Avis, expériences & communauté CUPRA

J’ai eu la 58 kW et maintenant j’ai la 77 kW, des voitures fantastiques, agréables à conduire, excellente autonomie, en moyenne 18 kWh pour 100 km, sans jamais rouler en mode éco (sur l’autoroute je tiens 130 km/h en moyenne), excellente tenue sur revêtement irrégulier ou sur la neige. Je souffre beaucoup de maux de dos et dans la Born je me sens très bien.

C'est un très bonne sportif et confortable, légère et puissante très bonne tenue de route, le véhicule le plus confortable est agréable, je les aissayé, c'est le véhicule que je conseil , elle est un prix raisonnable en fonction de la motorisation

top niveau, conduite dynamique agréable

Elle roule très bien. Réactive. Sportive mais détendue. Commandes assez intuitives. Un peu plus de caractère que l'Audi. (Je les ai toutes les deux conduites) et après 2 mois et 12 000 km au volant de la Terramar, la Cupra est ma préférée.

Mes impressions proviennent uniquement d'un essai routier de trois jours ; et elles sont excellentes. L'essai routier m'a "convaincu" d'acheter une Cupra Terramar et j'attends actuellement le modèle que j'ai commandé.

Je les ai essayés tous les deux : la Terramar est plus agréable à vivre pour une famille, plus pratique avec un habitacle plus spacieux et donne une impression plus haut de gamme dans l’ensemble. Le Formentor en version VZ est super rapide et agile, très amusant à conduire, mais paraît moins premium globalement. Je trouve aussi que la Terramar est plus jolie à l’intérieur comme à l’extérieur.

Les deux sont très bonnes. L'autonomie et la consommation d'énergie sont meilleures dans la Cupra. La Cupra est aussi plus réactive et sa tenue de route est meilleure. La Kia est plus spacieuse et légèrement supérieure sur le plan technologique. La Kia est davantage une voiture familiale.

NUL

Le Cupra Ateca est techniquement à la pointe. L'habitacle est techniquement irréprochable, les matériaux sont nobles et utiles. Le véhicule reste cependant un véhicule, c'est‑à‑dire un outil utilitaire qui, malgré une bonne finition et une motorisation très solide, demeure abordable pour le citoyen lambda.

Pour moi, en tant qu'homme mûr, la version « civile » à boîte automatique, très bien équipée, avec le moteur de 150 ch en couleur Magnetic Tech m'a suffi.