2024 Mercedes GLS SUV - Hybride Léger Essence ou Hybride Léger Diesel - à partir de 117500 €

Le Mercedes GLS SUV séduit avec son moteur Hybride Léger Essence ou Hybride Léger Diesel, 634 CH , et un prix attractif à partir de 117500 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 117 500 €
GLS

Mercedes GLS

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 333 - 634 CH
  • Consommation L/100km : 7.8 - 13.7 L

Allure et prestance — le GLS ne passe pas inaperçu

Le Mercedes GLS impose sa stature avec ses plus de 5,20 m de longueur et une largeur franche qui dominent la route, silhouette renforcée par une calandre massive et des touches chromées. Le design joue la carte du luxe sobre plutôt que de l'agressivité, la version Maybach poussant cette logique encore plus loin avec des finitions spécifiques. Sur le parking, il revendique instantanément la place de roi des SUV trois rangs sans être ostentatoire, ce qui parle autant aux familles qu'aux cols blancs.

Habitacle et ergonomie — salon roulant

L'intérieur respire la qualité Mercedes : cuirs généreux, inserts travaillés et une ergonomie pensée pour le confort sur longues distances, avec un équipement d'écran MBUX omniprésent et une ambiance configurable. Les sièges de deuxième rangée sont larges et coulissants, la troisième rangée reste utilisable pour des adultes sur courts trajets mais surtout pratique pour des enfants. La finition est soignée et l'insonorisation correcte, donnant l'impression d'un véritable salon ambulant plutôt que d'un simple véhicule utilitaire.

Espace et vie quotidienne — pratique à grande échelle

Le GLS accueille sept personnes de série et propose un coffre de 355 L avec toutes les places occupées, extensible jusqu'à 2 400 L une fois les sièges rabattus, ce qui permet d'absorber déménagements ou vacances familiales sans gymnastique. La garde au toit et l'espace aux jambes à bord sont généreux, la seconde rangée pouvant rabattre ou coulisser pour optimiser soit le confort soit le volume de chargement. Le réservoir de 90 L et la capacité d'emport importante rendent ce SUV pertinent pour les longs trajets sans arrêts fréquents à la pompe.

Comportement et sensations — confort souverain, talent modéré en sportivité

La gamme s'étend du diesel performant au V8 suralimenté, avec par exemple le GLS 450 essence de 401 ch (0–100 km/h en ~6,1 s) et le GLS 63 AMG jusqu'à 634 ch pour des démarrages très vifs, tandis que les diesels proposent un bon couple pour le roulage chargé. L'amortissement pneumatique et les aides de châssis limitent le roulis et préservent le confort, mais le poids conséquent (autour de 2 600–2 800 kg) tempère la vivacité et réduit la précision du train avant. En clair, le GLS privilégie la stabilité, la douceur et l'autorité sur route plutôt que l'agilité d'une berline sportive.

Consommation et autonomie — gourmand selon les versions

Les chiffres d'homologation varient sensiblement : par exemple le GLS 450 annonce environ 10,1 L/100 km, le GLS 580 monte autour de 13,5 L/100 km et les diesels descendent vers 7,8 L/100 km, mais la réalité urbaine sera plus élevée pour les V8. En usage mixte, les versions essence peuvent facilement dépasser les 12 L/100 km sur trajets quotidiens tandis que les diesels offrent un vrai gain sur autoroute pour de longues distances. Avec le réservoir de 90 L, l'autonomie théorique peut dépasser les 700 km sur route calme, ce qui cadre bien avec le profil routier et familial du véhicule.

Aides à la conduite et connectivité — haut niveau technologique

Le GLS embarque l'écosystème MBUX avec fonctions vocales avancées, affichage tête haute et écrans larges, ainsi que des modes de confort et de conduite personnalisables pour exploiter l'airmatic et la transmission 4MATIC. Les assistants (régulateur adaptatif, maintien actif en voie, stationnement semi-autonome et caméras 360°) proposent un niveau d'autonomie de conduite de catégorie supérieure, utile sur autoroute et en ville encombrée. Les mises à jour logicielles OTA et les possibilités de personnalisation rendent le système vivant dans le temps, ce qui est appréciable sur un véhicule haut de gamme.

À qui s'adresse le GLS ? — noble polyvalence

Le Mercedes GLS cible les acheteurs recherchant espace, confort et image : familles nombreuses, chefs d'entreprise et clients de la chauffe qui veulent une présence sur route et une cabine cossue. Les versions hautes performances ou Maybach séduiront ceux qui acceptent une consommation élevée en échange d'un prestige et d'une poussée moteur exceptionnels, tandis que les diesels attireront les routiers soucieux d'autonomie et de couple. En revanche, les amateurs de conduite sportive ou les budgets serrés trouveront des concurrents plus adaptés ailleurs.

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Avis

Coûts et Consommation
Prix
117500 - 262500 €
Consommation L/100km
7.8 - 13.7 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
204 - 310 g/km
Capacité du réservoir
90 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
7
Portes
5
Poids à vide
2550 - 2825 kg
Capacité du coffre
355 L
Longueur
5208 - 5233 mm
Largeur
1956 mm
Hauteur
1782 - 1838 mm
Capacité maximale du coffre
2400 L
Charge utile
445 - 695 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
333 - 634 CH
Accélération 0-100km/h
4.2 - 6.7 s
Vitesse Maximale
238 - 280 km/h
Couple
500 - 850 Nm
Nombre de Cylindres
6 - 8
Puissance (kW)
245 - 466 kW
Cylindrée
2989 - 3982 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Mercedes-Benz

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Disponible en Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.