2022 Volvo S60 Berline - Hybride Léger Essence ou Hybride Rechargeable - à partir de 50200 €

Le Volvo S60 Berline séduit avec son moteur Hybride Léger Essence ou Hybride Rechargeable, 455 CH 94 km, et un prix attractif à partir de 50200 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 50 200 €
S60 @ Volvo Cars

Volvo S60

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 197 - 455 CH
  • Consommation L/100km : 0.7 - 7.1 L
  • Autonomie Électrique : 94 km
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Lignes qui ne se font pas oublier

La Volvo S60 affiche une silhouette ciselée et équilibrée, longue de 4,778 mm et large de 1,850 mm, qui revendique l’élégance scandinave sans ostentation. Les proportions sont modernes : capot long, vitrage bas et une poupe bien dessinée qui donnent à la berline une présence à la fois discrète et sophistiquée. À l’œil, elle joue la carte du luxe sobre plutôt que du clinquant, ce qui la rend adaptée aux parkings d’entreprise comme aux rues de ville.

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L'habitacle scandinave

À l’intérieur, la S60 privilégie des matériaux cossus et une présentation épurée : garnitures douces, inserts en bois ou aluminium selon le niveau, et sièges confortables qui renforcent l’impression de qualité. L’écran tactile central domine la planche de bord, les commandes se font principalement via l’interface et l’assistant vocal, ce qui exige un petit temps d’adaptation pour certains réglages. L’atmosphère reste résolument premium et apaisante, idéale pour les trajets quotidiens et les longues étapes autoroutières.

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Du coffre au navigateur du quotidien

Pratique au quotidien, la S60 accueille cinq passagers et offre un volume de coffre situé entre 390 et 427 litres selon la version, suffisant pour les courses et les bagages d’un week‑end. La banquette arrière est confortable mais un peu étroite pour trois adultes sur de longs trajets, et la capacité utile est réduite si la version embarque une batterie pour la variante rechargeable. La présence d’un réservoir de 60 L sur les versions thermiques assure une autonomie convenable entre deux pleins pour les déplacements interurbains.

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Sur la route: tenue et caractère

La S60 privilégie le confort sans renier la tenue de route : la version B4 (197 ch) est civilisée et prévisible, la B5 (250 ch) apporte plus de vivacité avec la transmission intégrale disponible, et la sportive T8 hybride rechargeable développe 455 ch pour des relances franches. Les temps 0–100 km/h vont de 7,9 s (B4) à 4,6 s (T8), ce qui se traduit en conduite réelle par des reprises sûres pour doubler ou s’insérer sur autoroute. Les versions les plus puissantes sont aussi les plus lourdes (jusqu’à 2 039 kg), ce qui donne de la stabilité mais freine un peu l’agilité en ville.

Conso, autonomie, et logique d'usage

Les consommations annoncées varient : environ 6,1 L/100 km pour la B4 et 7,1 L/100 km pour la B5 en cycle mixte, tandis que la T8 affiche une conso théorique de 0,7 L/100 km en cycle combiné grâce à sa capacité électrique. La batterie de la T8 fait 14,7 kWh pour une autonomie électrique WLTP annoncée d’environ 94 km, idéal pour la plupart des trajets quotidiens sans consommer d’essence. En utilisation réelle, la récupération d’énergie, le type d’itinéraire et la conduite influencent beaucoup ces chiffres : les hybrides restent les plus économes en ville, les thermiques plus constants sur autoroute.

Assistants et écran tactile: l'ère numérique

La S60 embarque un pack d’aide à la conduite complet avec régulateur adaptatif, maintien de voie et dispositifs de sécurité active hérités de Volvo, qui rendent la conduite longue moins fatigante. L’infodivertissement central, reposant sur une interface moderne, intègre navigation et services connectés, mais la dépendance à l’écran tactile pour de nombreuses fonctions peut distraire au début. La philosophie reste axée sur la sécurité et l’ergonomie, avec des mises à jour logicielles qui améliorent la voiture au fil du temps.

Pour qui est faite la S60?

La Volvo S60 s’adresse aux acheteurs recherchant une berline premium calme, sûre et raffinée, adaptée aux cadres, familles compactes et professionnels qui privilégient confort et équipement plutôt que sportivité brute. Les versions B4/B5 offrent un bon compromis pour un usage routier mixte, tandis que la T8 intéressera ceux qui peuvent recharger régulièrement et veulent des performances élevées avec des trajets quotidiens en zéro émission. En bref, la S60 séduit par sa cohérence : une berline sérieuse, confortable et technologiquement moderne pour qui demande plus de subtilité que de frime.

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Coûts et Consommation
Prix
50200 - 76600 €
Consommation L/100km
0.7 - 7.1 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
94 km
Capacité de la Batterie
14.70 kWh
CO2
16 - 161 g/km
Capacité du réservoir
60 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Portes
4
Poids à vide
1715 - 2039 kg
Capacité du coffre
390 - 427 L
Longueur
4778 mm
Largeur
1850 mm
Hauteur
1431 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
461 - 475 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
197 - 455 CH
Accélération 0-100km/h
4.6 - 7.9 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
300 - 709 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
145 - 335 kW
Cylindrée
1969 cm3

Général
Année du Modèle
2022 - 2024
Classe d’Efficacité CO2
E, F, B
Marque
Volvo

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.