2025 Mazda 6 Saloon Berline - Électrique - à partir de 45300 €

Le Mazda 6 Saloon Berline séduit avec son moteur Électrique, 258 CH 552 km, et un prix attractif à partir de 45300 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 45 300 €
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Mazda 6 Saloon

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion
  • Puissance (ch) : 245 - 258 CH
  • Consommation kWh/100km : 16.5 - 16.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 479 - 552 km

Design et allure — silhouette qui respire l'équilibre

La Mazda 6 Saloon affiche une silhouette classique de berline longue et basse qui mise sur l'élégance plus que sur l'exubérance, avec des proportions soignées sur 4 921 mm de longueur et 1 890 mm de largeur. La face avant reste typiquement Mazda : calandre discrète et lignes tendues qui donnent l'impression d'une voiture posée sur la route, renforcée par son architecture propulsion qui lui offre un porte-à-faux arrière plus long. L'ensemble paraît solide sans être massif, d'autant que le poids à vide tourne autour de 2 027–2 028 kg, perceptible mais maîtrisé. Sur le plan visuel, elle parle aux acheteurs cherchant une berline statutaire sans ostentation.

Intérieur et prise en main — matériaux soignés, ergonomie claire

L'habitacle mise sur des matériaux de qualité et une présentation épurée : surfaces douces, commandes principales accessibles et une planche de bord qui n'en rajoute pas en écrans superflus. L'ergonomie favorise le conducteur sans oublier les passagers, et la finition donne une sensation premium plutôt crédible pour son segment. L'écran et les commandes tactiles restent réactifs sans créer de distraction, ce qui aide au quotidien. Les rangements sont logiques, mais la vraie surprise vient du coffre au rabais pour la catégorie, qui mérite une inspection avant achat.

Espace au quotidien — coffre honnête et modularité mesurée

La Mazda 6 accueille cinq personnes mais privilégie le confort aux places avant ; les passagers arrière sont correctement logés sans excès de place pour les longues jambes. Le volume du coffre est de 336 litres en configuration normale, extensible à 1 074 litres lorsque la banquette est rabattue, ce qui suffit pour un weekend ou des courses volumineuses mais reste inférieur à certains rivaux très axés sur la praticité. La charge utile est d'environ 359–360 kg, ce qui traduit que la voiture supporte bien équipements et passagers sans se sentir à la peine. En pratique, la berline convient aux familles compactes et aux déplacements quotidiens avec un bagage modéré.

Comportement et sensations — équilibre entre confort et dynamisme

Pilotée par une architecture électrique à propulsion et réduction par boîte, la Mazda 6 combine traction arrière et répartition équilibrée, ce qui donne une tenue de route sûre et plutôt engageante pour une grande berline électrique. Les moteurs délivrent soit 245 ch soit 258 ch avec un couple de 320 Nm, permettant des reprises franches et un 0–100 km/h en environ 7,8 à 7,6 s, donc assez vif au quotidien sans viser la sportivité extrême. La direction est communicative sans être trop ferme, et le châssis filtre bien les irrégularités malgré les plus de 2 tonnes à déplacer. Confort et calme de fonctionnement restent au rendez-vous pour les trajets longs, avec une pointe de fun quand la route s'assouplit.

Consommation et autonomie — chiffres qui comptent dans la vraie vie

La consommation annoncée tourne autour de 16,5–16,6 kWh/100 km, ce qui se traduit par une autonomie officielle variable selon la version : jusqu'à 552 km pour la variante Long Range de 245 ch et environ 479 km pour la version 258 ch. En usage mixte réel, ces valeurs se traduiront souvent par des chiffres légèrement inférieurs selon vitesse, climat et charge, mais la version Long Range offre une vraie sérénité pour les trajets hors ville. L'absence d'émissions locales (0 g/km) est un atout pour les centres urbains et les zones à restrictions, et la recharge restera un point à vérifier chez l'acheteur selon son usage quotidien.

Aides et multimédia — convivial sans surcharge

L'équipement d'aide à la conduite est moderne et comprend des assistances courantes comme le régulateur adaptatif et les aides au maintien de voie, avec une philosophie plutôt prudente que tactile. L'infodivertissement favorise la simplicité : connectivité et commandes logiques pour limiter les manipulations au volant, sans tenter d'impressionner par une surabondance de fonctions. La voiture mise sur l'efficacité ergonomique plutôt que sur un coffre d'options numériques qui compliquent l'usage. Pour un profil acheteur qui valorise la fiabilité et la facilité, c'est un bon compromis.

Pour qui est faite la Mazda 6 Saloon ?

La Mazda 6 Saloon vise le conducteur qui recherche une grande berline électrique raffinée, offrant le comportement de la propulsion, une finition soignée et une autonomie suffisante pour les trajets quotidiens et les escapades ponctuelles. Les versions disponibles comprennent des variantes Long Range et plus puissantes, avec des puissances autour de 245–258 ch et des autonomies allant de 479 à 552 km, ce qui permet de choisir selon priorité autonomie ou punch moteur. En face des premiums allemands, elle séduit par son rapport confort/qualité/pratiqueité sans prétention ostentatoire. Cible idéale : cadres et familles sans besoin d'un coffre XXL mais qui veulent une berline électrique bien finie et agréable à conduire.

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Coûts et Consommation
Prix
45300 - 48900 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16.5 - 16.6 kWh
Autonomie Électrique
479 - 552 km
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
2027 - 2028 kg
Capacité du coffre
336 L
Longueur
4921 mm
Largeur
1890 mm
Hauteur
1491 mm
Capacité maximale du coffre
1074 L
Charge utile
359 - 360 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
245 - 258 CH
Accélération 0-100km/h
7.6 - 7.8 s
Vitesse Maximale
175 km/h
Couple
320 Nm
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
180 - 190 kW
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mazda

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Le Mazda 6 Saloon est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Mazda 6 Saloon est proposé avec Propulsion.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.