2025 Mercedes T-Class Break à Toit Haut - Essence ou Diesel - à partir de 27900 €

Le Mercedes T-Class Break à Toit Haut séduit avec son moteur Essence ou Diesel, 131 CH , et un prix attractif à partir de 27900 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 27 900 €
T-Class @ Mercedes-Benz Group Media

Mercedes T-Class

  • Type de moteur : Essence, Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 95 - 131 CH
  • Consommation L/100km : 5.1 - 7.4 L
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Design et présence — pragmatisme premium

Sous ses airs de petit utilitaire premium la Mercedes T‑Class affiche une silhouette carrée qui assume sa vocation pratique tout en cultivant les codes Mercedes au niveau du visage avant et des finitions chromées. Disponible en deux longueurs (environ 4 498 mm et 4 922 mm) et haute de 1 811 mm, elle mise sur un toit haut pour maximiser l'habitabilité plutôt que sur l'effet coupé. Le résultat est sobre et sérieux: elle ne cherche pas à être sportive mais elle a de la présence, notamment sur les versions longues qui gagnent en allure et en coffre.

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Habitacle et ergonomie — Mercedes qui entre dans la vie

À bord la présentation rappelle celle d'un véhicule utilitaire soigné avec des matériaux nettement supérieurs au segment d'origine mais quelques plastiques durs subsistent là où la fonction prime. Les cinq places sont correctes pour des trajets familiaux, la position de conduite est haute et la visibilité excellente, ce qui facilite les manœuvres urbaines. Le tableau de bord intègre l'électronique moderne de Mercedes sans être ostentatoire: écrans, commandes claires et rangements pratiques pour la vie quotidienne.

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Volume et vie quotidienne — espace sans fioritures

Pour la vie de tous les jours la T‑Class est claire: coffre de 520 L au quotidien qui s'étire jusqu'à 2 127 L lorsque la banquette est rabattue, et une charge utile qui peut dépasser les 530 kg selon les versions. Les versions longues apportent près de 40 cm supplémentaires en longueur, ce qui transforme la modularité et simplifie le transport d'objets volumineux ou la pose d'un siège enfant et d'une poussette sans compromis. Le plancher élevé et le seuil gagnent en praticité, mais la largeur reste celle d'un véhicule familial classique, donc le stationnement urbain exige la même attention.

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Sur la route — confortable plus qu'agile

Sur la route la T‑Class privilégie le confort: suspensions plutôt souples, filtrage correct des imperfections et une direction plutôt légère pour la ville. Les motorisations vont de ~95 à 131 ch, avec des 0-100 km/h annoncés entre 11,6 et 15,1 s, des chiffres qui traduisent une réponse suffisante pour les dépassements mais sans vivacité sportive. Le train avant tire bien son rôle en traction avant et le comportement général reste neutre; en revanche la hauteur du véhicule limite le dynamisme dans les enchaînements rapides.

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Consommation et autonomie — chiffres qui parlent au quotidien

Les consommations annoncées oscillent entre environ 5,1 et 7,4 L/100 km selon moteur et transmission, ce qui se ressent dans le budget carburant: le diesel se montre le plus économique en kilométrage autoroutier. Avec un réservoir de 54 L, le modèle diesel peut dépasser facilement les 1 000 km d'autonomie en usage mixte, tandis que les essence tournent plutôt autour de 700–900 km selon le style de conduite. Ces chiffres signifient des passages à la pompe espacés pour ceux qui roulent beaucoup et des coûts d'usage compétitifs face aux petits SUV si l'usage est majoritairement routier.

Aides et multimédia — connecté sans se prendre la tête

L'équipement techno reprend les fondamentaux Mercedes avec un système multimédia réactif, connectivité smartphone et commandes vocales pour limiter la distraction au volant. Les aides à la conduite abondent en option: régulateur adaptatif, aide au maintien de voie et capteurs de parking rendent les trajets plus sereins, surtout en conduite autoroutière ou en manœuvres en ville. Le tout reste simple à prendre en main, même pour un utilisateur peu technophile, et les écrans n'écrasent pas l'ergonomie du véhicule, ce qui est une bonne nouvelle pour un modèle voué au quotidien.

À qui s'adresse la T‑Class? — pragmatique et lisible

La T‑Class vise les familles pratiques et les professionnels qui veulent le confort et l'image Mercedes sans payer pour une berline cossue: c'est un compromis entre utilitaire et monospace compact. Elle est proposée en plusieurs variantes essence et diesel, manuelles ou automatiques, couvrant des puissances et consommations variées pour s'adapter aux besoins réels des acheteurs. Pour qui priorise l'espace, la modularité et une conduite souple plutôt que le dynamisme, la T‑Class s'impose comme une option rationnelle et bien finie dans son segment.

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Coûts et Consommation
Prix
27900 - 37100 €
Consommation L/100km
5.1 - 7.4 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
135 - 167 g/km
Capacité du réservoir
54 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1556 - 1678 kg
Capacité du coffre
0 - 520 L
Longueur
4498 - 4922 mm
Largeur
1859 mm
Hauteur
1811 mm
Capacité maximale du coffre
2127 - 3600 L
Charge utile
521 - 630 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
95 - 131 CH
Accélération 0-100km/h
11.6 - 15.1 s
Vitesse Maximale
164 - 184 km/h
Couple
200 - 270 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
70 - 96 kW
Cylindrée
1332 - 1461 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
F, D, E
Marque
Mercedes-Benz

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Mercedes T-Class ?

Le Mercedes T-Class est disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.