2025 SEAT Arona SUV - Essence - à partir de 22700 €

Le SEAT Arona SUV séduit avec son moteur Essence, 150 CH , et un prix attractif à partir de 22700 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 22 700 €
Arona @ SEAT S.A. / SEAT Media Center

SEAT Arona

  • Type de moteur : Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 95 - 150 CH
  • Consommation L/100km : 5.4 - 5.6 L
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Première impression et présence

Le SEAT Arona joue la carte du petit SUV urbain aux lignes ciselées et à l'attitude surélevée, sans chercher à paraître plus grand qu'il n'est réellement. Avec 4 153 mm de long, il reste maniable en ville tout en offrant une silhouette plus dynamique que beaucoup de crossovers compacts. Les protections plastiques autour des roues et le toit parfois contrasté lui donnent une touche baroudeuse sans sacrifier l'élégance. Sur la route, il revendique une présence moderne mais discrète, adaptée à des acheteurs qui veulent un SUV pratique sans ostentation.

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Ambiance intérieure et ergonomie

L'habitacle propose une présentation soignée, avec une planche de bord claire et des commandes bien placées pour un usage quotidien. Les matériaux varient selon les finitions, allant de plastiques durs acceptables à des surfaces plus agréables sur les versions hautes, et la sellerie reste confortable pour de longs trajets. L'écran central et le poste de conduite numérique disponibles modernisent l'ambiance sans complexifier l'ergonomie pour les non‑initiés. Enfin, les cinq places déclarées conviennent à une famille compacte avec des sièges avant accommodants et un accès facile à l'arrière.

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Volume utile et vie de tous les jours

Le coffre offre 400 litres en configuration normale, suffisant pour une poussette, deux valises et quelques sacs, et la capacité monte jusqu'à 1 280 litres banquette rabattue pour des objets volumineux. Avec un réservoir de 40 litres et une masse à vide autour de 1 188–1 268 kg selon la motorisation, l'Arona reste léger et facile à charger. L'habitabilité arrière est honnête pour la catégorie : les adultes voyageront correctement sur de courts à moyens trajets, même si la place centrale reste à réserver à un enfant ou à un complément occasionnel. En pratique, la modularité est un atout pour les week-ends et les courses quotidiennes.

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Comportement sur la route

La gamme thermique repose sur des 1.0 TSI en 95 et 115 ch et un 1.5 TSI de 150 ch, tous en traction avant avec boîtes manuelle ou double embrayage, offrant un compromis entre vivacité et consommation. Les reprises et l'accélération varient : le 95 ch atteint 0–100 km/h en environ 11,3 s, le 115 ch autour de 10–10,3 s et le 150 ch descend vers 8,4 s, ce qui transforme nettement le caractère en usage routier. La direction est légère et précise en ville, la suspension filtre correctement les imperfections sans sacrifier l'agilité, et le châssis privilégie le confort plus que la sportivité. Pour résumer, l'Arona est rassurant au quotidien et suffisamment dynamique pour rattraper les situations sans forcer.

Consommation réelle et autonomie

Les chiffres d'homologation tournent autour de 5,4–5,6 l/100 km selon la version, avec des émissions de CO2 proches de 122–128 g/km, mais la consommation réelle dépendra fortement du rythme : 7–8 l/100 km en ville et 5–6 l/100 km sur autoroute sont des valeurs plus réalistes. Avec un réservoir de 40 litres, l'autonomie théorique se situe autour de 700–730 km en cycle mixte optimiste, et plutôt 500–600 km en usage urbain intensif. Ces chiffres signifient que les trajets quotidiens et les escapades du week-end se gèrent sans stress, mais les conducteurs réguliers d'autoroute apprécieront davantage les versions les plus puissantes pour réduire la fatigue. L'Arona reste globalement économique pour un petit SUV à essence.

Assistances et connectivité

L'équipement technologique comprend les aides à la conduite courantes : freinage d'urgence, maintien de trajectoire et capteurs de stationnement selon les finitions, avec des options possibles comme la caméra de recul et le régulateur adaptatif. L'infodivertissement propose une interface tactile moderne compatible avec smartphone pour la navigation et la musique, et l'ergonomie privilégie l'accessibilité des fonctions les plus fréquentes. Les systèmes sont conçus pour simplifier le quotidien plutôt que pour impressionner par une abondance de gadgets, ce qui rassure les acheteurs pragmatiques. Le niveau d'équipement varie toutefois sensiblement entre les versions d'entrée et les finitions hautes, il vaut donc mieux vérifier la dotation avant l'achat.

Pour qui est fait l'Arona ?

L'Arona cible ceux qui cherchent un SUV compact polyvalent : jeunes familles, citadins actifs et conducteurs qui veulent plus d'espace et de position de conduite qu'une berline sans sacrifier la maniabilité. La gamme, déclinée en plusieurs puissances (95, 115 et 150 ch) et boîtes, permet d'ajuster le compromis entre prix, vivacité et consommation selon les besoins. C'est un choix logique pour qui priorise praticité, économie et style discret plutôt qu'expérience de conduite extrême. En somme, un bon candidat pour un usage quotidien pragmatique avec un zeste de caractère.

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Avis

Coûts et Consommation
Prix
22700 - 34500 €
Consommation L/100km
5.4 - 5.6 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
122 - 128 g/km
Capacité du réservoir
40 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1188 - 1268 kg
Capacité du coffre
400 L
Longueur
4153 mm
Largeur
1780 mm
Hauteur
1537 mm
Capacité maximale du coffre
1280 L
Charge utile
502 - 522 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
95 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
8.4 - 11.3 s
Vitesse Maximale
182 - 210 km/h
Couple
175 - 250 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
70 - 110 kW
Cylindrée
999 - 1498 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D
Marque
SEAT

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Disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.