Toyota Highlander - - à partir de

Le Toyota Highlander séduit avec son moteur , , et un prix attractif à partir de . Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

Highlander @ Toyota Motor Corporation

Toyota Highlander

@ Toyota Motor Corporation

Design et allure sur la route

Le Toyota Highlander affiche une silhouette de SUV familial musclée sans tomber dans l'extravagance, avec une face avant affirmée et des proportions longues qui inspirent confiance au quotidien. Les versions actuelles (Toyota Highlander 318504, 318505 et 318506) reprennent la recette Toyota : présence sans ostentation et finition soignée des éléments visibles. À 4,8–5,0 m environ selon les finitions, la voiture paraît imposante au parking mais reste raisonnable pour une familiale trois rangées. Le design sert la visibilité et la vocation pratique plutôt que la recherche du spectaculaire.

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Habitacle : sérieux et ergonomie utile

L'intérieur met l'accent sur la praticité avec des matériaux plutôt corrects pour la catégorie et une planche de bord nette où l'essentiel est accessible sans gymnastique. Les assises sont confortables pour de longs trajets, la position de conduite surélevée facilite l'entrée et la sortie, et les commandes physiques évitent les menus tactiles excessifs. L'impression générale favorise la robustesse et la durée de vie plutôt qu'un luxe tape-à-l'œil, convenant aux familles qui veulent du fiable et lisible. Les options ajoutent une touche de modernité, sans bouleverser l'ergonomie de base.

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Espace et usage quotidien

Le Highlander accueille généralement 7 ou 8 personnes selon la configuration, et la troisième rangée est adaptée à des enfants ou des trajets occasionnels pour des adultes. Le volume de coffre derrière la 3e rangée reste modeste mais pratique pour les courses, tandis qu'avec la 3e rangée rabattue la capacité devient suffisante pour les vacances familiales; en chiffres, on parle d'ordres de grandeur courants dans la catégorie, soit un coffre utilisable au quotidien et une modularité réelle. Les places avant offrent de la marge pour les grands gabarits, et les rangements abondants simplifient la vie de famille. Les dossiers modulables permettent de transformer le véhicule selon les besoins entre transport de personnes et de bagages.

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Comportement : routier et rassurant

Sur la route le Highlander privilégie le confort et la stabilité : la suspension filtre bien les défauts et l'insonorisation est travaillée pour réduire la fatigue sur autoroute. Les motorisations vont du quatre cylindres turbocompressé proche de 265 ch à l'hybride combiné autour de 243 ch, offrant des reprises honnêtes pour le gabarit du véhicule, avec des 0‑100 km/h généralement dans la zone 8–9 secondes selon la déclinaison. Le châssis met l'accent sur la sécurité prévisible plutôt que sur l'agilité sportive, ce qui convient à une vocation familiale et aux longues étapes. La direction est neutre sans être très communicative, mais l'ensemble reste rassurant pour tous les conducteurs.

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Consommation, autonomie et coûts réels

Les versions essence turbocompressées consomment plutôt autour de 8,5–10 L/100 km en usage mixte alors que l'hybride revendique des chiffres plus contenus autour de 6–7 L/100 km en conditions réelles, selon le style et le relief. Avec un réservoir d'environ 65 litres, l'hybride permet une autonomie pratique supérieure qui conviendra aux trajets longs sans étapes trop fréquentes, tandis que le turbo demande des arrêts carburant plus rapprochés en conduite dynamique. Ces valeurs signifient que l'hybride peut réduire notablement le budget carburant pour un usage urbain et périurbain intensif. Le choix essence/hybride reste donc un compromis entre coût d'achat, consommation et type d'usage.

Assistances, multimédia et vie connectée

Le Highlander embarque la suite Toyota Safety Sense avec régulateur adaptatif, maintien de voie et freinage d'urgence, offrant un niveau d'assistance moderne mais sans excès de sophistication intrusive. L'infodivertissement propose des écrans allant de l'interface compacte à des dalles plus généreuses en option, compatibles Apple CarPlay et Android Auto pour rester connecté facilement. L'ergonomie privilégie l'accessibilité des fonctions essentielles plutôt que des menus profonds, ce qui simplifie l'utilisation au quotidien. Les aides à la manœuvre sont complètes et utiles pour un véhicule de ce gabarit.

À qui s'adresse le Highlander ?

Ce SUV s'adresse aux familles nombreuses ou aux utilisateurs qui veulent un véhicule trois rangées fiable, confortable et pratique sans viser le prestige ou la sportivité. Les versions disponibles couvrent différents besoins : économie d'usage pour l'hybride, performances tranquilles pour le turbo, avec des niveaux d'équipement adaptés à la vie de famille. En résumé, le Highlander vise ceux qui privilégient l'utilité, la robustesse et une conduite apaisée plutôt qu'une expérience dynamique. Les clients à la recherche d'une alternative plus compacte ou plus dynamique trouveront d'autres choix, mais pour qui le confort et l'espace priment, le Highlander reste pertinent.

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Avis

Coûts et Consommation
Prix
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
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Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
-
Sièges
-
Portes
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Poids à vide
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Largeur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
-
Transmission
-
Détail de la Transmission
-
Type de Traction
-
Puissance (ch)
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Couple
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
-
Classe d’Efficacité CO2
-
Marque
-

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.