2024 Mercedes C-Class Wagon Break - Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable ou Hybride Léger Diesel - à partir de 50400 €

Le Mercedes C-Class Wagon Break séduit avec son moteur Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable ou Hybride Léger Diesel, 680 CH 112 km, et un prix attractif à partir de 50400 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 50 400 €
C-Class Wagon @ Mercedes-Benz Group Media

Mercedes C-Class Wagon

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 186 - 680 CH
  • Consommation L/100km : 0.4 - 9 L
  • Autonomie Électrique : 11 - 112 km
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Première impression: élégance utilitaire

Le break Mercedes C-Class Wagon affiche une silhouette à la fois classique et moderne, où la ligne de toit allongée reste élégante sans être ostentatoire. Sa longueur d'environ 4,75 m et des proportions soignées lui donnent une belle présence sur la route, que ce soit en version normale ou All‑Terrain. Les éléments chromés et les phares sophistiqués soulignent le statut premium sans nuire à l'aspect pratique. Sur la route, la C‑Class affirme une identité proche des berlines Mercedes, mais avec un supplément d'utilité.

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Salon high-tech et matériaux sérieux

L'habitacle met en avant des matériaux bien choisis et une finition soignée, avec des inserts métalliques ou bois selon les finitions et un assemblage sans reproche. L'ergonomie reste claire malgré la profusion d'écrans et d'options numériques, et l'ambiance peut se transformer par l'éclairage d'ambiance et les réglages de confort. Les sièges sont confortables pour les longs trajets et les réglages électriques facilitent le positionnement. Globalement, l'intérieur donne l'impression d'un break premium conçu pour tenir la distance.

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Charge utile et vie de famille

La C‑Class Wagon conserve un coffre pratique avec 490 litres en configuration standard et jusqu'à 1 510 litres une fois les sièges rabattus, ce qui suffit pour poussette, valises et achats volumineux. Les cinq places sont accueillantes et l'accès au second rang est aisé, même pour des sièges enfants grâce aux ancrages ISOFIX. La charge utile tourne autour de ~500 kg, donc pas de surprise pour les week‑ends chargés ou petits déménagements. En usage quotidien, l'espace offre un bon compromis entre habitabilité et profil routier contenu.

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Dynamique: confort ou sport selon l'humeur

La plateforme arrière‑propulsion confère à la C‑Class un comportement élégant, sûr et plutôt équilibré, avec une bonne isolation des irrégularités en mode confort et une direction précise quand on la sollicite. La gamme mécanique va de motorisations essence MHEV modérées à des hybrides rechargeables puissants et des versions AMG très véloces, offrant des 0‑100 km/h allant d'environ 8,8 s pour l'entrée de gamme à 3,4 s pour la version la plus radicale. Les options telles que la suspension pneumatique ou les trains roulants plus fermes permettent d'ajuster la voiture à son usage, favorisant soit la douceur soit la sportivité. En pratique, cela signifie confort pour les trajets quotidiens mais possibilité de dynamisme lorsqu'il le faut.

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Consommation: chiffres et réalité

Les C‑Class MHEV essence annoncent des consommations autour de 6,4 l/100 km, tandis que les diesels peuvent descendre vers 4,7–5,1 l/100 km en usage mixte, ce qui reste avantageux pour les grands rouleurs. Les hybrides rechargeables comme le C 300 e revendiquent une consommation théorique très basse (0,6 l/100 km) grâce à une autonomie électrique annoncée autour de 112 km et une batterie d'environ 19,5 kWh, pratique pour les trajets quotidiens sans carburant. En revanche, l'usage réel dépendra fortement du profil de conduite et de la fréquence des recharges; pour les trajets autoroutiers prolongés, le diesel reste une option plus économique. Les versions AMG, elles, auront des chiffres de consommation nettement plus élevés et une appétence pour l'essence corrélée à la performance.

Gadget utile ou surcharge?

Le système d'infodivertissement MBUX propose une interface moderne avec commandes vocales, grand écran central et instrumentations numériques, tandis que l'aide à la conduite offre des fonctions d'assistance avancées (régulateur adaptatif, maintien de voie, park assist). Les mises à jour et personnalisations permettent d'affiner l'expérience, mais la profusion d'options peut parfois compliquer la prise en main pour les moins technophiles. Les aides rendent la route plus détendue, notamment sur autoroute, et les fonctions d'aide au stationnement simplifient la vie en ville. En résumé, la technologie est au service du confort, à condition d'accepter l'écosystème numérique Mercedes.

Pour qui est faite cette C‑Class Wagon?

Le break Mercedes C‑Class s'adresse à ceux qui cherchent l'élégance et le confort d'une berline premium avec une vraie capacité de chargement pour la vie de famille ou les déplacements professionnels. Les acheteurs souhaitant économie de carburant trouveront des diesels et des hybrides rechargeables intéressants, tandis que les amateurs de performances peuvent s'orienter vers les variantes AMG ou les hybrides puissants. C'est aussi une bonne option pour qui veut une voiture polyvalente, bien finie et sécurisante sans renoncer au style. Finalement, elle conviendra autant aux cadres et familles qu'à ceux qui veulent un break capable d'alterner entre long trajet et usages pratiques quotidiens.

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Avis

Coûts et Consommation
Prix
50400 - 140200 €
Consommation L/100km
0.4 - 9 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
11 - 112 km
Capacité de la Batterie
19.50 kWh
CO2
11 - 206 g/km
Capacité du réservoir
40 - 66 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1755 - 2235 kg
Capacité du coffre
360 - 490 L
Longueur
4751 - 4842 mm
Largeur
1820 - 1900 mm
Hauteur
1454 - 1494 mm
Capacité maximale du coffre
1375 - 1510 L
Charge utile
440 - 565 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
186 - 680 CH
Accélération 0-100km/h
3.4 - 8.8 s
Vitesse Maximale
226 - 280 km/h
Couple
250 - 1020 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
137 - 500 kW
Cylindrée
1496 - 1999 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
E, F, G, B, D
Marque
Mercedes-Benz

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Le Mercedes C-Class Wagon est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Mercedes C-Class Wagon est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.