Avis

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Coûts et Consommation
Prix
15 100 - 20 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
2
Portes
2
Poids à vide
424 - 431 kg
Capacité du coffre
122 - 308 L
Longueur
1 794 - 1 835 mm
Largeur
1 107 mm
Hauteur
1 566 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
219 - 226 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
-
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
8 CH
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
60 km/h
Couple
381 Nm
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
6 kW
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2022
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Estrima

Comparaisons de voitures les plus populaires

Ford Explorer EV
Estrima Birò
VS
Ford Explorer EV face à Estrima Birò : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
Kia EV3
Estrima Birò
VS
Kia EV3 face à Estrima Birò : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
MG Marvel R
Estrima Birò
VS
MG Marvel R face à Estrima Birò : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
Suzuki Jimny
Estrima Birò
VS
Suzuki Jimny face à Estrima Birò : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
VW Caddy Compact Van
Estrima Birò
VS
VW Caddy Compact Van et Estrima Birò en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite.
Ferrari Roma Coupe
Estrima Birò
VS
Ferrari Roma Coupe et Estrima Birò en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite.
Ferrari Roma Convertible
Estrima Birò
VS
Ferrari Roma Convertible et Estrima Birò en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite.
Ferrari SF90 Roadster
Estrima Birò
VS
Vous hésitez entre Ferrari SF90 Roadster et Estrima Birò ? Dans notre comparaison, vous voyez les différences essentielles en motorisation, efficacité, confort et coûts – résumées clairement pour vous aider à faire le bon choix.
Le Estrima Birò est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Estrima Birò est disponible en Propulsion.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.