2024 Subaru Impreza Hayon - à partir de 35600 €

Le Subaru Impreza Hayon séduit avec 136 CH , et un prix attractif à partir de 35600 € . Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 35 600 €
Impreza

Subaru Impreza

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 136 CH
  • Consommation L/100km : 7.30 L

Première impression: silhouette discrète, caractère fiable

La Subaru Impreza affiche une silhouette de hatchback bien proportionnée et plutôt classique, longue de 4 490 mm et large de 1 780 mm, qui mise sur la sobriété plutôt que sur le spectaculaire. Les lignes renforcent l'image d'un produit utilitaire mais soigné, avec la signature compacte d'une familiale moderne et la présence rassurante du badge AWD qui rappelle ses gènes tout-terrain. À l'œil, elle n'attire pas les projecteurs mais inspire la confiance — une qualité qui parle aux conducteurs prudents et aux régions aux conditions météo changeantes. La version 2024 reste fidèle à cette formule : simple, robuste et sans excentricités inutiles.

Habitacle: sobriété fonctionnelle

L'intérieur privilégie l'ergonomie et la lisibilité plutôt que le luxe ostentatoire, avec des matériaux corrects et des commandes faciles à prendre en main; quelques plastiques durs subsistent mais l'assemblage est sérieux. Les cinq places sont correctement dimensionnées pour des trajets quotidiens, les sièges offrant un confort adapté aux longues étapes sans fatiguer excessivement. L'écran central propose les fonctions courantes et la connectivité smartphone via Apple CarPlay et Android Auto, ce qui suffit pour la majorité des utilisateurs modernes. L'ambiance générale joue la carte du fonctionnel et durable plutôt que de la montre bling-bling.

Pratique au quotidien: coffre et modularité

Le coffre annonce 315 litres en configuration standard, suffisant pour les courses et les bagages de week-end mais inférieur à certains rivaux compacts lorsqu'il s'agit de charger des objets volumineux; une modularité qui reste correcte grâce aux banquettes rabattables. En rabattant les dossiers, le volume peut atteindre jusqu'à 1 297–1 314 litres selon la configuration, ce qui transforme l'Impreza en petit break improvisé pour les déménagements occasionnels. Le réservoir de 48 litres et une charge utile autour de 500–526 kg complètent l'image d'une auto pensée pour l'usage familial quotidien. Pour qui cherche beaucoup d'espace de coffre en permanence, un SUV compact restera néanmoins plus adapté.

Sur la route: stabilité et traction avant tout

Sous le capot, le 2.0 litres mild-hybrid délivre 136 ch et 182 Nm, accouplé à une transmission CVT et à la transmission intégrale permanente qui constitue l'ADN Subaru; le 0–100 km/h est annoncé en 10,6 s, assez raisonnable pour les dépassements sur route. L'empreinte AWD se fait sentir par une motricité rassurante sur chaussée glissante et une stabilité en courbe qui privilégie le contrôle plutôt que la sportivité flamboyante. La CVT lisse les accélérations, ce qui favorise le confort mais gomme un peu le caractère moteur lorsqu'on pousse fort. Au final, c'est une compacte équilibrée pour les trajets mixtes ville/route, avec une tenue de route sécurisante plutôt qu'une vivacité incisive.

Consommation et autonomie: chiffres à relativiser

La consommation homologuée de 7,3 L/100 km (CO2 166 g/km, classe F) reflète le compromis entre performance et poids lié à l'AWD et au système MHEV; en usage réel, la moyenne variera selon parcours et conduite mais restera souvent au-dessus des 7 litres en mixte. Avec un réservoir de 48 litres, l'autonomie théorique dépasse les 650 km sur autoroute en conditions optimales, ce qui suffit pour de longs trajets sans ravitaillement fréquent. En ville ou en conduite dynamique, la consommation montera et l'autonomie chutera en conséquence, à garder en tête pour ceux qui font beaucoup d'urbain. Le mild-hybrid aide au démarrage et à la récupération d'énergie, mais il ne transforme pas la voiture en hybride économique au sens strict.

Aides à la conduite et connectivité: l'essentiel bien présent

L'équipement de sécurité active propose les assistances modernes attendues comme le freinage d'urgence, le maintien de voie et le régulateur de vitesse adaptatif, formant un filet de sécurité utile au quotidien et sur autoroute. L'infodivertissement intègre un écran tactile avec smartphone mirroring et des commandes vocales basiques; la logique est celle d'un système efficace sans extravagances technologiques. Les aides simplifient la conduite et rendent l'Impreza confortable pour les trajets longs, même si l'ergonomie pourrait parfois gagner en fluidité sur certains menus. Dans l'ensemble, la voiture mise sur la fiabilité et la simplicité plutôt que sur une avalanche de fonctions gadget.

Pour qui est faite l'Impreza?

L'Impreza cible les conducteurs qui cherchent une compacte pratique, sécurisante et disponible en transmission intégrale permanente, idéale pour les régions pluvieuses ou enneigées et pour les familles actives qui privilégient l'usage quotidien. Les versions actuelles comprennent l'Impreza 2.0ie Petrol MHEV automatique AWD de 136 ch et 7,3 L/100 km, offrant un équilibre entre performance raisonnable et polyvalence. Ce modèle conviendra aux acheteurs soucieux d'une voiture robuste et fonctionnelle plutôt qu'à ceux recherchant l'ultime punch ou le chic intérieur. En résumé, une option sensée pour qui veut une compacte fiable, pratique et prête à affronter toutes les saisons (sans exagérations).

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Avis

Coûts et Consommation
Prix
35600 - 38200 €
Consommation L/100km
7.30 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
166 g/km
Capacité du réservoir
48 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1574 - 1599 kg
Capacité du coffre
315 L
Longueur
4490 mm
Largeur
1780 mm
Hauteur
1515 mm
Capacité maximale du coffre
1297 - 1314 L
Charge utile
501 - 526 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
136 CH
Accélération 0-100km/h
10.60 s
Vitesse Maximale
199 km/h
Couple
182 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
100 kW
Cylindrée
1995 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
F
Marque
Subaru

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Le Subaru Impreza est proposé avec Traction Intégrale.

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.